6月16日，記者從鐵路運輸部門了解到，7月1日，渝廈高鐵渝黔段（重慶至黔江）正式開通運營。渝黔段運營后，將聯通現有黔常段、常益長高鐵，屆時長沙到重慶高鐵開行時長將進一步縮短，有望縮短至4小時內，張家界往重慶也將開通直達高鐵列車。沿線的常德也新添出省通道。

渝黔高鐵新建正線長度約250公里，設計時速350公里，從重慶東站到黔江站，全線共設車站7座，其中改建黔江站，新建重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座車站。

渝黔高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分。那渝廈通道又由哪些鐵路組成？記者梳理了一下。

首先肯定是即將要通車的渝黔段。其次分別是黔常段、常長段，目前，這兩段都已經建成通車。

2019年12月，渝廈高速鐵路黔江至常德段開通（簡稱黔常鐵路），由黔江站至常德站，設15座車站（其中9座車站辦理客運），最高設計時速200公里。

2022年12月，渝廈高速鐵路常德至長沙段開通（簡稱常益長高鐵），設常德站、漢壽站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站5座車站。該線是渝廈高鐵第一條通車時速350公里線路，也徹底打通了湖南省會長沙與湘西及重慶之間的通道。

另外還有建設中的長贛鐵路。長沙至贛州段全長429千米，設11座車站。重慶至贛州段與贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路共同屬于“廈渝通道”。

黔常鐵路雖然直接溝通了湘渝，但實際線路到了黔江就沒往下走了，并不能直達重慶，長沙與重慶至今沒有直通高鐵。記者在12306APP上查詢得知，目前從長沙到重慶，得先過懷化走滬昆，再走渝貴，在貴陽繞一下，總時長最低也要5個半小時，二等票的價格438.5元起。

記者查詢了一下張家界到重慶，目前只有張家界西到重慶北的三趟快車，分別為K688、K74、K1096，耗時約為6個半小時。

隨著渝黔段的開通，從長沙到重慶，就可以先過黔常段，再過渝黔段，直通重慶，距離比從貴陽走近了許多，時間有望縮短至4小時以內。網友“啊哦”在得知這一消息后，感嘆自己一個重慶人在長沙讀了8年書，6月馬上就畢業了，“6月畢業，7月直達的高鐵就通了”，有網友回復他“直接延畢一年，體驗體驗新高鐵”。

記者還了解到，因為長沙西站還在建設中，渝廈高鐵渝黔段開通之后，開行的高鐵列車將直接引入長沙火車站始發。

另外，7月1日起，全國鐵路將實行新列車運行圖。根據目前已公布的湖北來鳳站、咸豐站兩個車站7月1日起開行、停靠的車次表，記者從中梳理了一下，其中從重慶東到長沙的車次共有4趟，分別為G2425、G2435、G2441、G2429，重慶東到張家界西的G4601次列車，重慶東到邵陽的G2417次列車。另外，長沙到重慶東的列車有兩趟，分別為G2432、G2438次列車。

記者從廣鐵集團了解到，目前他們正在進行列車調圖，新的列車運行圖屆時將發布。

渝廈高鐵渝黔段的開通，將串聯重慶、四川高鐵網絡。屆時，長沙市民有望在市中心乘坐高鐵直達、成都、西安等地，不用再通過長沙南站繞路。具體開通線路以鐵路部門最終公布為準。

瀟湘晨報記者黎棠