文︱劉瀾昌

今年的巴黎航展，傳統戰機如法國的“陣風”、歐洲“臺風”以及美國F-35依然是觀眾目光的焦點，飛行表演中依舊是飛行員親自操控的經典場景。然而，更加吸引眼球的，卻是那些成群結隊的無人機，它們不僅作為航展上的“新星”出現，更成為西方軍工巨頭和軍事戰略家們關注的焦點。無人機的迅猛發展，正在重新塑造空戰形態，挑戰著傳統有人戰機的主導地位，也暴露出歐洲軍工產業在技術革新上的焦慮與困境。

歐洲國家普遍希望借助無人機技術實現空戰領域的“彎道超車”，以縮小與美俄等大國的軍事實力差距。德國赫爾辛公司與瑞典薩博集團合作的“鷹獅”無人戰機試驗，展現了配備人工智能后的無人機在某些戰術環節中對有人戰機的壓倒性優勢，成為未來空戰的潛在顛覆者。法國達索公司也承諾將在2032年推出無人機伴飛“陣風”，這種人機協同的作戰模式被寄予厚望。然而，這些理想背后隱藏的是無人機研發遠比想象復雜的現實，技術門檻高企，戰場環境苛刻，無人機智能化、通訊安全、抗干擾能力等方面仍有諸多難題亟待攻克。

無人機并非僅是硬件的堆積，更是人工智能、通信網絡與電子對抗技術的高度融合體。無人機要實現真正的“伴飛”，必須具備極強的環境感知和自主決策能力，能夠在動態多變的戰場環境中快速反應和協同。這不僅要求算法的精準可靠，更要求系統的穩定和抗干擾性能。巴黎航展上的亮相雖展示了技術成果，但無人機如何突破敵方電子戰和網絡攻擊的重重封鎖，仍是未來實戰成敗的關鍵。若無人機在關鍵時刻失去聯絡或判斷錯誤，后果將極為嚴重。

美國軍工巨頭洛克希德-馬丁、波音，歐洲的空中客車防務等公司紛紛加碼無人機和人工智能的研發投入，紛紛推出多款戰機伴飛無人機概念，凸顯出西方軍事力量對空中優勢的高度重視。法國空天軍參謀長貝朗熱將軍直言，未來戰爭的勝負，關鍵在于人機結合能力，只有人機協同，才能讓飛行員在復雜戰場環境中更快分析態勢，做出最優決策。這種思想體現了空戰指揮的范式變革，從單純依賴飛行員操作，向智能輔助決策轉變。

然而，歐洲軍工產業面臨從傳統鋼鐵制造向硅基智能技術轉型的巨大挑戰。埃森哲航空防務業務執行總監布蘭古指出，未來十年，歐洲將成為全球最大的軍火市場，工業戰略和技術革新將決定其在國際軍火競爭中的地位。傳統軍工巨頭必須與無人機制造商、人工智能企業密切合作，否則難以在技術革命浪潮中立足。賽峰集團收購法國AI公司普雷利讓，正是軍工產業鏈融合的一個縮影。過去單純依靠硬件制造的優勢，已無法適應快速演進的軍事需求，智能化、網絡化才是未來制勝的關鍵。

無人機技術的發展，使得空戰不再是飛行員單兵作戰的舞臺，而是由大量無人機與有人戰機協同組成的復雜系統。無人機可作為誘餌、偵察兵，甚至自主攻擊力量，它們可以成群結隊穿透敵防空網，為有人戰機打開突破口。此舉既提升了作戰效能，也增加了作戰復雜度，任何一個環節失誤都可能導致全盤受挫。此外，無人機的廣泛應用也引發了反無人機技術的競賽，激光武器、電子干擾器等對抗手段層出不窮，技術博弈愈演愈烈，戰爭形態因此更加難以預測。

另一方面，太空軍事化和核武器現代化的趨勢，也給歐洲的安全形勢增添不確定因素。無人機作為智能化戰爭的重要組成部分，其發展與反制，成為各方必爭之地。巴黎航展上的無人機風頭，反映的不僅是歐洲軍工產業的技術實力，也暴露了其在核心技術自主性和創新能力上的不足。如何在智能化戰爭大潮中掌握主動權，是擺在歐洲軍方和工業界面前的緊迫問題。

綜觀當下，巴黎航展展示的無人機技術，既是歐洲軍事現代化進程的重要標志，也是未來空戰格局變遷的風向標。無人機伴飛戰機的愿景雖美好，但實現它需要跨越技術難關、磨合復雜的作戰體系，更要調整戰略思維，適應新型戰爭形態。歐洲軍工若不能緊跟甚至領先AI與無人機技術發展步伐，空中優勢的天平將可能傾向技術革新更快的一方。

未來戰爭不再是單一兵器的較量，而是人機智能與硬件裝備的全面融合競爭。無人機搶走了傳統戰機飛行員的風頭，但飛行員的作用并未消失，他們與無人機的協同將是贏得空戰的關鍵。誰掌握了無人機與人工智能的最佳結合，誰就有可能在未來的天空中贏得制空權，主導戰爭的走向。巴黎航展的無人機盛宴，預示著全球空戰進入了一個全新的智能時代，也將深刻影響全球軍事格局和戰略博弈。