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瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目，正線全長240.3公里，其中江西段165.2公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路，預計2027年具備開通運營條件。

6月20日，瑞梅鐵路（安遠段）建設迎來重大節(jié)點——老好村隧道順利貫通。

作為瑞梅鐵路江西段貫通的首座長度超4千米隧道，其貫通也為這條承載革命老區(qū)人民期盼的鐵路建設按下“加速鍵”。

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老好村隧道全長4511.25米，最大埋深約為265.8米，為單洞單線隧道。隧道掘進方向地質條件復雜多變，需要穿越四條富水斷層構造帶、三處節(jié)理裂隙密集帶、一處巖性接觸帶等高風險區(qū)，并下穿一條引水隧洞，隧道出口位于稀土礦區(qū)范圍，受到采空區(qū)影響，洞口自穩(wěn)能力差。開挖過程中存在危巖落石、涌水、巖爆等安全風險。

面對復雜的地質環(huán)境和施工挑戰(zhàn)，施工單位實施了一系列關鍵舉措確保安全高效掘進。為保障高風險區(qū)段的安全穿越，項目部實施了嚴格的實時監(jiān)測，應用函數擬合和灰色預測方法對隧道斷面及安全數據進行短期和長期預測，為科學決策提供支持。同時，通過隧道3D掃描技術，精準確認隧道超欠挖形態(tài)，有效保障了施工質量一次成優(yōu)。

瑞梅鐵路正線全長240.29公里，其中江西段165.23公里，設計時速160公里，屬國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。

瑞梅鐵路（安遠段）老好村隧道的貫通，不僅標志著瑞梅鐵路（安遠段）建設取得階段性勝利，也為后續(xù)軌道鋪設、電氣化施工等奠定堅實基礎。

瑞梅鐵路預計2027年具備開通運營條件，建成通車后，將極大改善安遠的交通條件，加強安遠與粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域的互聯互通，帶動沿線旅游、物流、產業(yè)等快速發(fā)展，為革命老區(qū)融入國家發(fā)展大局、實現經濟社會高質量發(fā)展注入強勁動力。

內容來源：安遠發(fā)布

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