近日別克汽車的大事件就是別克E5的上市，作為一款合資純電中大型SUV，這款車上市后直接給出了一口價”為14.99-16.99萬元。在原價格的基礎上直接降低2萬元，售價相比24款車型更低，性價比進一步提升，吸引了大量消費者的關注。而在新車發布會的結尾，別克亮相了新款別克GL8（參數丨圖片）陸上公務艙，該車也將于6月26日上市。

就在這幾天，別克GL8陸尊PHEV新車型也被曝光。根據工信部最新公示信息表明，別克GL8陸尊PHEV新車型更換了34.8千瓦時三元鋰電池，比現款24.4千瓦時磷酸鐵鋰電池的容量有所增加，WLTC純電續航里程從108公里提高到150公里。 此次升級不僅提升了續航能力，還優化了動力系統，預計油耗將進一步降低。

可以看到，此次別克一口氣更新了好幾款車型，包括GL8陸尊PHEV在內，每款新車都針對市場需求進行了精準優化，可以看到別克對中國市場的重視。隨著這些新車型陸續上市，別克品牌的市場競爭力無疑將得到進一步提升。此次別克E5的發布，標志著別克在新能源領域又一次進步。作為合資中大型SUV，該車的價格幾乎和自主品牌持平，不到15萬的起售價格，和市場中零跑C16價格相當，甚至比零跑C16的起售價還要低。可以看出，新款別克E5拿出了足夠高的誠意，新車的增配降價也將讓其銷量得到改善。

而全新別克GL8陸上公務艙現已陸續運抵別克品牌經銷商門店，即將在3天后上市。實際上，全新別克GL8陸上公務艙早在去年就已在工信部完成申報。從外觀方面來看，全新別克GL8陸上公務艙沿用了新家族化設計語言，取消了貫穿式燈組，兩側換裝細長的大燈組，進氣格柵的內部結構、燈組樣式等和別克GL8陸尚并無本質區別，側滑門、后排隱私玻璃等高端MPV必備配置也一樣不少。

新車長寬高尺寸分別為5219/1878/1799mm，軸距達3088mm。作為一款7座車型，5米多的車身以及3米的軸距是標準的配置，如果沒有這么大的尺寸，車內還選擇7座，第三排的舒適性肯定得不到保障。車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈，并且內部采用了黑化處理，看起來更具運動感。

新出的別克GL8陸上公務艙的內部設計跟別克GL8陸尚很像，儀表盤和中控屏都是連在一起的，也就是雙聯屏設計，還配了家族最新的多功能方向盤和電子換擋。另外，新別克GL8陸上公務艙是2+2+3的座椅布局，估計跟別克GL8陸尚一樣，座椅采用劇院式的梯度布局，這樣每排座位的乘客都能看到很開闊的視野。

在別克GL8家族中，別克GL8陸上公務艙屬于入門級產品，當前官方指導價23.29萬元起，并且市場還有優惠，優惠后的價格不到19萬元。至于新車的動力，新款均采用了48V輕混系統，不過從新款別克君越、別克昂科威Plus等燃油車型均已取消48伏輕混系統來看，別克GL8陸上公務艙很可能不會推出48V輕混動力。

這兩天，工信部公布了別克 GL8 陸尊 PHEV 新車型的相關信息，除了上面提到的續航能力增加。該車型在價格上或許能夠做到加量不加價。作為定位比GL8陸尚更高車型，該車于2024年4月首次上市，全系均為艾維亞版本，對于消費者喜歡的冰箱彩電大沙發，新款GL8陸尊PHEV也一應俱全，充分滿足了高端用戶的出行需求。參考其官方指導價區間為 35.99 萬-41.99 萬元，新款上市后預計價格將保持穩定，甚至可能有微調優惠，進一步提升性價比，吸引更多用戶。

隨著全新別克GL8陸上公務艙的到來，別克GL8家族正式完成全部車型的煥新，將與別克GL8陸尊一同征戰中大型MPV市場。在別克“油電共進”戰略下，GL8全系也提供了燃油和新能能源版本，滿足不同消費者的多樣化需求。而從目前的市場銷量來看，在剛剛過去的5月份，GL8家族銷量達到13055輛，在MPV市場展現出較強的市場競爭力。