在清政府閉關鎖國的影響下，讓當時的整個中國都陷入了極度落后的黑暗之中，落后就會挨打，雖然清朝統治下還要追求所謂的“閉關”但最終還是被當時較發達的西方列強強行的打開了國門，在這一動亂時期出現了許多仁人志士，其中就有一位將生死置之度外的海軍將領--鄧世昌，他從小便立志殺敵，但不幸的是在黃海戰役他立誓要和軍艦共存亡，最后壯烈殉國。

鄧世昌的早年經歷

1849年農歷的八月十九，鄧世昌出生于廣東番禺縣龍島尾鄉，鄧世昌的父親鄧煥莊，是專門經營茶葉生意的，曾經嘗試過在廣州及津、滬、漢、香港、秦皇島等地開設祥發源茶莊，并且開始建造鄧氏家祠。因為鄧煥莊與妻子郭氏飽受世道黑暗和戰亂之苦，所以就特別地盼望著鄧氏的家業能夠昌盛，就給他們的獨生子起名為鄧永昌。

然而家業興旺談何容易，離不開時勢和國運的大環境，因此所以后來逐漸明白這個道理的鄧煥莊又將鄧永昌改名為鄧世昌，字正卿。 鄧世昌從小資質聰穎，勤奮好學，超出同齡的孩子很多，在家鄉以優異成績學完小學學業。鄧煥莊覺得，無論將來讓兒子繼承自己的事業，還是從事別的事業，都必須學習洋文，學習外國先進科學知識。

但是這在把英語當作"蠻夷之語"的當時來說，是驚世駭俗的。當他攜世昌到了上海之后，先讓他進了教會學校，向歐洲人學習英語、算術。鄧世昌接受新知識能力很強，學業上進步極快，在很短時間內，就能與洋師對話，并能看閱英美原版書籍。洋師對他贊賞有加，十分喜歡這個聰明伶俐的學生。后來又長大些的鄧世昌表現出他這個年紀不該有的內向性格但是卻又果敢剛毅，并且很有才華。

所以在1867年的時候，沈葆楨出任福州馬尾船政大臣，并且同時開辦前學堂制造班和后學堂駕駛管輪班。學堂開始招生的時候，鄧世昌就想要投身于海軍，但是當時招收的生源主要為福建本地資質聰穎、粗通文字的16歲以下學生，鄧世昌所在地方不符合規定，但是后來幸運的是由于生源不足，招生就一直擴展到廣東、香港一帶，并還將年齡要求放寬到20歲以上。鄧世昌得知這個消息之后很開心就立即告訴自己的父親，要求報考。

少年鄧世昌立志報國，投身海軍

鄧世昌的父親很開明，毫不猶豫地答應了他的請求。但是當時，只招收廣東籍貫通曉英文的十名學生，所以鄧世昌回到廣州，參加考試，并且以各門考核都優異的成績，順利進入船政學堂學習航海，并且成為了首屆船政堂的學生，鄧世昌進入船政堂的時候已經十八歲了，比其他的學生都要年長三歲，但是鄧世昌天資聰明，在學堂開設的英語、天文、算學、駕駛及繪圖等課程中，每次考核成績都名列前茅，老師們都很器重這個學生。

經過鄧世昌許多年的艱苦學習，后來在1871年的時候鄧世昌以自己優異的成績順利在船政堂畢業，課堂上書本的教育，僅僅是海軍教育的第一步。想要成為一名合格的海軍軍官，必須經過練習艦的實習。1873年鄧世昌和其他同學一起登上"建威"練船，開始了他們渴望已久的海上遠航。這次航習，先后到達廈門、香港、新加坡、檳榔嶼，歷時四個月。在海上行駛環境變換得很快，有的時候接連這好多天都看不清遠處的山，有的時候島嶼縈回，沙線交錯。所以練習艦經受各種考驗，出發去的時候是由教員躬督駕駛，各學員記錄學習寫自己的航海日記，測量太陽和星座的位置，練習操縱各種儀器。返航的時學員們輪流駕駛，教師將航海日記仔細勘對。就這樣鄧世昌經過二年艦課實習后畢業。

