本文轉自：人民網-江西頻道

人民網遂川6月23日電 大道如虹、穿山跨河，連接四方、貫通贛粵，江西省重點工程遂（川）大（余）自2022年開工建設以來，大道四年，天塹成途，終于又打通了一條江西出省、連接大灣區的大通道。

四年多來，遂大高速除了身負“國家電子文件歸檔與電子檔案管理試點項目單位”，還有江西省發展改革委獲批“陽明湖‘近零碳’服務區”低碳零碳負碳示范工程，江西省交通運輸廳獲批“生態敏感區隧道安全綠色建造技術科技示范工程”等一個國家級、兩個省級示范工程。積極采用“自研+聯研”的方式，共獲專利和微創新成果應用40余項，其中微創新成果18余項、四新技術成果12項、11項可推廣技術成果，有5項獲得專利證書、有18項在全省全國公路“微創新”大賽中獲獎，交出一份高分成績單。

作為江西省在建項目中唯一的國家電子文件歸檔與電子檔案管理試點項目單位，遂大高速建成全流程智能管控的綜合項目管理平臺，引入物聯網數據采集技術，質量檢驗實行“即時檢驗、即時簽認”。

通過兩年多的試行，遂大高速全線投資、進度、質量相關主要業務實現了在線智能辦理，同步生成規范、完整、數據準確的電子文件。相比傳統檔案管理，電子檔案從電子文件的在線填報審批、自動組卷、智能歸檔等方面節約了大量的時間、人力和經濟成本，綜合管理效能提升在30%以上，電子檔案預計可節省經濟成本1500萬元、減少間接碳排放1200噸。

遂大高速實現智能歸檔，隨時隨地調閱最新建設數據、資料真實有效可追溯、數據可向下流轉服務運營階段。

2024年2月，江西省發展改革委確定了遂大高速等20個首批低碳零碳負碳示范工程。據悉，這是江西省首個高速公路建設項目獲低碳零碳負碳示范工程。

陽明湖服務區毗鄰陽明湖風景區，是遂大高速3個服務區中唯一的中心服務區，占地面積210余畝。遂大項目將其打造為單側開放式“近零碳”服務區，一方面服務設施相對集中，資源可最大化利用；另一方面，可吸引游客，帶動當地經濟增長。陽明湖單側“近零碳”服務區通過最大化采用低碳技術、能源替代和增加碳匯等方式，做到服務區建設運營過程源清流“潔”、“節”盡所能、物“盡”其用。

遂大高速全長127公里，而16座隧道總長近30公里，占全線總長超過五分之一。項目建設過程，遂大高速推進項目建設的同時兼顧景區生態環境的保護，經遂大項目辦組織隧道洞口的優化設計，全線16座隧道64個洞口實現“零開挖”進洞施工，減少了12個籃球場大小（8640余平方米）的洞口創面破壞，做到了工程建設、生態保護和諧相處，同時64個洞口無一出現塌方現象。

針對圍巖變化復雜的特點，實行“巖變我變施工變”的方案，以應用成熟技術、引進新技術為主要途徑，不斷總結經驗，強化創新驅動，采用濕噴、不銹鋼二襯臺車工藝和引進人工AI實時安全監控、人員精準定位、有害氣體監測等技術措施，破解在深達千米的隧道深處安全管控難題。

遂大高速首次采用了BIM+GIS技術，并實現了全自動設計。這一技術的應用帶來了多項創新成果，包括隧道零開挖進洞、橋隧連接處施工工法的可視化交底、全線數字化模型交付，以及公路BIM數字孿生三維可視化系統，能節約了約5000萬元的管理成本和風險損失。《BIM+GIS智慧化集成技術在遂川至大余高速公路全生命周期應用》在第四屆全國公路微創新大賽榮獲銀獎。

現有的樁基成孔作業方式人為因素干擾大，項目開發了基于數字孿生的樁基成孔質量智能控制施工工法，實行自動監測灌注樁成孔質量指標，利用該工法節約了樁基多次定位放樣所需時間約4小時，并且能實現了遠程端對樁基施工現場自動化管控。《基于數字孿生的樁基成孔質量控制施工工法》在第五屆全國公路大賽微創新榮獲銀獎。

隨著三塊國家、省級試點、示范工程“金字”招牌和40多項創新專利，株株“新芽”破土而出，遂大高速創新成果轉化“見行見效”。（時雨、寧儒）