海豹（參數(shù)丨圖片）06EV作為“年輕家庭的第一輛家用轎跑“，自6月7日重慶車(chē)展上市以來(lái)，以其低趴的造型、寬大的車(chē)內(nèi)空間、豐富的配置、545km長(zhǎng)續(xù)航能力，以及10.98萬(wàn)元起的售價(jià)格，獲得了市場(chǎng)與消費(fèi)者的高度青睞。而且海豹06EV有一個(gè)重要的亮點(diǎn)，那就是比亞迪將多項(xiàng)黑科技技術(shù)下放到它身上了。比如：海豹06EV搭載比亞迪云輦- C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、天神之眼 C - 智能駕駛輔助三目版，以及智能座艙高階版-DiLink 100等等。

海豹06EV是基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造而來(lái)的，搭載八合一智能電驅(qū)、高安全刀片電池，搭配CTB一體化車(chē)身技術(shù)。那么海豹06EV在這幾個(gè)方面表現(xiàn)如何呢？我們獲得了一次試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，針對(duì)海豹06EV的智能泊車(chē)輔助、云輦- C、高快領(lǐng)航等功能進(jìn)行了深度體驗(yàn)。接下來(lái)就把試駕感受總結(jié)給大家，供大家參考。

在很多人固有的印象中，智能泊車(chē)輔助功能似乎是“雞肋”，尤其是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)；那是因?yàn)樗麄儧](méi)有遇到更好的智能泊車(chē)輔助的車(chē)型。在此次試駕的場(chǎng)地上，設(shè)置了斷頭路車(chē)位、空間窄車(chē)位、各類(lèi)劃線車(chē)位，這些都是平時(shí)不容易停的車(chē)位。

得益于海豹06EV 所配備全場(chǎng)景智能泊車(chē)功能，它支持自動(dòng)搜索車(chē)位、駕駛員自選車(chē)位，并根據(jù)駕駛員意圖，自動(dòng)計(jì)算泊車(chē)軌跡，控制車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。因此，面對(duì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的那幾種復(fù)雜停車(chē)位，海豹06EV都能一鍵搞定，而且可以做到絲滑、準(zhǔn)確的泊入泊出，堪稱老司機(jī)。

“無(wú)后驅(qū)不豪華”，這不僅適用于燃油車(chē)，在新能車(chē)時(shí)代亦如此。海豹06EV采用后驅(qū)動(dòng)力布局，搭載前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，操控性能與生俱來(lái)。不僅如此，它還搭載主動(dòng)可變阻尼懸架——比亞迪黑科技云輦- C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)；憑借毫秒級(jí)響應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼力，可實(shí)現(xiàn)過(guò)彎時(shí)增強(qiáng)支撐性，顛簸路段高效濾震等功能。這次體驗(yàn)科目設(shè)置了蛇形繞樁和零百加速。

大家都知道，蛇形繞樁是考驗(yàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、動(dòng)力分配效率及車(chē)身姿態(tài)控制能力，也就是操控性能。得益于云輦- C的加持，駕駛海豹06EV可以很輕松的通過(guò)考驗(yàn)，而且懸架支撐很穩(wěn)定，從在車(chē)內(nèi)不會(huì)東倒西歪。如果駕駛海豹06EV跑山路一定很爽，操控性、舒適性兼顧；從而也能有效降低后排乘客在山路時(shí)的暈車(chē)感。

零百加速是測(cè)試車(chē)輛的起步性能與剎車(chē)性能，海豹06EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW、最大扭矩 330N?m，0-50km/h加速時(shí)間僅需3.1s。實(shí)測(cè)過(guò)程中將“油門(mén)”踩到底，動(dòng)力一瞬間就可以爆發(fā)出來(lái)，推背感十足。跑得快也要?jiǎng)x得住，海豹06EV的制動(dòng)性能同樣很給力，直接將剎車(chē)“踩死”，車(chē)身的姿態(tài)很穩(wěn)定，不會(huì)有點(diǎn)頭的情況發(fā)生。

