6月20日，牡丹區吳店高端裝備制造產業園山東英搏爾電氣有限公司（以下簡稱“山東英搏爾”）智能工廠，屏幕上記錄產品信息的數字不斷跳動。站在波峰焊設備前，總經理鄭磊手持一片剛下線的電路板，精密焊點如星辰密布。

翻開鄭磊的履歷，其職業生涯始終與中國汽車行業的脈搏緊密相連——從北京燕京汽車起步，到深耕吉利汽車研究院，再到加盟珠海英搏爾，他的每一步選擇都深刻見證了中國汽車行業的轉型升級歷程。

“2021年，我接掌山東英搏爾時，面對的不僅是新廠房的建設圖紙，更是從零開始打造一座現代化智能工廠、確立核心競爭力和市場地位的戰略性挑戰。”鄭磊說，山東英搏爾是珠海英搏爾電氣股份有限公司的全資子公司，公司主營新能源汽車核心技術研發和關鍵零部件生產銷售，是國內新能源汽車電機、電控、電源關鍵零部件龍頭企業之一。

走進總裝車間，AGV無人搬運車正沿著地面磁條軌道來回穿梭，忙個不停。一旁，高速運轉的精密貼片機動作快得讓人眼花繚亂，每小時能精準貼上3.5萬個元器件，精度高到能對準頭發絲四分之一的微小位置。更神奇的是旁邊的智能點膠機器人，它像長了“火眼金睛”，只在電路板需要焊接的微觀部位精準涂上助焊劑，一點不浪費。

“這些智能設備‘組合拳’打下來，效果實實在在！”鄭磊指著智能化生產線說，“廠子整體效率提高了15%，助焊劑用量省了快三成。現在產品不良率大幅下降了72%，交貨時間也縮短了65%。照這勢頭，今年產值突破4個億，我們有信心！”

鄭磊自豪地說：“我們在新能源動力系統這塊兒，已經扎扎實實干了二十年，是國內少數既能研發生產電驅系統，又能搞定電源系統的頭部企業。”

他特別提到公司在乘用車領域的“集成芯”驅動總成技術：“簡單說，就是讓驅動系統在一個殼子里塞進更多功能，個頭變小、重量變輕了，但功率反而更大了。這項技術，讓我們的產品在市場上很有競爭力。”

這種“小身板、大力氣、低成本”的特點，恰恰是低空飛行器動力系統夢寐以求的。“技術是相通的，我們做新能源汽車動力的老底子，自然就成了進軍低空經濟的‘敲門磚’。”鄭磊解釋道。

“基于這個優勢，我們又融合油冷、扁線、雙繞組、雙電控、外轉子等多項技術，能夠為低空飛行器提供強勁且穩定的動力支持。”鄭磊說，“當前英搏爾已形成新能源汽車基本盤、非道路車輛與低空經濟新賽道協同推進的業務格局。”

除了技術，供應鏈安全也是英搏爾的關鍵優勢。“作為國內首批實現車載電源與電機控制器全國產化的企業，今年我們新推出6.6kW級全國產車載電源二合一產品及20-50kW級乘用車控制器。全車規劃國產器件的應用，有效構建了抗外部技術封鎖與貿易壁壘的安全供應鏈體系。”鄭磊表示。

談到未來，鄭磊說：“接下來，我們重點干四件事：把基礎能力打得更‘強’，把支撐體系做得更‘優’，在技術融合應用上創‘新’，在業務模式上搶‘先’。歸根結底，就是靠科技創新和技術升級，不斷鍛造屬于英搏爾的‘新質生產力’。”

菏澤日報記者 李若生