“加緊消除斷點(diǎn)卡點(diǎn)，早日拉通路基主線，南半幅能交給路面施工的作業(yè)面應(yīng)交盡交，耽誤不得。”初夏時(shí)節(jié)，中交一公局滬武高速常州一標(biāo)項(xiàng)目施工正酣，吊車“雙機(jī)抬吊”架梁忙，土方路基填筑施工晝夜不停歇。該項(xiàng)目黨支部書記杜志每天一上工地，都要全線跑一遍，連說(shuō)話也是快人快語(yǔ)。

滬武高速公路太倉(cāng)至常州段原本標(biāo)準(zhǔn)為雙向4—6車道，作為蘇南地區(qū)的一條沿江高速、進(jìn)出上海的便捷大通道，加之沿線涉及江蘇多個(gè)港口，車流量一直居高不下，改擴(kuò)建勢(shì)在必行。

“雙向4車道變?yōu)?車道，并不是4加4那么簡(jiǎn)單連接，而是要再建一條新滬武線，實(shí)現(xiàn)新老路線無(wú)縫銜接、融為一體。”受領(lǐng)常州一標(biāo)建設(shè)任務(wù)后，杜志深感責(zé)任重大，多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘走訪，系統(tǒng)了解沿線堵點(diǎn)卡點(diǎn)，反復(fù)推敲交通導(dǎo)改方案和施工組織計(jì)劃。

自2024年10月份正式進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中交一公局五公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)復(fù)雜的軟基處理、系桿拱橋施工等技術(shù)難題，在多項(xiàng)工序交叉作業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)中找切口、抓突破，創(chuàng)新推行“分級(jí)督導(dǎo)落實(shí)+網(wǎng)格化管理”模式，將具體任務(wù)、主要環(huán)節(jié)、末端細(xì)節(jié)分解至最小單元，目標(biāo)責(zé)任壓實(shí)到人，形成“橫到邊、縱到底”的施工管理格局。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，構(gòu)建智慧工地，全面實(shí)時(shí)掌握工地各環(huán)節(jié)信息，建立信息共享和協(xié)同管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)智能生產(chǎn)、科學(xué)監(jiān)管、輔助決策等功能。同時(shí)，堅(jiān)持“消斷點(diǎn)、盯節(jié)點(diǎn)、保重點(diǎn)”管理思路，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)組織，加強(qiáng)資源統(tǒng)籌，保持常態(tài)長(zhǎng)效大干熱潮，確保施工生產(chǎn)快速推進(jìn)、整體成勢(shì)。

新勝橋下，84個(gè)液壓式千斤頂正整齊排列在一聯(lián)三跨的橋墩之上，進(jìn)行同步頂推施工。“這么多臺(tái)千斤頂同時(shí)作業(yè)，就得慢工出細(xì)活，像繡花一樣精雕細(xì)琢。”杜志帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員一邊緊盯聯(lián)網(wǎng)操控千斤頂組合作業(yè)的主機(jī)，一邊進(jìn)行不間斷的監(jiān)控量測(cè)。3月內(nèi)完成支座更新、墊石更換等重要工序后，將對(duì)原橋面進(jìn)行銑刨，實(shí)現(xiàn)整座橋梁的升級(jí)改造。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，近9.6公里的主線上，幾十個(gè)作業(yè)面同步展開、“你追我趕”，多個(gè)卡點(diǎn)堵點(diǎn)被相繼打通。每一天，滬武高速都在展現(xiàn)“不一樣”，每一位參建者，都在為如虹大道的煥然一新不遺余力。“南半幅已有700余米路基經(jīng)過(guò)有關(guān)部門的綜合驗(yàn)收，提前交給路面施工單位，轉(zhuǎn)入水穩(wěn)攤鋪階段。剩余的路基力爭(zhēng)在7月底前全部交付使用，為全線施工‘由南轉(zhuǎn)北’打好基礎(chǔ)、作出貢獻(xiàn)。”杜志說(shuō)。

在祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地方之一，中交建設(shè)者既有擴(kuò)容升級(jí)國(guó)家大道的雄心，也有精雕細(xì)琢精益求精的匠心。他們不舍晝夜，連續(xù)奮戰(zhàn)，用實(shí)干和汗水迎接每一天、干好每一段，直到滬武高速2027年擴(kuò)建完成、全線通車那一高光時(shí)刻的到來(lái)。

據(jù)了解，全長(zhǎng)134.865公里的滬武高速公路江蘇太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程，是滬武國(guó)家高速公路（G4221）的重要組成部分。線路起于瀏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經(jīng)太倉(cāng)、常熟、張家港、江陰、惠山、武進(jìn)，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段。建成后蘇南至上海車程將顯著縮短，將對(duì)加強(qiáng)兩地經(jīng)濟(jì)交流合作，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角一體化具有重要意義。（楊小鈺）

來(lái)源：大運(yùn)河影視網(wǎng)