工人日報-中工網(wǎng)記者 車輝

近日，小鵬正式發(fā)布今年第一款全新車型小鵬G7，定位純電中大型SUV，全系標(biāo)配702km續(xù)航能力，并提供2款智能配置。其中，G7 Max搭載2顆OrinX芯片（有效算力508Tops），而G7 Ultra則搭載3顆圖靈AI芯片（有效算力超過2200TOPS）。小鵬汽車負(fù)責(zé)人何小鵬在G7發(fā)布會上給出了兩個關(guān)鍵詞：硬核科技、舒適空間。

圍繞G7，小鵬打出了幾個核心產(chǎn)品點(diǎn)：續(xù)航和空間是基礎(chǔ)，硬核科技是上層建筑。

“雖然也申報了小電池方案但最后沒有保留，僅保留了80.8度的大電池方案。”在續(xù)航方面，小鵬G7簡化了SKU，因此全系只有702公里一個版本續(xù)航版本車型。大電池+標(biāo)配800V快充，給G7的續(xù)航打下好“底子”。

發(fā)布會上，何小鵬表示：G7前后排頭部空間相比友商普遍高20-30mm，加上全車39處儲物收納，帶來更富余的空間。最直觀的，是與華為聯(lián)合打造的87英寸AR-HUD系統(tǒng)，該系統(tǒng)首發(fā)全場景AR車道級導(dǎo)航、行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛AR顯示，以及全場景AR安全預(yù)警三個創(chuàng)新場景，做到了“所見即所行”。

“算力是衡量AI汽車的第一標(biāo)準(zhǔn)，只有大算力+物理世界大模型+大數(shù)據(jù)才能共同定義AI汽車?！焙涡※i口中的AI時代，算力是衡量的第一標(biāo)準(zhǔn)。何小鵬表示，只有更大的算力，跑更大的模型，用更多的數(shù)據(jù)，才能推動物理世界大模型，推動AI汽車的上限，提高安全下限。未來AI汽車公司都將研發(fā)主芯片，但最難的也是研發(fā)制造AI芯片。

來源：工人日報客戶端