前言

6月12日，一條有關格力新能源的股權凍結消息迅速引爆財經圈。

在廣東省珠海市中級法院執行下，格力鈦新能源股份有限公司所持的18.06億元股權被凍結，凍結期限自2025年6月4日至2028年6月3日。

這會給格力帶來什么后果和經濟損失？為啥法院要凍結格力股權？和王老板的萬達危機一樣嗎？

一、格力新能源股權為什么被凍結

根據國家企業信用信息公示顯示，格力鈦新增凍結股權信息，其持有珠海廣通汽車有限公司的價值18.06億元的股權被凍結。

作為一家專注鈦酸鋰技術領域的新能源企業，格力鈦由董明珠個人參與投資并推動在2021年成為格力電器控股子公司。

當前，格力電器持有格力鈦約30.47%的股份，為第一大股東！

這一股權凍結事件存在兩種直觀原因：

法律糾紛的積壓：近一年來，格力鈦涉及多起法律訴訟，其中大多數是買賣合同糾紛，顯示企業在應收賬款管理和內控方面存在較大漏洞。

財務表現惡化：格力鈦不僅負債高企，財務數據也異常疲軟。

截至2024年年中，其負債額高達247.86億元，持續凈虧損的狀態進一步加劇企業運營風險，這顯然為股權凍結埋下了隱患.

? 二、格力鈦會有多少損失？

作為董明珠親自推動的戰略項目，其核心技術——鈦酸鋰電池出發點雖具有未來性，但與市場主流的磷酸鐵鋰和三元鋰電池相比卻競爭力不足，主要問題在于成本高、能量密度低，失去了技術領域的優勢.

業績數據揭示了其目前的危機：

格力鈦2024年凈虧損19.05億元，是近年來持續虧損的延續。而從2021年納入格力電器報表以來，虧損總額已接近50億元.

盡管格力鈦曾試圖通過拓展儲能及特種交通賽道尋找突破，但高負債率及內部管理問題導致其資產質量持續滑坡。

此次凍結對格力的損失，除了直接凍結的股權金額以外，短期時間內這份權益可能無法實現套現。

間接的損失就是據財經報道顯示，格力鈦虧損將近19.05億元，總負債247.86億元，股權凍結將會加劇資金鏈斷裂的風險。

影響股價和市值，格力電器的公司股價市值會有波動。畢竟這會打擊股債市場的信心，也是一種負面影響。

三、4年前埋下的“雷”

回溯歷史，格力鈦的前身是珠海銀隆新能源。董明珠自2016年開始個人舉債深度參與投資，并推動格力電器戰略性收購。

2021年，格力電器斥資18.28億元拍下銀隆新能源30.47%股權，并將其更名為格力鈦新能源，正式納入控股體系.

然而這一運作并非一帆風順：

初期，銀隆管理層曾因涉嫌侵占公司利益超過10億元而被訴至法庭，其創始人魏銀倉逃往美國。由此，格力鈦的公司治理問題始終沒有得到徹底解決.

魏銀倉的管理疏漏及董明珠的鈦酸鋰技術認知偏差為格力鈦埋下了今天的隱患——股權作價高估以及市場定位錯誤。

結語：

在新能源領域，沒有人能夠永遠領先。

希望格力與董明珠能夠從這次事件中汲取教訓，迎難而上。

這些企業家股權凍結事件，其實都是對于市場的錯誤預估，融資體系不夠保險所導致的。

都說新能源是世界資源的新路徑，但是在新能源成為“工業”革命新秀之前，總要經過多次的失敗和犧牲。