電動車作為代步工具

比自行車快速省力

還不會堵車

逐漸成為了人們出行的首選

可是它也隱藏著

不少的消防安全隱患

PART1

電動車火災危險

日常出行，不少人會選擇電動車作為交通工具，可是電動車在為大家帶來交通便利的同時，其火災危險性也不容忽視，用四個字來形容電動自行車火災的危險性的話，那就是：快、熱、毒、炸。所謂“快”指的是燃燒速度很快；“熱”是指燃燒時所產生的溫度高；“毒”是容易在燃燒過程中產生大量有毒氣體；“炸”指的是電動自行車的電池在燃燒、遇熱后會發生爆炸現象。

樓道內的電動自行車燃燒后危險性成倍增加，因電動自行車車身、圍擋、坐墊普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒溫度可達200攝氏度，120秒后電動車開始爆炸，濃煙將會籠罩整個樓道，會釋放大量有毒煙氣，并迅速蔓延，短時間內就會致人中毒窒息死亡。

另外，樓道內的電動車起火還有可能引燃堆放的雜物或是電表箱等，實際火焰的溫度和煙氣濃度要比實驗高得多。電動車火災還會產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體，會導致人產生惡心、昏睡、神志不清等情況，如果此時人從樓道里疏散，危險程度可想而知。

PART2

電動車安全隱患

01

充電時間過長

電動車充電時間越長，充電器外殼溫度就會越高，而部分人會整晚長時間充電，甚至超過10小時，非常容易引發火災。

02

室外飛線充電

電動自行車在戶外私拉亂接電線充電，裸露在外的電線經過暴曬、雨淋，容易漏電引發火災，如果電線老化或者電動車本身電瓶出現了問題，更容易發生火災。

034

違規室內充電

部分車主在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。一旦出現意外，就會直接阻斷逃生通道，極易出現人員傷亡。

04

使用劣質充電器

價格低、質量差的充電器內部只有散熱扇和散熱板，沒有保護板，就不能起到自我保護、自我斷電的作用。

05

違規改裝電動車

部分車主擅自改裝電動車的動力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，充電時容易引發車輛電氣線路過載、短路等故障，引起火災事故的幾率相對增大。

PART3

預防措施

對于電動車車主來說

安全使用電動車

需要注意這幾個方面~

按照電瓶容量大小的不同，一般電動車在8-10小時內就能充滿電。充電最好在白天進行，有人看護。

嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電，也不要將電動車電瓶帶到家中充電，嚴禁電動車“上樓入戶”。

電動車應當在物業單位設置的集中充電處區域充電，不要“飛線”充電。

電動車在充電時，要遠離易燃易爆物品，以防電動車在起火時引燃附近的物品，造成更大的危險。

電動車不要私自加裝音響、照明等設備，不要增加電瓶容量。

購買電動車應當選擇有國家合格生產標識的，不購買三無或假冒偽劣的電動車，從源頭上減少電動車火災事故的發生。

對于物業管理人員來說

有條件的小區，應將電動自行車集中停放，充電場所應滿足消防安全條件，設置符合用電安全要求的充電設施，采取防火分隔措施。因客觀條件無法設置集中停放、充電場所的，應加強日常管理，做好巡查、檢查。及時發現和制止在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口、首層門廳等區域違規停放電動自行車及充電的行為。

溫馨提醒

根據《高層民用建筑消防安全管理規定》第四十七條規定，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，最高可處以10000元罰款。

來源丨北林區消防救援大隊

北林發布

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