鄧世昌在船政學堂攻讀五年，自始至終，奮發學習，各門功課考核皆列優等。"凡風濤、沙線、天文、地理、測量、電算、行陣諸法，暨中外交涉例文，靡不研究精通"尤其是在隨"建威"練船到南洋的實習中，表現出實際駕駛、管理艦船很高的素質和技能，外教都不停的夸贊他。加上鄧世昌的年齡在同學中偏大，看起來比較穩重和老練，就因為成熟穩重和優異的成績，還有本身的聰明伶俐富有才華，所以沈葆楨很看重他，稱贊他是船政學堂中"最伶俐的青年"之一。1874年的2月，被船政大臣沈葆楨獎以五品軍功，任命為"琛航"運輸船大副。船政學堂培養的軍官開始指揮軍艦，這是中國軍事教育史上的一件大事，它開辟了院校教育的先河。

1875年正是日本人侵略軍對臺灣圖謀不軌的時候，發生了日本派兵入侵臺灣的事件，鄧世昌奉朝廷的命令開始巡守澎湖、基隆等國家要塞，因此獲升千總，后來調任“振威”炮艦管帶，并且開始代理“揚武”快船管駕。

1877年3月，福州船政局首次派學生去英國和法國留學，根據鄧世昌的全面素質和表現，完全可以被推薦去出國深造，但是因為帶船人才緊缺，所以福州船政局就讓他繼續在國內風濤海浪中錘煉。鄧世昌雖然遺憾沒有正式地出國去學習，但是他作為海軍的良將，綜合素質是出類拔萃的，所以李鴻章等人很器重他，并且幾次派他出國去接收新艦。鄧世昌刻苦學習即使在出國接艦過程中，他也會抓緊機會，虛心好學，最后彌補了他自己沒能在國外深造的缺憾。

1878年因為"海東云"噸位較小，火力較弱，所以在同年2月的時候，沈葆楨調鄧世昌任裝備五尊前后膛炮的"振威"炮艦管帶，并代理"揚武"快船管駕，并且奉命去扼守澎湖、基隆等要塞。后來獲薦保守備，加都司銜。鄧世昌他在執行守備任務時堅決果斷，用兵有方，抑制了日本侵略軍的囂張氣焰，展現出他過人的帶兵能力。

鄧世昌參加北洋建軍

1879年，清政府為了防止外面的國家開始大肆地建立興辦海軍，李鴻章就開始準備創立海軍，并且為了興辦北洋海軍，于是就派馬建忠去考察、招收水師人才，馬建忠奉命前往福建，聽到了各方面對鄧世昌的贊譽，并到鄧世昌所帶的"飛霆"蚊炮船察看，親眼見到了兵船管理的井然有序，士卒訓練有素，紀律嚴明，并且馬建忠還多次與鄧世昌交談，在交談中馬建忠發現這個人遠遠要比大家夸贊的學問要好，能力是一方面的突出，才華也是不可小覷的。

馬建忠經考察后，向李鴻章匯報，并推薦鄧世昌，說他熟悉管駕事宜，李鴻章早就知曉“聞世昌熟管駕事宜，為水師中不易的之人才”所以就把鄧世昌調到了北洋屬下，巡游南海，但是在行駛到海洋島的時候，軍艦碰到了礁石上，雖然鄧世昌沉著冷靜的指揮并且使整個軍艦都脫離的危險，但是海軍主持只偏袒的相信洋員的話，在事情過去后把鄧世昌撤職，并且還帶有羞辱意味的讓這個洋員接管鄧世昌的位置，但是鄧世昌沒有就此沉迷。

