IT之家 6 月 13 日消息，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯昨日接受了彭博社采訪，采訪中她表示電車的價(jià)格戰(zhàn)是不可持續(xù)的，比亞迪將計(jì)劃繼續(xù)積極投資海外市場(chǎng)。

李柯在采訪中首先表示：“當(dāng)前電車市場(chǎng)極端激烈的價(jià)格戰(zhàn)不可持續(xù)”，比亞迪市值較五月峰值下降約 220 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1579 億元人民幣），但她并未明確表示比亞迪是否會(huì)收縮折扣力度。

李柯還表示，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸成熟，行業(yè)可能出現(xiàn)整合，弱勢(shì)企業(yè)出局或?qū)?qiáng)化比亞迪的長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)地位，并影響全球供應(yīng)鏈與電池生產(chǎn)格局。

在談及海外市場(chǎng)時(shí)，李柯表示，比亞迪計(jì)劃繼續(xù)積極投資海外，未來(lái)數(shù)年將在歐洲投入 200 億美元（現(xiàn)匯率約合 1435.45 億元人民幣），重點(diǎn)拓展歐洲市場(chǎng)；且近期比亞迪將在歐洲市場(chǎng)繼續(xù)完善售后服務(wù)，讓更多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者熟悉公司的技術(shù)和服務(wù)體系。

她還指出，比亞迪近期在歐洲市場(chǎng)的銷量超過(guò)了特斯拉，她分析了這其中的原因，認(rèn)為部分原因是比亞迪在歐洲銷售 9-10 款車型，相比特斯拉的 4 款，產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)更加明顯，覆蓋不同需求、不同預(yù)算人群。

最后李柯表示，如果比亞迪決定做某件事，會(huì)投入所有資源，希望確保在長(zhǎng)期獲得成功；比亞迪在德國(guó)、英國(guó)和意大利等關(guān)鍵（歐洲）市場(chǎng)的市占率迅速提升，主要得益于快速擴(kuò)張的經(jīng)銷商、產(chǎn)品力、性價(jià)比，特別是插混汽車。