1、杭州新房和二手房價指數位居全國前列

國家統計局房價數據顯示，今年5月杭州新房價格環比和同比雙雙實現上漲，其中環比漲幅0.8%位居全國第一。

而從今年前5個月的平均房價來看，杭州新房價格同比下跌0.4%，跌幅明顯低于北京、廣州、深圳等一線城市，僅次于上海、太原。

今年2月份的時候，杭州新房價格環比仍在下跌，跌幅為0.1%。也就是說，僅僅3個月時間，杭州新房價格環比由跌0.1%到漲0.8%，可謂是巨大逆轉。

當然，房價數據的這一逆轉，并非表明市場基本面有了根本變化，更多的是限價取消之后的政策效應。

而且，今年杭州集中出讓了民生藥廠、海潮TOD、水電新村、蔣村低密等一大批優質宅地，也就意味杭州接下來將有一批單價10萬+ 樓盤入市，從而會拉高市場均價。這就意味著，杭州新房價格漲幅在未來幾個月中大概率還會持續走高。

當然，相比其他城市，杭州樓市表現出了較強的市場韌性。以小換大、以舊換新、學區置換等改善需求，已成為當前市場的購買主力。1到5月的杭州二手房價指數為97.1，即同比下跌2.9%。這一跌幅同樣低于絕大多數城市，僅次于北京和上海。由此可見，無論新房還是二手房市場，杭州都位居全國前列。

2、在鹽城，一場音樂節帶動1億元經濟收入

6月14日-15日，鹽城大洋灣芒禾音樂節開唱。這場以音樂為紐帶、藝術為載體的文化盛宴，吸引了天南海北的樂迷狂歡同頻，以超5.4萬人次的現場參與量，為城市“音樂+文旅”融合發展注入強勁動能。據初步統計，此次音樂節帶動全市直接經濟收入約1億元。

6月15日下午，鹽城大洋灣芒禾音樂節第二天，盡管室外最高氣溫達30℃，但樂迷們的熱情絲毫不減。今年大洋灣芒禾音樂節進場總人數5.4萬人次，其中女性占比60%，35歲以下人群占91%，外省觀眾占38%，本省外市觀眾占22%。

為應對上萬名樂迷的出行需求，鹽城交警對周邊道路實施臨時管制，并聯合鹽城公交開通兩條市內接駁專線及一條內部環線。散場后，130輛免費公交車在南門接駁區循環發車，觀眾可直達高鐵站、鹽瀆公園等核心區域。大洋灣景區西門至呼然驛站的“呼呼樂迷專列”免費接駁車將步行距離縮短至1.3公里，有效緩解樂迷“長途跋涉”的困擾。

演出結束后，悅達889、大洋灣·唐瀆里依舊人氣爆棚，多元消費場景刺激大洋灣周邊酒店訂單量大幅增長，餐飲、購物、交通等相關行業均迎來消費高峰，音樂節的品牌效應觸發文旅消費“鏈式反應”，為當地城市發展注入新動能。

3、“上海?南京?合肥”高鐵有新消息

6月15日1時30分，在位于肥東縣的新建上海至南京至合肥高速鐵路（簡稱“滬寧合高鐵”）施工現場，一榀重量近千噸的鋼桁梁在導梁的牽引下，成功上跨滬蓉鐵路滑移就位，標志項目建設取得重要進展，為后續架梁施工奠定了堅實的基礎。

當日施工的鋼桁梁是還建合寧繞行左線跨店埠河特大橋的重要組成部分，上跨既有滬蓉鐵路，全長97.5米，寬8.86米，桁高11.6米，跨度96米，主體重量981噸。由于該鋼桁梁具有“長、重、大”的特點，鐵路部門采取先組裝、后滑移的方案組織施工。

滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設計時速350公里，全線設16座車站。

滬寧合高鐵承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于打造“軌道上的長三角”，優化沿長江地區鐵路網布局，服務長江經濟帶高質量發展，助力長三角一體化發展等具有重要意義。

原標題：《【長三角日報】杭州新房和二手房價指數超越多個一線城市，位居全國前列》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：陳抒怡

來源：作者：解放日報 江南