我的漢蘭達(dá)2.7燒機(jī)油解決全記錄

我的漢蘭達(dá)是2013年2月買的，現(xiàn)在行駛超過11萬公里。年初發(fā)現(xiàn)它開始嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，每1500公里就需要補(bǔ)充一升機(jī)油！情況越來越糟。最煩心的是全程都在4S店保養(yǎng)（用5W20全合成油），5000公里一次雷打不動(dòng)，還定期用進(jìn)口燃油添加劑！可為什么還會(huì)這樣？

后來在論壇發(fā)現(xiàn)不少2.7排量的車友（包括雷克薩斯同款發(fā)動(dòng)機(jī)）都遇到了同樣問題。為了解決這個(gè)煩心事沒少跑4S店。有兩次跑長途沒帶備用機(jī)油，找不到原廠油只能臨時(shí)加長城油應(yīng)急，回來趕緊換掉！頻繁買油成本高不說，缺油時(shí)的焦慮真是“太TM煩躁了”。

圖1-9(展示車輛、檢查過程等)

尋找原因與學(xué)習(xí)

偶然看到有車友沒大修就解決了燒機(jī)油問題！開始很詫異。經(jīng)過研究和對比才明白：我這車的燒機(jī)油既不是原廠油的問題（5000公里一換），也不是設(shè)計(jì)缺陷（新車不燒跑了10年才燒）。根本原因在于——從未養(yǎng)護(hù)過燃油油路！

燃油會(huì)變質(zhì)導(dǎo)致燃燒不良，燃燒不良會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。機(jī)油的理想工況溫度在110度附近，燃燒不好會(huì)讓油溫竄到115-120度甚至更高！雖然短期看不出差別，但日積月累，“量變到質(zhì)變”，活塞環(huán)小孔里的油泥結(jié)痂卡滯了回油孔——這就是燒機(jī)油的根源！

關(guān)鍵教訓(xùn)分享：

1.無論什么車都要養(yǎng)成清潔油路的好習(xí)慣！（這點(diǎn)4S店很少強(qiáng)調(diào)）

2.國內(nèi)燃油最好用PNF類的添加劑清潔油路。

3.進(jìn)口添加劑對國內(nèi)燃油清潔作用有限。

4.只清潔積碳無法解決因高溫導(dǎo)致的活塞環(huán)卡滯問題！

圖10-12(檢查或相關(guān)說明圖)

診斷與準(zhǔn)備

研究后確定我這車就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油（氣門油封通常沒那么早壞）。修復(fù)前做了兩件事：

1.更換PCV閥（廢氣閥）：去4S換了原廠件（注意只換閥體不換總成更省錢）。這東西壞了也會(huì)消耗機(jī)油。

2.測試缸壓：所有缸壓均大于8bar正常值。（*缸壓不夠千萬別嘗試后續(xù)修復(fù)！*）

換完P(guān)CV閥跑了2箱油觀察——消耗降到一千多公里一升（稍有改善），這才完全確定是活塞環(huán)問題。

圖13(可能為PCV閥或缸壓測試圖)

正式修復(fù)過程(顛覆認(rèn)知)
最終決定使用“司有普”的免拆治理方案：
1.第一步(準(zhǔn)備)：先用了一次“碳無敵”清潔缸內(nèi)積碳（非必須項(xiàng)，“司有普”本身也能清積碳）。
圖14(活塞積碳清潔前后對比)
2.第二步(核心)：
*在油箱中加入三支“司有普”燃油款修復(fù)劑！（用量很大但非PEA）。
*在舊機(jī)油中加入一支“司有普”機(jī)油款修復(fù)劑。（一個(gè)保養(yǎng)周期一支）。
**關(guān)鍵點(diǎn)：*這種組合方式安全且無需縮短保養(yǎng)周期！
圖15-21(展示加入修復(fù)劑的過程)
3.持續(xù)操作：
*之后每箱汽油都加入三支燃油款修復(fù)劑。
*重點(diǎn)是多開車！
*計(jì)劃連續(xù)使用6箱油的量進(jìn)行徹底疏通。
圖22(可能為第二次加入或測量記錄)
效果觀察與驗(yàn)證
*第三次后冷車測機(jī)油尺:（圖23,24）位置變化不大。（之前熱車測量可能因回流問題不準(zhǔn)）
*第四次后/保養(yǎng)前:（圖29）行駛約6000公里到達(dá)保養(yǎng)點(diǎn)時(shí)機(jī)油尺仍在高位！相比之前1500公里就見底是天壤之別！
*最終里程:從114964公里開始修復(fù)至121282公里結(jié)束。（共6318公里）
*用車狀態(tài):全程正常駕駛無耽擱。
圖26-28(最終里程及狀態(tài)記錄)
總結(jié)與現(xiàn)狀
整個(gè)治理過程使用了6箱油的配套方案：
*總共進(jìn)行了6次燃油系統(tǒng)治理（每箱油加三支）。
*配合了一支機(jī)油款清潔。
治理后至今又經(jīng)歷了兩個(gè)完整保養(yǎng)周期：
*每次7000公里保養(yǎng)。
*每次保養(yǎng)時(shí)機(jī)油消耗僅在半升左右！（恢復(fù)正常范圍）
這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到：
1.很多新技術(shù)雖超出我們固有認(rèn)知但確實(shí)有效！
2.免拆治理解決了大煩惱——4S店主管都震驚了！
3.核心在于確認(rèn)病因是活塞環(huán)卡滯且缸壓足夠。
4.預(yù)防勝于治療——堅(jiān)持用PNF類添加劑養(yǎng)護(hù)好燃油系統(tǒng)是關(guān)鍵！
希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒偷酵瑯邮芾в谪S田/雷克薩斯2.7發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的各位車友！
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