清晨五點半，老李踩著露水推開便利店的卷簾門。他習慣性地摸出車鑰匙看了兩眼，嘴角不自覺地揚起笑意。那把新到手的五菱星光S鑰匙還帶著金屬特有的涼意，在店門口的路燈下泛著微光?；叵肫鹞迥昵澳禽v紅標宏光載著他在城鄉結合部奔波送貨的日子，眼前這輛嶄新的插混SUV仿佛正映照著他這些年的奮斗軌跡。

這輛10.98萬的車頭鑲著銀色五菱標，車身流暢的腰線在晨光里若隱若現。老李記得第一次試駕時，15.6英寸的中控屏亮起的瞬間，女兒興奮地指著導航地圖說："爸爸，這個屏幕比我家電視還大！"當時他便知道，這輛車不僅是個交通工具，更像是個會移動的智能客廳。

創業初期的便利店只有20平米，老李每天開著五菱宏光往返于批發市場和店鋪之間。貨廂里塞過整箱礦泉水，也裝過成捆的衛生紙，車頂棚上至今還留著固定繩索磨出的印子。最難忘的是有次暴雨天，其他品牌的貨車在泥濘里打滑，他的五菱車卻像頭倔強的牛犢，硬是載著半噸飲料沖出了坑洼。

"不是沒想過換車，但總覺得能省則省。"老李邊說邊調整著新車主駕座椅的電動調節按鈕。這次讓他下定決心換新的，是去年同時開了3家分店。物流量翻倍不說，還要經常往返各店巡視。某次去郊縣倉庫取貨，舊車空調在三伏天突然罷工，后座跟著出勤的店員小張熱得滿頭大汗，這事成了壓垮駱駝的最后一根稻草。

在五菱4S店看到星光S時，銷售小王特意展示了后備箱的可調節隔板。當看到525L的容積能輕松裝下六個快遞紙箱時，老李眼睛亮了："這可比宏光還多放兩個箱子！"更讓他驚喜的是后排座椅放倒后能拓展出1768L空間，想想過年時能一次性給各家店鋪配送年貨，運輸成本又能省下一筆。

提車那天飄著細雨，老李特意繞路回了趟老家。村口老槐樹下，后視鏡里映出副駕駛上父母笑得見牙不見眼的模樣。新車的雙層隔音玻璃把雨滴聲過濾得格外溫柔，女兒在后排擺弄著空調出風口的小恐龍玩具。儀表盤上8.8英寸的液晶屏實時顯示著續航里程，130公里的純電續航足夠他們往返縣城。

"虧電油耗才3毛多一公里！"這是老李最愛掛在嘴邊的數據。上周他特意記錄了次長途配送：從城東倉庫到三十公里外的分店，純電模式跑完后發動機介入，全程油耗折算下來比以前的燃油車還省。更讓他得意的是快充功能，午休時插上充電槍，喝杯茶的功夫電量就從30%飆到80%。

車機系統的Ling OS靈犀智能系統成了女兒的新寵。每次喚醒語音助手，小女孩總愛俏皮地問天氣、查百科。上周末去郊游，導航自動規劃了最美鄉道，車載攝像頭還幫忙拍下了全家福。老李發現，這車里的高通驍龍8155芯片反應速度比自家電腦還快，查路況從不卡頓。

某次深夜配送，倒車影像突然自動亮起。原來車尾的北斗七星尾燈檢測到后方行人，不僅發出警示音，還在中控屏上圈出移動物體。這個意外發現讓老李對安全性能徹底放心，畢竟這些年親眼見過不少新能源車自燃的新聞，而五菱的神煉電池技術讓他心安。

最近跑高速時，他開始習慣使用全速域自適應巡航。方向盤上的按鍵操作簡單，跟車距離調節直觀。有次遇到暴雨，透明底盤功能讓他清晰看見前輪位置，過積水路段時心里踏實不少。這些"黑科技"本以為只有二三十萬的車才有，沒想到十萬出頭就實現了。

站在新落成的第六家便利店門口，老李摸著星光S的星翼前臉。車漆在陽光下泛著珠光，像是撒了一把星星。回想當年創業時那輛二手面包車，再看看現在這輛智能座駕，他突然覺得，所謂奮斗不就是一步步把生活過成想要的模樣嗎？車鑰匙上的五菱標微微發燙，仿佛在回應主人的心事。

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