湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
余承東是真不吹牛啊，
老派豪車BBA，
都被問界M8來了個絕殺，
來看數據，上周問界M8單周上險量達到5122臺，
把“豪華SUV一周銷冠”的帽子牢牢扣在自己頭上。
6月整月的銷量直奔2萬而去。
而它的老對手們呢？
寶馬X5上個月整月才5000多臺，
只和問界M8的周銷量差不多，
奔馳GLE和奧迪Q7這些進口車呢，
更是連尾氣都追不上，
問界M8直接把BBA的尊嚴按在水泥地上摩擦。
余承東當年那句“干掉BBA”，
多少人當笑話聽，
如今問界M8橫空出世，
36小時預售訂單3.6萬臺，
45天交付破2萬，
鴻蒙智行的新銷冠直接把BBA的定價權撕得粉碎。
以前花40萬買國產車？笑話！
現在花40萬還看BBA？落伍！
問界M8憑啥這么橫？
四個字：降維打擊！
5.19米車長、3.1米軸距，比寶馬X5還能裝；
零重力座椅配上車載巨幕投影，
全家出游秒變移動影院；
增程版最高1526公里綜合續航，
徹底終結里程焦慮。
更狠的是華為的科技全家桶，
鴻蒙座艙三屏聯動，
還有激光雷達、華為ADS智駕，
BBA還在賣標，
問界已經在賣“帶輪子的超級智能體”了。
BBA不是沒掙扎。
奔馳GLE降價、寶馬X5被傳要推增程版，
但用戶早就用腳投票了，
問界M8的用戶大多是BBA老用戶“叛逃”，
最諷刺的是，游戲規則徹底改寫。
問界M8和M9組成的“雙旗艦”年銷瞄準30萬臺，
鴻蒙智行從上往下壓，
30萬級改款M7已在路上；
BBA正在失去陣地，
沒有華為，國產高端化難于登天，
有了鴻蒙智行，
BBA的城墻正被科技轟成渣。
*本文圖片均來源于網絡
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