據央視新聞報道，前不久，美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）發布聲明，宣布對6名個人和12個實體實施制裁，原因是他們參與幫助伊朗在國內采購彈道導彈計劃所需的關鍵材料。

這是美國總統特朗普今年2月恢復對伊朗“極限施壓”以來的最新制裁。在華盛頓和德黑蘭就伊朗核計劃進行談判的同時，特朗普政府一直在施加制裁。伊朗對此表示，它與美國的最近一輪談判取得了成果，但華盛頓實施進一步制裁的做法與談判不可并行。另據路透社報道，一名伊朗官員在美國全國廣播公司早前發布的采訪中表示，伊朗愿與美國達成協議，以換取美國解除對伊經濟制裁。

美國財政部（資料圖）

然而，出乎所有人意料的是，據伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺13日報道，當地時間凌晨3時20分許，首都德黑蘭市區傳出巨大爆炸聲。新華社記者確認聽到兩三次爆炸聲。以色列總理內塔尼亞胡13日發表聲明說，以軍對伊朗的打擊會“持續多日”。以軍行動目標是“打擊伊朗核設施、彈道導彈工廠和軍事能力”。據伊朗媒體報道，伊朗防空已處于全面戒備狀態，做好充分準備。同時，位于德黑蘭的伊瑪目霍梅尼國際機場已暫停所有航班進出。

CCTV國際時訊報道，針對以色列襲擊伊朗，美國總統特朗普6月13日在社交平臺上發帖稱，“我曾給予伊朗一次又一次達成協議的機會。我用最嚴厲的措辭警告他們‘立刻行動’。但無論他們如何努力，無論距離協議多么接近，終究未能如愿。”按目前的計劃，伊朗與美國將于本周日在阿曼舉行新一輪間接談判。在阿曼的斡旋下，美伊今年4月以來已進行5輪間接談判。但雙方在一些核心問題上仍存分歧，尤其是美方堅持伊朗應全面停止其境內所有級別的鈾濃縮活動，伊朗則拒絕“零濃縮”要求。

特朗普（資料圖）

6月13日，外交部發言人林劍主持例行記者會。彭博社記者提問，伊朗在受到以色列的襲擊后可能會封鎖霍爾木茲海峽，中方是否支持伊朗將封鎖海峽作為報復措施？

林劍表示，對假設性的問題，不做評論。地區局勢再度升溫，不符合任何一方的利益。我們呼吁有關各方，多做有利于促進地區和平穩定的事，避免緊張事態進一步升級。中方也愿繼續為此發揮建設性作用。

對于以色列的先發制人的打擊，伊朗已經展開報復，伊朗沒有在白天投射彈道導彈，而是利用夜色的掩護，向以色列境內投射了大量的彈道導彈。從以色列社交媒體公布的信息來看，伊朗的彈道導彈已經對于以色列造成了重創，由于以色列采取了網絡管制，為此僅僅是特拉維夫遭遇襲擊的畫面被廣為流傳，為此外界對于以色列的具體損失還非常不清楚。伊朗之前就有對于以色列發動彈道導彈暴擊，至今以色列還是遮遮掩掩，不承認伊朗彈道導彈暴擊的成果，凸顯了以色列心虛的一面。

中國列車（資料圖）

另外，值得一提的是，報道稱，首趟來自中國的貨運列車直達德黑蘭，滿載工業物資的集裝箱在伊朗首都火車站卸貨。這是中伊首次實現鐵路貨運直達聯運，標志著兩國陸上通道建設取得突破性進展。這趟跨越中亞多國的列車全程耗時12天，比傳統海運路線節省18天時間。貨運負責人透露，列車搭載的機械設備和電子元件將直接投入伊朗工業生產，避開美國設置的金融結算壁壘。特朗普內閣試圖通過切斷伊朗外匯收入來迫使其妥協，但中伊鐵路聯運開辟了新的貿易通道。

根據國際貿易數據，截至2024年底，中國對伊朗的出口額已超過200億美元，其中包括機械設備、電子產品和原材料。而伊朗則向中國出口石油和石化產品，形成了一種互利共生的經濟模式。列車的開通進一步表明，盡管美國試圖通過制裁切斷伊朗的國際聯系，但中國憑借其經濟實力和戰略布局，成功打破了這一封鎖。