“為了擺脫中國‘卡脖子’，印度先對日本來了個‘鎖喉’，出手那是又快又狠?！?/strong>

自從美國對中國發起貿易戰后，中方發起了一系列針對性反制，包括加強對稀土出口管制。

別看這東西個頭小，它可是制造業的“維他命”，尤其對電子、電機和新能源產業來說，缺它真不行。

結果，美國急了，印度更急。

6月12日，北京釣魚臺國賓館，中印副外長級會談中，印度外交秘書唐勇勝對中方副外長孫衛東，說：“請中方放寬對印稀土出口限制。”

唐勇勝的這句話，不只是外交辭令，而是背后產業鏈撐不住的真實反映。

印度汽車制造商早已坐不住了，馬魯蒂鈴木、塔塔汽車等行業巨頭先后向政府發出緊急警告：稀土磁鐵庫存告急，多家整車廠最多只能再撐72小時。

車窗升降、方向助力、安全氣囊、電動馬達……哪一樣不是靠著一塊小小的釹鐵硼磁鐵支撐？

磁鐵斷了，整個生產線就成了擺設。

談完還沒24小時，面對自身困境，印度選擇了一個出人意料的操作：

6月13日，印度政府突然放出大招：勒令國有稀土企業IREL暫停對日本出口稀土，尤其是釹元素，一克也不許流出國門。

這一“鎖喉式”操作，它砍斷的，是一條已經運行了13年的日印稀土命脈線。

早在2012年，印度與日本政府簽署了一項雙邊稀土合作協議，IREL提供原礦，豐田通商則在印度設立子公司，負責初步提純加工。

之后將稀土送回日本深度精煉，最終制成電動車所需的永磁體，流程環環相扣，角色分工清晰。

而就是這條低調運轉十余年的供應鏈，默默穩定地為日本車企輸送了超過1000噸稀土原料，占IREL年產量的三分之一，是名副其實的“戰略級通道”。

如今這條通道被印度政府親手切斷，不僅讓日本措手不及，也讓IREL自己一時難以消化。

要知道，豐田通商早在今年3月就剛剛決定擴建在印加工基地，原計劃將更多稀土精煉環節遷移到印度境內，廠房還沒蓋完，訂單就被叫停，這種操作，擱誰都得覺得被“擺了一道”。

而且這還不是商業糾紛那么簡單，這是政府對政府簽訂的合作協議，隨意撕毀，外交層面都可能引發震蕩。

日本方面表面“低調”，但《日本經濟新聞》引述豐田通商內部人士評價此舉“極具破壞性”，“未來是否繼續擴大在印供應鏈布局需重新評估”。

對IREL來說，企業高層其實希望通過協商，分階段壓縮供貨或臨時調整比例，而非直接砍掉。

因為他們很清楚，一旦日本將訂單轉向越南或澳大利亞，印度這些年攢下的市場份額就可能一夜蒸發。

問題在于，印度政府此舉不僅僅是出于稀土緊缺，還帶著明確的戰略意圖。

印度商務部長皮尤什·戈亞爾在一次閉門會議上對車企代表說得很直白：“必須擺脫對中國的依賴。”

印度的算盤打得響，但這出手的方向，卻未必打得準。

中方確實加強了對稀土的出口審查，尤其是對涉及軍工、高端制造的用途更為嚴控，這也是國際通行的監管慣例。

中方嚴格審查出口許可，印度申請經?？ㄔ诹鞒躺?，急得團團轉。

尤其對比之下，德國、越南的企業申請都已獲批，唯獨印度陷入“新德里申請-北京審批-廠商確認”的三個月死循環。

印度認為中方在借出口管制“卡脖子”，于是決定主動出招，向日本示強，試圖制造談判籌碼。

但這張“稀土王牌”，印度真能打出去嗎？

說到底，有礦不等于有牌，有稀土不代表有話語權。

2024年，IREL全年開采稀土2900噸，約三分之一都要出口給日本，因為國內根本沒有足夠的提純能力。

更別提精煉，中國的稀土提純純度已達99.9999%，印度連99%都做不到。

稀土的“硬通貨”地位，建立在完整的開采—冶煉—分離—提純—產業化鏈條上。

過去13年，印度與日本之所以合作，不是“友情”，而是“補短板”——自己提純不了，只能把礦石拉出去加工。

現在這一刀切下去，不僅讓日本猝不及防，也暴露出印度自己在稀土深加工上的“硬傷”。

而且中方其實并未完全封死稀土通道，目前至少有9家印度車用零部件公司獲得了中國駐印大使館的出口許可審批，只是還在等待商務部的最終批復。

這說明，中方的稀土管控并非“一刀切”，而是有節制的審慎管理，符合國際通行做法。

印度政界卻用“全斷供”這個說法四處造勢，把問題政治化，這種情緒帶來的結果，就是把日本也拉下水。

在日印關系持續升溫的大背景下，這種“掐脖式”操作無疑傷了日本的心。

目前中國商務部對外的表態是，對符合條件的出口申請將依法依規處理，不搞歧視性審批。

這是一個明確信號，但也透露了另一個意思：要講規則，就得彼此尊重。

如今印度當前大部分的高純稀土，仍然需要送到中國加工。

就算IREL現在批量開采，如果沒有中國企業提供的技術服務、提純設備，乃至后段分離工藝，開出來的礦石也只能堆在倉庫里發霉。

印度喊了很多年“稀土自立”，但直到今天，“生產掛鉤激勵計劃”仍停留在討論稿階段，幾個擬開發的新礦區，還卡在審批流程中。

《印度時報》分析得很清楚，如果印度要從開采到提純再到永磁體制造形成閉環，至少得投上七到十年時間，資金是一方面，專利授權和人才儲備才是硬傷。

反觀中方，一套涉及化學分離、磁性控制、恒溫流程管理的系統工程，中國花了三十年才走到今天，印度想靠拍腦袋就超車，根本不現實。

印度此次“打稀土牌”，其實更像是一種無奈下的政治投機，想向中國示強，想逼日本就范，想抬升在全球資源市場的地位，但這一切的前提，是要有能力“控盤”。

斷供這步棋，不是沒代價的，豐田通商的憤怒，可能只是開始，日本政府目前態度克制，日經新聞用了四個字回應：“不置可否”，但心里的賬，早晚要算。

中印這場圍繞稀土的博弈，短期或許仍將持續。

可稀土資源的核心不是“有沒有”，而是“用得上”，印度有礦，卻煉不了；中方緊盯規則，卻沒關死門。

博弈是一門藝術，不能光靠一張嘴，如今全球的產業鏈像一根繃緊的鋼絲，一旦拉得太猛，就會崩斷。

未來如何收場，還得看誰能撐住氣。

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