北京
本報記者 肖震冬
以伊沖突的不斷升溫持續影響國際能源市場，霍爾木茲海峽或遭封禁的前景更加劇了全球能源行業擔憂。新加坡《商業時報》16日報道稱，剛過去的周末，霍爾木茲海峽和波斯灣的900艘船只導航信號出現異常。
美國《財富》雜志15日報道稱，伊朗官員當地時間14日表示，正在“認真考慮”封鎖霍爾木茲海峽。根據美國能源信息署的數據，全球每日約2100萬桶石油液體消費量（占全球石油消費總量的21%）需經該海峽運輸。路透社援引分析人士的話稱，雖然市場正密切關注以色列打擊能源設施可能對伊朗石油生產造成的影響，但對霍爾木茲海峽遭封鎖的恐慌情緒可能會推動油價大幅飆升。
“若伊朗封鎖霍爾木茲海峽日本必受影響。”日本共同社16日報道稱，駛往日本的油輪有8成要經過該海峽。若伊朗為報復以色列而封鎖海峽等“最糟糕情況”發生，那么對日本各行業和國民生活的影響將在所難免。作為石油輸出國組織成員國，伊朗目前日產原油約330萬桶，燃料油出口量超200萬桶/日。
德意志銀行外匯研究主管喬治·薩拉維洛斯估算，若伊朗石油供應完全中斷且霍爾木茲海峽被封鎖的最壞情況出現，油價可能突破每桶120美元。這種封鎖可能需要動用水雷、巡邏艇、戰機、巡航導彈和柴油潛艇，而重新打通海峽可能需要數周甚至數月時間。“考慮到這種封鎖對全球的重大影響，我們認為潛在的海峽封鎖更可能被作為最后手段的籌碼。”薩拉維洛斯分析認為。
“有可能在全球經濟本已艱難的時刻帶來嚴重沖擊。”英國廣播公司（BBC）13日援引安聯集團首席經濟顧問穆罕默德·埃里安的話報道稱，“無論從哪個角度看，短期影響都是負面的，長期影響也是負面的。這是在美國主導的全球經濟秩序已經面臨諸多質疑之際，對其穩定性的又一次沖擊。”
不過BBC也提到，如果航運沒有中斷，油價不太可能持續處于高位，沙特、巴西等石油生產國都有能力增產，這將有助于壓低價格。
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