針對(duì)海豹06EV搭載天神之眼 C - 智能駕駛輔助三目版這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的高快領(lǐng)航功能，我們特意選擇了一段高速公路進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。當(dāng)打開(kāi)智駕輔助功能以后，除了常規(guī)的自適應(yīng)巡航、智能限速等功能以外，它還能自主進(jìn)出匝道、自主變道，還支持撥桿變道，整體體驗(yàn)感受還是很絲滑的。有必要說(shuō)一下，海豹06EV這套系統(tǒng)是依托5R12V先進(jìn)傳感器和算法，來(lái)實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等20余項(xiàng)功能的。

值得一提的是，海豹06EV還搭載了智能座艙高階版-DiLink 100，實(shí)測(cè)其車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度、響應(yīng)速度都很快。除了常規(guī)的在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)等功能以外，它還支持全場(chǎng)景四音區(qū)智能語(yǔ)音交互，以及智能上下電等功能。關(guān)于智能座艙這方面，不是本次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)，但是在試駕的過(guò)程中，對(duì)相關(guān)的功能有過(guò)體驗(yàn)，尤其是智能語(yǔ)音交互，它可以識(shí)別四川方言，而且識(shí)別的精準(zhǔn)度與速度都可以說(shuō)是完美。

最后，再簡(jiǎn)單的給大家說(shuō)一說(shuō)海豹06EV的外觀、內(nèi)飾、空間與人性化的配置吧！外觀方面，海豹06EV采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用Ocean-X前臉設(shè)計(jì)，配備雙L乘風(fēng)破浪大燈，整個(gè)前臉看上去呈低趴姿態(tài)。車(chē)身側(cè)面，采用輕盈動(dòng)感腰線設(shè)計(jì)，流暢動(dòng)感；并搭配18英寸五星鋒芒輪轂、半隱藏式門(mén)把手。尾部則采用了被稱之為“縱深波浪”的貫穿式尾燈，配備發(fā)光后LOGO。

內(nèi)飾方面，海豹06EV海韻質(zhì)雅座艙設(shè)計(jì)，看上簡(jiǎn)約大氣。搭配懷擋式電子換擋、15.6英寸高清懸浮Pad、8.8英寸液晶儀表、多彩氛圍燈，以及50W無(wú)線手機(jī)充電面板。尤其是電子懷擋的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去更清爽，高級(jí)感更強(qiáng)。

作為一輛家用轎跑，海豹06EV車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4720×1880×1495mm，軸距2820mm，前后排均充裕的乘坐空間。在儲(chǔ)物能力方面，它配備65L前備箱，可容納20寸行李箱；其后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到423L，可滿足多種裝載需求。而且全車(chē)擁有24處儲(chǔ)物空間，收納小件物品也更方便。

在人性化配置方面，海豹06EV搭載冷暖兩用冰箱，支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制熱調(diào)節(jié)；同時(shí)，前排座椅還支持通風(fēng)加熱。也有手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙車(chē)鑰匙、手機(jī)云鑰匙、W-HUD抬頭顯示、以及OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)等配置。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)此次的試駕體驗(yàn)，拋開(kāi)海豹06EV的外觀、內(nèi)飾，以及空間表現(xiàn)不談，它在智能駕駛輔助與駕乘質(zhì)感、舒適感等方面確實(shí)是13萬(wàn)以內(nèi)最好的。正如標(biāo)題所描述一樣，海豹06EV智能泊車(chē)輔助是相當(dāng)?shù)慕z滑，無(wú)論是斜列車(chē)位、斷頭車(chē)位，還是畫(huà)線不清晰的車(chē)位，它都能夠絲滑的泊入泊出。當(dāng)然，在云輦- C的加持下，它在急彎時(shí)抗側(cè)向的支撐性，提升絕對(duì)不是一丁點(diǎn)；而且在顛簸路段能夠做到高效濾震，駕乘的舒適性不言而喻。我認(rèn)為海豹06EV的產(chǎn)品實(shí)力是完全對(duì)得起，甚至超越它的價(jià)格的。