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這幾年，各種二次元元素已經(jīng)無處不在。

新開的商場標配一兩家“谷店”。

就連地鐵車廂里也經(jīng)常遇到三步一JK，兩步一Coser的熱鬧景象。

路人痛包里的吧唧、呼嘯而過的痛車甚至二次元涂裝的地鐵，時常給人一種次元壁正在逐漸打破的恍惚感覺。

這些年還出現(xiàn)了一種更為隱秘的趨勢。

各大航司都在爭相將二次元涂裝貼在自家的飛機上。

原神、寶可夢、Labubu等知名IP都跟著飛機一起沖上云霄。

那么，航司集體開始擁抱“痛機”了？

這些“痛機”的受眾究竟是什么人呢？

“痛機”飛上萬米高空

要想弄明白飛機為什么變得花花綠綠，就要先了解什么是二次元“痛文化”。

所謂“痛文化”，源于日語，最早指的是在車輛上繪制、粘貼動漫圖案的行為。

后來，“痛文化”被延伸到了更多物品：如痛衣、痛包、痛車......

“萬物皆可痛”背后是一種飽滿的極繁美學。

痛文化興起背后是二次元愛好者強烈的情感表達和個性展示需求。

因為“痛”文化愛好者通常比較年輕，是很好的未來消費者，一些廠商開始嘗試在營銷中加入“痛”文化涂裝，將動漫人物印在自家商品上。

當陸地上的常見交通工具和二次元愛好被貼過一遍，人們開始把改造對象瞄準天上。

對于客機上的二次元涂裝，各國航司都早有布局。

比利時布魯塞爾航空曾推出過《丁丁歷險記》涂裝的飛機。

而日本航空公司也曾接連推出《寶可夢》《鬼滅之刃》等知名動漫作品涂裝飛機。

后來，隨著二次元文化逐漸普及和國產(chǎn)IP的出現(xiàn)，國內航司也后來居上開始發(fā)力。

吉祥航空將游戲“原神”涂裝貼在機艙外。

華夏航空也推出過“盜墓筆記”主題涂裝“痛機”。

而浙江長龍航空則將時下大熱的Labubu也貼上自家飛機。

這不是航司第一次擁抱二次元，早在2022年，春秋航空就推出國內首個航司二次元IP“阿秋”。

各大航司原本的紅藍綠飛機外觀一直沿用了十幾年，卻都在近兩年百花齊放。

航司為何轉身擁抱“二次元”

各大航司擁抱“二次元”最主要的原因在于，現(xiàn)在的航空公司需要更年輕的客戶。

據(jù)了解，目前主流航空旅客平均年齡普遍超過30歲，而泛二次元用戶超過80%為90后/00后，這一代人已經(jīng)是親子游決策者，未來將成為商旅客戶主力。

于是，這幾年，很多航司通過推出“痛機”和參加漫展去抓住“未來客戶”。

我們聯(lián)系到春秋航空的一位相關人士，他向我們介紹：

原因之一是品牌需要年輕化和差異化競爭。

航司的發(fā)展需要差異化，和二次元IP的結合，最明顯的效果就是跨界合作后的傳播效果大大增強，能明顯提升獲客量。

原因之二在于“痛機”可以促進文旅消費。

東航有幾架迪士尼涂裝，日本的航司還有寶可夢的涂裝，這些都是和城市結合得比較深。

可以有效帶動城市形象，促進文旅的出行和消費。

原因之三，二次元愛好者本身就是一個非常龐大的消費市場。

抓住年輕人的喜好，就是抓住未來市場。

傳統(tǒng)航司競爭陷于“價格戰(zhàn)”和“準點率”標準化服務的內卷，而年輕人愿意為情感價值支付溢價。

這代消費者更容易接受認同情緒價值大于功能服務。

假設航班的基礎功能是a點到b點，那么其他附加服務就會影響大家的消費偏好。

圖/6架A350熊貓涂裝飛機組成“空中熊貓樂園”，客艙頭片、行李架、餐盒均植入熊貓元素。

有乘客形容：“坐二次元涂裝飛機像探望老朋友，真的會為了一趟特殊涂裝航班開啟一段旅程”。

看到這里，還有一個問題困擾著我們。

很多時候我們坐飛機都是走廊橋的，大家并不知道自己坐的飛機長什么樣？

那么，飛機的外部涂裝廣告到底是給誰看的？

“痛機”到底是給誰看的

其實飛機涂裝廣告的核心目標人群原本就是地面視角和大眾傳播。

你可以把機體上的廣告看做一塊長期的巨大的移動廣告牌。

最容易看到的是機場內外的人群、候機旅客：在航站樓內、觀景臺或停機坪等候時，有涂裝的飛機天然是旅客們的視覺焦點。

此外，社交媒體是飛機涂裝廣告的另一個討論場。

這些“痛機”首先會在IP愛好者中快速破圈，二次元涂裝飛機成粉絲打卡點。

另一些飛行愛好者會群體專門拍攝飛機涂裝并分享至論壇、社交媒體。

比如，Labubu彩繪飛機被拍下后大家最關心的問題統(tǒng)一都是“哪里能坐？”。

原本以為“痛機”是一種航司“不務正業(yè)”，但現(xiàn)在看來更像是一種貼近未來。

航司需要年輕旅客的認可，而品牌需要更好的廣告位心智傳達，雙方一拍即合促成雙向奔赴的生意。

盡管機艙里乘客不一定能看見全貌，但飛機起降時相鄰航班的乘客、機場周邊樓宇都可以看到整體效果。

泡泡瑪特涂裝的飛機自然會吸引潮玩愛好者掏出手機打卡。

而環(huán)球影城主題的飛機同樣會讓大家的視線停留幾秒。

也許對更年輕的乘客來說，航班早已不再只是A點到B點監(jiān)督的位移，而是一場自帶情緒價值的沉浸體驗。

再說了，空中旅途里本就沒什么信號，在萬米高空美好看著機翼上自己喜歡的IP涂裝，也是一種不錯的全新體驗。

撰文：楊一凡

校對：柳寶慶

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