當(dāng)鋼鐵軌道穿越內(nèi)蒙古草原，包銀高鐵建設(shè)者以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向，寫下人與自然和諧共生的新篇章。這條連接內(nèi)蒙古與寧夏的交通動脈，在穿越烏海四合木自然保護(hù)區(qū)時，中鐵十局以央企擔(dān)當(dāng)和央企作為成功遷移3000余株被譽為"植物大熊貓"的珍稀物種，交出了一份亮眼的生態(tài)保護(hù)答卷。

▲ 包銀高鐵穿越四合木自然保護(hù)區(qū)

穿越時空的古老邂逅

當(dāng)首批測量隊踏上烏海市海南區(qū)賽罕烏蘇村四合木自然保護(hù)區(qū)時，目睹在極端干旱條件下繁衍生息的生態(tài)奇跡，無不為生命的堅韌所震撼。

▲ 四合木枝條掛二維碼建檔牌

四合木的起源可以追溯到1.4億年前的古地中海植物區(qū)系，其主根可深扎地下4至5米，形成一張巨大的固沙網(wǎng)，可有效應(yīng)對沙漠化問題。這一古老孑遺瀕危珍稀植物，被列為國家二級保護(hù)植物。作為極具科研價值的耐旱灌木，它不僅是研究古生態(tài)和植物進(jìn)化的 “活標(biāo)本”，更是荒漠化治理的先鋒樹種。

▲四合木打水圈澆灌

在包銀高鐵的建設(shè)路徑上，二道坎特大橋就穿越四合木生長聚居地，長度約5公里。根據(jù)環(huán)境影響評估報告，征地紅線內(nèi)涉及3000余株四合木的移栽工作。這意味著工程建設(shè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)——既要保障高鐵建設(shè)進(jìn)度，又要確保這些珍貴植物 “毫發(fā)無傷”。中鐵十局迎難而上，毅然踏上生命遷徙之路。

72小時生命大遷徙

2022年，一場與時間賽跑的生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)在包銀高鐵烏海段打響。面對植物根系暴露時間超過72小時即脫水死亡的特性，中鐵十局建設(shè)者堅持“最小干預(yù)、最快恢復(fù)”的生態(tài)保護(hù)理念，快速完成四合木安全 “搬家”工作。

▲智能大棚撫育移植

移植前，為每株四合木都注入特制菌根真菌液，激活植株生長潛力，為實施根系 “手術(shù)”做足功課。在挖掘植株時，嚴(yán)格執(zhí)行定制鋼模板帶土球移植的方法，通過纏繞紗布、無紡布進(jìn)行保濕防護(hù)，維持根系的完整性和活性。

▲ 整齊移栽的四合木

移栽結(jié)束后，借助北斗定位系統(tǒng)，為每一株植物賦予電子身份證，生長數(shù)據(jù)實時同步云端，實現(xiàn)全生命周期動態(tài)監(jiān)測；同時利用遙感監(jiān)測技術(shù)，對移栽區(qū)與原生地的植被覆蓋度、土壤含水率等關(guān)鍵生態(tài)指標(biāo)進(jìn)行對比分析，實時評估生態(tài)恢復(fù)效果，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)依據(jù)。

▲ 定植到專用苗圃

為合理利用移栽“窗口期”，保證移栽工作順利推進(jìn)，項目黨支部聯(lián)合西鄂爾多斯國家級自然保護(hù)區(qū)烏海管理局等單位，實地清點植株數(shù)量，并錄入智慧采集系統(tǒng)，確保底數(shù)清晰；邀請四合木保護(hù)領(lǐng)域?qū)＜遥杏懼贫▽I(yè)移植方案和后續(xù)養(yǎng)護(hù)方案，全力保障四合木的移栽成活率。

▲ 移栽成活的四合木

從移植前的科學(xué)修剪、土球保護(hù)與模具安裝，到移植中的專業(yè)吊裝、縮短運輸時間，再到移植后的透水澆灌、營養(yǎng)液補(bǔ)充，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著智慧與匠心，中鐵十局全力筑牢四合木生存保護(hù)屏障。

包銀高鐵的建設(shè)，既展現(xiàn)了中國基建速度，更傳遞出生態(tài)保護(hù)溫度。中鐵十局在工程建設(shè)中，將 “綠水青山就是金山銀山” 理念融入每一個施工細(xì)節(jié)，有效保護(hù)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。在可以預(yù)見的未來，當(dāng)列車飛馳而過，窗外郁郁蔥蔥的四合木，將成為中鐵十局踐行生態(tài)責(zé)任、推動綠色發(fā)展的最美見證。（中鐵十局）