財聯社6月12日訊（記者 劉陽）明星車型陸續登陸香港市場的同時，內地車企亦將搶先“起飛”。

6月12日，在2025香港國際汽車及供應鏈博覽會上，廣汽集團董事長、總經理馮興亞宣布，廣汽自主研發的首款量產型無人駕駛多旋翼飛行汽車——高域AirCab正式全球首發。

據悉，GOVY AirCar為廣汽高域兩款核心產品之一，是行業首創的陸空解耦分體式構型飛行汽車，兼顧地面智能出行和控制一鍵式“跨越”，支持垂直起降和靈活轉向，旨在改善地面擁堵痛點，將城市內1小時的地面通勤壓縮至15分鐘。廣汽集團方面介紹，目前多旋翼 GOVY AirCar 已經啟動適航認證。

作為布局飛行汽車的另一家車企，吉利控股集團攜“天地一體化”科技生態陣容參展，涵蓋旗下新能源車型、醇氫電動科技、“吉利星座”低軌衛星，及電動垂直起降航空器等。其中，低空出行服務科技公司沃飛長空展出了專為城市立體交通設計的6座級純電動有人駕駛載人eVTOL——AE200。該款自研產品航程200km，巡航速度可達248km/h，客艙支持靈活布局。

在2024年已實現首次公開飛行的小鵬匯天，則在現場展示了分體式飛行汽車“陸地航母”。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬曾透露，希望在2026年三季度將飛行汽車量產落地。此外，中國一汽旗下紅旗汽車也展示了最新的飛行汽車成果“天輦1號”飛行汽車。

伴隨著新能源汽車產業的發展，車企在智能駕駛、自動控制、續航里程等領域均已取得顯著突破，使汽車與飛行汽車產業鏈的契合度進一步提升。除在本屆香港車博會期間展出飛行汽車的廣汽、紅旗、吉利及小鵬等，目前包括長安、奇瑞、豐田、大眾等近10家車企，或以投資方式，或直接躬身入局，切入低空經濟賽道。

“近年來汽車步入電動化和智能化時代，催生了地面上的出行變革，同樣的邏輯有望在低空再現。”中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽認為，eVTOL的電動化和智能化帶來了超強的出行想象，未來有望與汽車、高鐵等互補，把二維交通網擴展成三維。

今年3月的低空經濟“監管沙盒”啟動儀式上，香港特區行政區長官李家超表示，低空經濟是國家戰略性新興產業，亦是發展新質生產力的范例。低空經濟不但可以衍生一系列產業，應用場景亦非常廣闊，潛力巨大，除了能夠提升城市管理和商業效率，更可以為市民帶來智慧生活的新體驗，成為經濟的新增長引擎。“低空經濟發展涉及大量科技和創新元素，在這方面，香港擁有優勢。”

去年7月，粵港澳大灣區低空經濟產業聯盟正式成立。該聯盟將致力于提升低空管理服務、發展低空裝備制造、促進低空場景應用以及推動低空核心技術攻關和應用，推動粵港澳大灣區低空經濟的高質量發展。“如果粵港澳大灣區能夠成功發展低空經濟，將對全國起到示范作用。”中國工程院院士劉大響表示，一方面，大灣區經濟基礎雄厚，有先進的制造業產業體系和一流的創新動能支撐；另一方面，大灣區發展低空經濟應用場景眾多，潛在市場需求巨大。

6月11日，中辦、國辦印發《關于深入推進深圳綜合改革試點 深化改革創新擴大開放的意見》。創新支持新興產業發展的體制機制。支持深圳深化無人駕駛航空器飛行管理制度改革創新，完善低空飛行監管規則，探索開展跨境直升機飛行、公益服務等通用航空業務