日前，上汽通用別克又對外放出了新款E5的內飾圖，稱里里外外搞了47項升級，設計、性能、智能、舒適便利性都動了刀子，看樣子是準備在近期正式推向市場了。

先跟小八來看看內飾官圖。整體看，新款E5的內飾布局跟現款差別不大，還是那個熟悉的配方。

不過，細節上倒是下了點功夫。最顯眼的就是那塊30英寸的一體式6K大屏，據說要搭載最新的V5.0版本車機系統，還新增了高德地圖。這年頭，沒個好用的導航確實說不過去。

另外，后排座椅的仰角調整到了27°，還給配上了Bose音響。看來別克也開始琢磨怎么讓后排乘客坐得更舒服了，這點值得肯定。

再回顧下外觀。新款E5用了別克那套PURE Design全新設計語言，前臉搞了個封閉式中網，配上分體式大燈和高亮黑的下格柵，運動感確實比以前強了點。

車尾的線條也挺犀利，貫穿式尾燈加上三段式高位剎車燈，算是跟上了現在的潮流。

車身上還用了不少金屬鍍鉻件來點綴，想提升點檔次感。尺寸方面，長寬高分別是4892毫米、1905毫米、1684毫米，軸距2954毫米，還是個中大型SUV的塊頭。

動力這塊兒，新款E5會用上奧特能2.0多元驅動平臺。不過，依舊是單電機純電驅動，最大功率180千瓦，也就是245匹馬力。

官方宣稱純電續航能超過600公里。對比一下現款，現款用的是65千瓦時或者68.4千瓦時的電池組，續航里程分別是515公里和545公里。這么看，新款在續航上還是有進步的，可以小小期待一下咯。

小八我查了下，別克E5自打上市以來，市場表現算是中規中矩。一些車主反饋，現款E5在智能化方面還有提升空間，車機偶爾會有些小卡頓。這次新款升級了車機系統，希望能有所改善。

另外，純電車嘛，大家最關心的還是續航和充電。新款E5宣稱的600公里以上續航，如果實際能跑到這個數，那在同級別里還算不錯的。當然，實際續航表現還得看具體的路況和駕駛習慣。

實事求上來講，新款別克E5這次的升級還是挺有誠意的，尤其是在內飾細節和智能化方面。外觀也做了一些調整，更年輕化了一些。動力方面，續航有所提升，這對于緩解里程焦慮有一定幫助。

不過，現在新能源市場競爭這么激烈，新勢力品牌一個比一個卷，合資品牌想突圍也不容易。新款E5能不能在市場上掀起什么大浪，還得看最終的定價和消費者的接受程度。

給各位車友的建議是，如果對別克品牌有好感，又想買一臺尺寸比較大、乘坐舒適性不錯的純電SUV，那新款E5可以關注一下。

等正式上市后，不妨去4S店實際體驗體驗，看看那些升級是不是真的能打動你。

當然，貨比三家總是沒錯的，同價位其他品牌的車型也可以多看看，綜合比較一下再做決定。小八我呢，也會持續關注這款車，有啥新消息再來跟大家分享。