堵在路口，急在心頭？濟南市交通運輸局聚焦群眾反映的擁堵點位，以“小切口”推動“大治理”!

繼北園高架（齊魯大道以西）出入口、萬象城片區等治理后，又將針對5處關鍵路口實施渠化改造，促進通行效率提升！

“三大招”

專治路口擁堵

針對路口車道不足、車流不匹配導致的排隊緩行將進行改造：

拓路口

壓縮或遷移綠化帶、分隔帶，新增機動車道。

調流向

按車流科學分配車道，增設專用轉向道，各行其道。

明標識

更新標志標線，引導駕駛員提前預判，減少猶豫沖突。

先睹為快！

5處改造路口方案

到底是哪5處關鍵擁堵路口實施渠化改造，讓我們一探究竟！

歷山路-東關大街路口（歷下區）

痛點：高峰期西進口左轉排隊超150米，影響上游路口。

措施：拆除東關大街（東圩門外街-歷山路段）中央分隔帶，西進口增加1條左轉車道；中央分隔帶改護欄，完善交安設施。

效果：西進口左轉通行能力提升。

龍鼎大道-龍馳路路口（歷下區）

痛點：北進口右轉需求大卻無專用道；東西進出口車道錯位，流線不暢。

措施：壓縮北進口分隔帶寬度，增加1條左轉車道、1條右轉車道；削減并后移南北口中央隔離島；東向西施劃導向線。

效果：北進口通行能力提升，右轉更暢；東西向行車更順直有序。

北園大街-濟齊路路口（槐蔭區）

痛點：堤口路片區堵點，高峰期排隊達157米！東進口右轉車輛無專屬道（現為1公交+1左轉+1直行+1直右）。

措施：拆除東進口機非分隔帶，拓展1條右轉車道。

效果：東進口通行效率提升，右轉車輛不再受直行排隊影響。

龍奧北路-奧體東路路口（高新區）

痛點：奧體中心門戶節點，高峰期排隊達197米！東進口左轉車道不足，車輛擠占直行道。

措施：拆除東進口中央分隔帶，拓展1條左轉車道（含可變車道靈活調配）。

效果：左轉壓力緩解，車流交織減少，通行秩序效率雙提升。

旅游路-港西路路口（歷城區、高新區）

痛點：繞城高速以東旅游路首個重要節點，四向直行流量巨大、大貨車多，高峰期擁堵嚴重。

措施：壓縮東、西進口人行道外側綠化帶寬度，東、西進口均拓展1條直行車道。

效果：路口東西向通行能力提升，大車流壓力更好疏解。

啟動時間：預計將于7月陸續啟動（具體請關注官方公告）。

施工影響：施工期間可能涉及車道臨時占用、繞行提示等。濟南市交通運輸局將科學組織、分段實施、壓縮工期，加強疏導，全力減少對出行的影響。

來源：“濟南交通”公眾號

文章來源:樂居買房