車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 兆杰
編輯 ｜ 志豪

車東西6月23日消息，日前，寶馬集團發布新世代iX3的試裝車，并于法國南部的米拉馬斯開啟測試試駕活動，邀請了海內外媒體試駕體驗。

據悉，新車從平臺、三電、內飾等方面進行了全面革新，并將在國產后實現智能化本地適配。

一、新世代純電動平臺首秀 外觀革新性能升級

據悉，全新寶馬iX3（參數丨圖片）基于寶馬Neue Klasse平臺打造，專為純電動設計，不再使用現有的CLAR平臺。

新車將于9月亮相慕尼黑車展，內部代號NA5。國產版本將針對中國市場進行軸距加長，內部代號NA6，計劃于2026年在沈陽里達工廠正式生產。

由于全新iX3試裝車目前仍處于高度偽裝狀態，因此無法看到其全部外觀。不過從已披露的細節來看，其設計語言較前代有顯著變化，接近寶馬早些時候發布的新世代X概念車。

▲寶馬新世代X概念車

除前擋風玻璃、前排側窗等部分之外，其余車身幾乎都被厚厚的偽裝覆蓋。透過部分未被遮蓋的部分，可以看到新車保留了寶馬標志性的發光雙腎格柵，前日行燈改為縱向直線形設計，并采用了隱藏式門把手，車身側面線條比較平滑。

▲寶馬新世代iX3側后視角

除此之外，據寶馬官方稱，新車將搭載寶馬第六代eDrive電驅系統，續航里程和充電速度能增加30%（現款寶馬iX3 CLTC續航530-540km）。

▲寶馬新世代iX3進行極寒測試

▲寶馬新世代iX3進行濕地測試

同時，全新iX3將搭載大圓柱電芯+底盤一體化（CTC）技術，換裝800V高壓平臺，并采用新一代動力電池和電機，最大馬力有望達到600匹（2024款最大馬力286匹）。

▲寶馬新世代iX3進行繞樁測試

二、寶馬全景智能座艙首發 鴻蒙與DeepSeek上車

進入全新iX3的車內可以看到，新車搭載了寶馬新世代全景智能座艙，寶馬官方稱之為超感智能座艙。

▲寶馬超感智能座艙

新車內部取消了傳統儀表盤，轉而采用視平線全景顯示技術（PHUD）與3D平視顯示技術，可以將信息投射到擋風玻璃下方，形成近40英寸的顯示畫面；同時配合納米涂層風擋玻璃，即使佩戴偏光太陽鏡也可以看清。

▲寶馬新世代iX3內飾（圖源@What Car?）

此外，據寶馬集團高級副總裁史蒂芬?杜力赫介紹，車內配備14.9英寸異形中控屏，屏幕向駕駛員方向偏轉17.5度，采用曲面屏設計并搭載mini LED矩陣調光技術，具備準4K分辨率與100000:1對比度，支持十點觸控及手勢控制操作。屏幕下方還保留有物理按鍵，兼顧操作效率與盲操準確性。

新車搭載的超感智控方向盤更加遵循人機工程學設計，集成 “主動觸覺反饋” 與 “分層顯示技術”，可通過震動提示操作狀態，按鍵背光支持根據駕駛模式動態調節。

在智能化方面，全新寶馬iX3國產后將搭載寶馬專為中國研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作開發的大語言模型（LLM），識別/喚醒準確率達99%。

新車還會接入DeepSeek與HarmonyOS NEXT，實現AI互動、數字鑰匙、HiCar互聯及多場景聯動等功能。

結語：寶馬新款iX3產品力大提升

作為寶馬Neue Klasse平臺的首款量產SUV，新世代iX3的推出體現了品牌向“數字化電動出行”轉型的戰略方向，向我們展示了未來數年寶馬純電動汽車的設計風格。

未來，該車型國產版本將針對中國市場進行軸距加長，并完成本土化智能系統適配，進一步彰顯寶馬了對中國新能源市場的重視。隨著其在2025年9月慕尼黑車展的正式亮相及2026年國產落地計劃的推進，新世代iX3的市場競爭力將成為行業關注焦點。