廣東
近日，隨著最后一方混凝土緩緩注入模板，通甬高鐵張家港至常熟西橋段首榀預(yù)制箱梁在中鐵五局常熟制梁場(chǎng)順利完成澆筑，為工程整體推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次澆筑的首榀箱梁長(zhǎng)32.6米、重749.2噸。為確保澆筑質(zhì)量，施工團(tuán)隊(duì)提前開(kāi)展技術(shù)交底，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和數(shù)字孿生等多種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)管理可視化、智能化、信息化，確保箱梁施工過(guò)程管控過(guò)硬，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
通甬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高鐵、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州高鐵等多條線路相連，進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，對(duì)于推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。（中鐵五局）
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