據央視新聞報道稱，總臺記者獲悉，一艘懸掛新加坡國旗、長達270米的集裝箱船日前在印度喀拉拉邦附近海域發生爆炸。據了解，該船只共載有22名船員，目前有4名船員失蹤，5名船員受傷。該船只于6月7日從科倫坡出發，并預計于6月10日抵達孟買。

中國駐印度大使館證實，集裝箱貨輪上有14名中國船員，其中6人來自中國臺灣。目前仍有2名中國臺灣船員失蹤。新加坡海事與港務局表示，一艘在新加坡注冊的集裝箱船于新加坡時間9日12時30分左右發生爆炸，船上共載有22名船員，爆炸地點位于印度喀拉拉邦阿日卡爾西南約80公里處，有18人獲救、4人下落不明。中國駐印度使館發言人在社交媒體上發文感謝印度海軍和孟買海岸警衛隊的快速反應，希望進一步救援行動取得成功，祝愿受傷船員早日康復。

一艘集裝箱船在印度喀拉拉邦附近海域發生爆炸（資料圖）

除了這件事之外，印度近期在涉臺問題上的一個動作也讓外界頗感意外。據印媒消息稱，印度外交部突然通知臺當局，稱將終結持續了10多年的“合作關系”，將印方外交人員的中文培訓項目全部轉移到大陸。2014年上臺后，莫迪政府便提出印度“領導型大國”的角色定位，在國際上追求與中國“平起平坐”。在具體策略上，莫迪外交更傾向于冒險并展示強硬姿態。過去十年，中印關系的基礎與互動模式都已發生改變。但保持兩國關系的有限穩定且不陷入“完全敵對”，仍是中印的基本共識。

然而，就在半個月前的五月，另一場“風波”蓄意掀起。印度邦政府官員突然組團竄訪臺灣省。當時背景下，印度在印巴空戰中遭受挫折，面對國內民族主義壓力，某些勢力企圖用這場挑戰中國核心利益的舉動轉移視線，同時企圖在經濟上敲臺灣當局的竹杠。6月姿態卻驟然轉向。深層驅動力量何在？剝開政治迷霧，答案直指一個關鍵詞——稀土。現代軍工、新能源、芯片……稀土是驅動整個高端工業體系的命脈血液。而印度軍工企業近期陷入集體焦慮，其公開宣稱印度儲備接近枯竭。

莫迪（資料圖）

今年以來，印度已經采取了一些措施以提高產量。1月，印度政府批準投資1630億盧比（約合人民幣136億元）的“國家關鍵礦產使命”計劃，推動私營部門參與關鍵礦產的勘探和開采。該計劃的主要目標是通過確保國內和國外的礦產供應以及通過增強技術、監管和金融生態系統來加強價值鏈，從而確保印度關鍵礦產供應鏈的安全。路透社援引知情人士的消息稱，印度正與企業進行談判，希望通過提供財政激勵措施，建立稀土磁鐵長期庫存。但印度《鑄幣報》認為，這些還遠遠不夠。

另外，有消息稱，印度國防部長拉杰納特·辛格確定將赴北京，出席新一屆上海合作組織防長會議。這是中印2020年邊境沖突之后，印度防長首次踏上中國土地。辛格計劃與中國國防部長舉行正式雙邊會晤，重啟被封存多年的中印軍事交流機制。兩人上一次見面，還是在2023年底的老撾萬象東盟防長會議上，當時中印剛剛完成邊境緊張局勢的脫離接觸協議。

印度國防部長拉杰納特·辛格（資料圖）

據印媒披露，此次，辛格還要為中國在上合組織擔任輪值主席國表示“支持”。無獨有偶，印度外交秘書唐勇勝不久前，也表達了類似的“支持”態度。看來，這趟訪問并不僅僅是外交禮節那般簡單。要知道，上合組織，不僅是地區安全和經濟發展的關鍵平臺，更是大國博弈的一盤重要棋局。印度和中國作為這個組織里的重要成員，能夠擦出怎樣的火花，對上合組織未來有何影響，都是未知數。不過，通過加強合作，中印完全可以在國際舞臺上書寫新的篇章，甚至促成歷史性的轉折。

在這關鍵時刻，印度外交部表示，印度和中國已同意加快恢復直航服務，并將繼續穩定和重建關系。在中國外交部例行記者會上，外交部發言人在回應外媒記者“中方能否予以證實”的提問時表示，你提到的具體問題，建議向中方的主管部門了解。恢復中印直航，有利于保障雙方人員往來和交流合作，符合雙方的共同利益。中方對此態度積極，希望印方與中方相向而行，推動中印盡快復航，保障兩國人員安全有序往來。