超級(jí)樞紐
上海北部交通新心臟
高鐵上海寶山站,8臺(tái)18線規(guī)模,上海第四大火車站、中國第二座采用雙層車場(chǎng)布置的車站。
高鐵上海寶山站不僅是滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)的始發(fā)站,也是上海新建軌交19號(hào)線的北部起點(diǎn),同時(shí)連接多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。建成后,它將徹底改寫上海北部交通格局,不僅成為連接長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),更是南承中心輻射、北向跨江聯(lián)動(dòng)、東接浦東引領(lǐng)區(qū)、西連長江經(jīng)濟(jì)帶的超級(jí)樞紐。
目前,站房建筑規(guī)模約8.1萬平方米,鐵路紅線內(nèi)線上開發(fā)規(guī)模約2.8萬平方米,交通集散中心約3.2萬平方米。集交通、商業(yè)、會(huì)展于一體的高鐵商務(wù)區(qū)已經(jīng)全面啟動(dòng)建設(shè),站城融合項(xiàng)目亦同步啟動(dòng)。今年4月18日,合生創(chuàng)展集團(tuán)旗下高端商業(yè)品牌“合生匯”正式簽下高鐵上海寶山站商業(yè)運(yùn)營管理權(quán)。這一戰(zhàn)略合作標(biāo)志著北上海將崛起一座集交通樞紐與商業(yè)體驗(yàn)于一體的城市新地標(biāo),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
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編輯:頡廉杰
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