1880年12月，清政府在英國訂購的兩艘巡洋艦完工，丁汝昌帶著自己的水師官兵去英國接艦，鄧世昌也隨同一起前去，鄧世昌十分珍惜赴英國接艦的機會，因為，他從福州船政學堂畢業后，服從水師初建時缺少管帶的需要，就開始帶船，就失去了到歐洲留學深造的機會。

此次到英國接艦，他更加努力學習抓緊彌補之前的各種遺憾。他利用各種機會游歷英國的著名工業城市，看到了機器大生產的宏偉壯觀場面，他也為之震撼，并且他游歷了英國海軍的主要基地、港口，看到了一艘艘各種巨型戰艦，領略了世界上最強大的海軍是什么樣子的，他還特別學習研究了英國皇家海軍的規章制度和練兵之法，看到了北洋艦隊在訓練和管理上的巨大差距，就明白了自己的國家的要塞為什么總是被頻繁騷擾，明白了這些他就更急努力的去學習研究英國海軍的發展歷史，尤其是仔細尋找稱霸海洋一個多世紀的秘密。

他到了格林尼治，參觀了英國皇家海軍學院。在回廊的墻上，他看到了英國歷代海軍將領的油畫像，最著名的是曾數次擊敗拿破侖艦隊和一舉殲滅法蘭西聯合艦隊、贏得特拉法爾加角海戰勝利的納爾遜。收益很多，并且鄧世昌還專程去過倫敦的特拉法爾加廣場瞻仰了海軍名將納爾遜高大而逼真的雕塑像。看見國外這些先進的裝備，和那些輝煌的航海歷史，鄧世昌的心里開始被震撼，他徹底地明白國家只要想要強大就必須要提高軍備力量，所以鄧世昌暗暗的下定決心，開始認真考察西方海軍情況，悉心學習外國先進的軍事技術和經驗，將這些軍事裝備和訓練方法細心地加以研究，考察到好的地方就拿來認真的整改，爭取制定出適合我們國家的方法。

1881年8月17日，中國在英國定制的兩艘軍艦"超勇"、"揚威"從英國的紐卡斯爾港起航，開始了由英國到中國的漫長航行。這是中國海軍首次駕駛軍艦航行北大西洋--地中海--蘇伊士運河--印度洋--西太平洋，經過的沿途各國，讓這些國家清楚地知道中國也有海軍，并且這些國家都鳴禮炮致敬，這樣一來就大大擴大了中國的國際影響。

此次是大清國的水師第一次到國外去接艦，派出的操作軍艦的軍官無疑是整個水師中最出類拔萃的。林泰曾操縱"超勇"艦，鄧世昌操縱"揚威"艦，兩個人的經驗和能力也是數一數二的，但是"超勇"、"揚威"兩艘軍艦在回國途中經歷了驚險曲折，先是在地中海的時候兩艘軍艦失散，因為極端的環境兩艘軍艦就開始都找不到彼此，后來"揚威"又因為缺煤無法支撐著前行就在海上漂流了兩晝夜，"超勇"的操作員知道這個消息后就趕快去尋找并且送給煤炭。路上的磨難總是很多，在后來經過蘇伊士運河的時候，"超勇"的螺旋槳又碰到了礁石上并且碰壞了，經過停航修理才能繼續航行。

到了10月15日，這兩艘軍艦終于經過了萬難到達香港，整個行駛過程歷時61天。到達香港之后，又駛入江南制造總局，進行整改修理。在上海經過整修后，"超勇"、"揚威"終于在11月22日順利地到達了天津大沽口。鄧世昌也因為這次駕艦有功被清政府授予"勃勇巴圖魯"勇名，賞戴花翎，以都司補用，并被任命為"揚威"艦管帶。這次出國的經歷，鄧世昌他不僅擴大了眼界，還借這個機會潛心鉆研，增加了學識，"益詳練海戰術"，而且最大的收獲是鄧世昌在思想認識上發生了重大變化。

