6月13日，國際豪華汽車品牌捷尼賽思在勒芒24小時耐力賽期間舉行新聞發布會，正式公布捷尼賽思Magma車隊的發展藍圖，包括團隊任命、賽車研發進展，以及捷尼賽思品牌登陸新市場的計劃。

活動在法國薩爾特賽道廠商展區的捷尼賽思Magma車隊展臺舉行。

捷尼賽思Magma車隊也正式參戰本屆勒芒賽事，征戰LMP2組別，18號賽車由Jamie Chadwick和Mathys Jaubert共同駕駛，三屆勒芒冠軍車手André Lotterer也加入了這場比賽。

加速研發進程，拓展市場布局

捷尼賽思Magma車隊領隊Cyril Abiteboul在新聞發布會上介紹了捷尼賽思GMR-001賽車研發的最新進展，并分享了發動機和變速箱組合耐久性測試取得成功的消息。

此次測試驗證了車隊采用V8動力系統的決定。這一選擇基于現代汽車集團現有的1.6升直列四缸渦輪增壓發動機技術，以此簡化研發過程。車隊的V8動力系統基于這套四缸發動機，通過有效組合兩個發動機單元，創造出了高性能的V8動力系統。

Cyril Abiteboul還詳細介紹了現代汽車運動部門為支持捷尼賽思Magma車隊而進行的拓展。新成立的車隊將設立于法國Le Castellet的賽道基地，毗鄰賽車底盤供應商Oreca工廠，首批用于開發測試的兩臺GMR-001賽車也將在此組裝完成。

“現代汽車運動的擴張為捷尼賽思Magma車隊奠定了堅實的基礎，而在法國成立新的子公司更是至關重要的一步。”Cyril Abiteboul說，“我們的軟硬件陣容非常強大，包括ORECA的強勁底盤、位于Le Castellet的理想賽道基地，以及一支由來自賽車運動各領域的國際化、經驗豐富的團隊。此外，韓韻文化的影響也將推動我們在Hyperspeed賽事中不斷前進。”

捷尼賽思首席創意官Luc Donckerwolke和捷尼賽思歐洲總經理Xavier Martinet出席了新聞發布會，透露捷尼賽思品牌將正式進入法國、西班牙、荷蘭和意大利四個新的歐洲市場，首批客戶車輛預計將在2027年交付。

Luc Donckerwolke表示：“通過捷尼賽思Magma車隊，我們正在將品牌的設計理念轉化為純粹的性能表達。GMR-001賽車的每一根線條、每一處表面、每一個設計決策，都體現了我們對賽車的專注與熱情。隨著我們進入更多歐洲市場，捷尼賽思Magma車隊不僅僅是一個賽車項目，它更是品牌精神的有力體現，我們將與這個長期定義汽車卓越的地區緊密聯系。”

新成員，新經驗

此外，新聞發布會上還公布了三位新隊員。Anouck Abadie將擔任車隊經理，Justin Taylor將擔任總工程師，而多次獲得房車錦標賽冠軍的Gabriele Tarquini將擔任運動部門總監。

這三人擁有來自賽車運動不同領域的豐富經驗，并將融入由領隊Cyril Abiteboul和技術總監Fran?ois-Xavier Demaison領導的現有團隊結構。

Abadie擁有在國際汽聯工作的經驗，也曾在領先的耐力賽車隊擔任過車隊經理和運動部門總監，近期效力于Kessel Racing車隊。她表示：“與捷尼賽思Magma車隊合作的這個新項目讓我們有機會從零開始，組建一支志同道合、充滿激情的團隊。這無疑充滿挑戰，但也正因如此，它才更加令人興奮。我迫不及待地想看到我們的賽車在賽道上馳騁。”

來自美國的Taylor即將加入捷尼賽思Magma車隊，此前他曾擔任Hypercar和LMDh組別兩支頂尖車隊的賽事工程師。“加入捷尼賽思Magma車隊讓我非常興奮。”Taylor說道，“擔任首席工程師讓我有機會從零開始打造我們的團隊和GMR-001賽車，為2026年世界耐力錦標賽(WEC)及之后的比賽做好準備。”

他還具備WEC與IMSA等豐富的賽事經驗，這也為捷尼賽思Magma車隊計劃于2027年進軍北美賽場打下基礎。

Tarquini是有史以來最成功的房車賽車手之一。這位意大利車手曾贏得英國、歐洲和世界房車錦標賽冠軍，并于2018年代表現代賽車隊贏得了首屆WTCR——國際汽聯世界房車杯冠軍。

三位成員將與車隊現有成員，包括來自現代賽車運動、捷尼賽思Magma車隊Trajectory計劃的成員密切配合。Abadie與Taylor將立即上任，參加計劃于今年晚些時候進行的首次賽道測試。

Abiteboul表示：“Anouck、Justin和Gabriele的加入，無疑為捷尼賽思Magma車隊加強了實力。他們都擁有豐富的賽車運動經驗，而我們未來幾個月將招募的其他團隊成員也將在耐力賽方面提供更豐富的經驗，進一步增強他們的實力。這種組合以及我們今天宣布的核心架構成員，將在今年GMR-001賽車的測試以及明年國際汽聯世界耐力錦標賽的比賽中，成為團隊的核心。”

Trajectory計劃選手首次勒芒體驗

捷尼賽思Magma車隊目前以LMP2組別身份征戰2025年勒芒賽事，賽車由IDEC Sport運營，賽車為18號Oreca 07，車手陣容包括Jamie Chadwick、Mathys Jaubert以及耐力賽傳奇車手André Lotterer。

Chadwick和Mathys Jaubert都是捷尼賽思Trajectory計劃的車手，他們都是首次駕駛原型車參加完整賽季，在ELMS西班牙巴塞羅那揭幕戰奪得LMP2組別冠軍，并在Le Castellet獲得全場冠軍。

勒芒24小時耐力賽為Trajectory計劃的車手和現代汽車運動部門團隊成員提供了寶貴的實戰環境體驗，進一步為車隊2026年正式以廠商身份參賽做好了準備。