6月初，重慶國際車展拉開帷幕，問界也帶著自家“全家桶”齊刷刷登場。別家車展拼的是新車首發，問界這邊更像是一場沉浸式體驗秀——不僅把四款車型全拉來了，還搭建了一個“新豪華出行體驗館”。說白了，就是讓你在現場感受一把這車是怎么融進生活方式里的。

這波操作不能說沒想法，確實挺下本兒的。沙灘、帳篷、露營車、還有游戲區，基本上把現在能想到的熱門用車場景全搬來了。

這次問界展臺的最大特點，就是每款車都給安排了一個“生活片場”。

比如問界M9，直接跟一臺露營房車組CP，打造一個“商旅兩用”的智能移動空間。現場看著像是能邊開車邊開會，或者隨時拐進山林喝個咖啡的樣子。作為問界家族的旗艦，M9的定位就是大而全，數據上也不弱：上市以來，15個月銷量在50萬以上豪華車里一直排第一。

問界M8主題是“濱海度假”。展臺上甚至鋪了真沙子，還配了沖浪板。這車主打的是家庭豪華出行，5月交付破萬，在40萬元級別市場也拿下了銷量第一的位置。

問界新M7走的是露營生活路線，現場放了一堆戶外裝備。這款車交付量已經超過30萬輛，是問界真正意義上的走量擔當。2024年以來，它在30萬級別的新勢力車型里也是常年榜首，屬于“既能打又便宜”的代表。

至于新來的問界M5 Ultra，則玩起了跨界合作，和《荒野行動》聯名搞了個游戲主題區。電競椅、氛圍燈、虛擬實境，全給你安排上了。這臺車定位是“都市智能SUV”，雖然主打潮流年輕路線，但其實數據上也不含糊——2025年已經交付過萬輛。

整體看下來，問界這波展臺布置走的是“場景+體驗”路線，不光是擺車那么簡單，而是想讓你感受到這車開出去能干嘛。對于想要拓展用戶圈層的品牌來說，這招還挺實在。

這次問界還請來了明星車主——王錚亮。他今年2月剛提了輛問界M9，這回到重慶直接化身“問界體驗官”，在現場分享自己用車100天的感受。聊得內容也不算浮夸，主要圍繞幾個關鍵詞：智能、安全、舒適。

比如他說自己一開始沒覺得大型SUV能有什么操控，但M9的底盤和轉向確實改變了印象，開起來不費勁。更關鍵的是，問界把副駕駛座椅放平之后，二排可以變“零重力座椅”，再配合全景天幕，直接把他和家人開進了“太空艙”。

現場互動結束后，王錚亮還帶了一波直播探館，體驗了問界全系車型，對小藝語音助手、座艙科技這些功能也是大力點贊。這波操作怎么看都不像走過場，更像是親身“種草”的全過程。

除了車展現場的熱鬧，這次M9還順帶宣布了個成績：交付量正式突破20萬輛。這在50萬元級別的新能源市場里，確實是個不小的成績。

問界M9的優勢，其實早已體現在各類榜單和測評里了。比如C-NCAP超五星安全認證、J.D. Power的豪華插混SUV魅力指數第一、保值率和推薦值雙高這些標簽，基本能說明它不僅賣得好，口碑也穩。

目前來看，問界M9的定位不只是賣個大空間、堆點配置，而是試圖打造一個“智能豪華”出行的新范式。無論是底盤調校、座艙氛圍，還是智能交互，確實走出了一條不太一樣的路線。

從這次重慶車展能看出，問界不打算再單靠產品參數說話，而是用“場景+體驗”的方式讓觀眾入戲。每一款車都在強調“你能帶著它去哪、它能帶你體驗什么”，這和早期的堆配置賣賣力不太一樣，反而更像在賣一種“出行生活方式”。

另一方面，明星車主的參與，也幫問界增加了些“社交屬性”和認同感。王錚亮不是跑個過場，而是真的開了100天之后來講體驗，這對消費者參考價值更高。

當然，作為定位高端的新勢力品牌，問界能不能穩住這個“新豪華”的標簽，還是得看接下來幾款車的產品力、服務能力和長期用戶口碑。但至少從這次車展來看，他們確實在認真做內容，而不是只拼數字。