英雄少年在戰亂年代開始獨立帶兵打仗

1882年夏天，朝鮮的政局發生了動亂，并且日本企圖趁機干涉，這時候鄧世昌的母親正好病逝，他趕回合肥奔喪，準備在這里給自己的母親守孝三年，但是浙江提督吳長慶率師東渡支援朝鮮，命令世昌隨同丁汝昌一起用軍艦護送。收到命令的鄧世昌在這危機的緊要關頭只能趕緊駕駛著"揚威"艦鼓輪疾駛，迅速異常”，這是當時行軍日記中所記載的，可見鄧世昌駕駛著軍艦行駛的有多快，徑直地奔赴到朝鮮仁川海口，比日本兵船先到一日。第二天日本的軍艦承載著他們的士兵來到了這里，但是我們的軍隊已經整理好軍隊，徑直進入了朝鮮國都城辦理竣事。“日兵后至，爭門不得入而罷”。鄧世昌率領著軍艦支援著朝鮮，挫敗日本侵略朝鮮的計劃，補升游擊，賞給"勃勇巴圖魯"勇號。

正值壯年卻在海戰中英勇殉國

大家都稱贊鄧世昌的鐘勇，并且在甲午海戰爆發起，日本的海軍在豐島海域第北洋海軍挑起爭端之后，北洋海軍官兵都非常的憤慨，鄧世昌作為立志報國的忠義之士更是不能接受這樣的挑釁和侮辱，想要洗清這樣的屈辱。

在1894年的9月17日，中國和日本的海軍在黃海的大東溝海域相遇，并且在中午12點50分的時候戰爭打響了，鄧世昌指揮著“致遠”奮力參戰與日本的海軍進行戰斗，但是后面在日本軍艦的圍攻下，"致遠"多處受傷并且全艦燃起大火，船身開始出現傾斜。鄧世昌鼓勵全艦官兵道:"吾輩從軍衛國，早置生死于度外，今日之事，有死而已!""倭艦專恃吉野，茍沉此艦，足以奪其氣而成事"，鄧世昌毅然地駕駛著軍艦艦全速撞向日本主力艦"吉野"號右舷，決然的想要與敵同歸于盡。

倭寇的官兵看見就開始大驚失色，趕緊命令下面的士兵集中炮火向"致遠"射擊，最后不幸的是一發炮彈擊中"致遠"艦的魚雷發射管，管內的魚雷發生爆炸導致"致遠"艦沉沒。鄧世昌墜落海中后，但是鄧世昌的隨從想要用救生圈把他就上來，但是被鄧世昌依然地拒絕了。鄧世昌說:"我立志殺敵報國，今死于海，義也，何求生為!"，但是鄧世昌所養的愛犬"太陽"也游到鄧世昌的身旁，用嘴叼著鄧世昌的手臂想要用這樣的方法把他救上來，但是鄧世昌早就立下誓言要與軍艦共存亡，就毅然的把自己愛犬的頭按入水中，自己也沉沒于波濤之中，與全艦官兵250余人一同壯烈殉國。

鄧世昌壯烈犧牲但名留青史永不變

鄧世昌是近代中國海軍自己培養的首批優秀的海軍將領，他做事謹慎并且還刻苦鉆研海軍戰略戰術，注意去學習西方海軍先進技術和經驗并且鄧世昌練兵有方，注重訓練，特比人地海上的演習，他治軍嚴明，甚至可以說是苛刻，但是努力終究不會白費，在他的精心訓練之下，他所帶領的軍隊成為了整個北洋海軍中整訓有素，最有戰斗力的主力戰隊之一，在鄧世昌的個人層面來說，他作戰勇敢，并且不怕犧牲，先后獲得兩次勇士的稱號，在甲午海戰中，他更是冒死率領著軍艦出擊，并且還抱著與日本軍艦同歸于盡的決心沖向日本的軍艦，最后壯烈殉國，一百多年過去了，現在我們的海軍力量已經強大，但是先人這種英勇無畏的作戰精神和強烈的愛國情懷，仍然在激勵著后人繼續為中華民族的偉大復興而奮斗不止！