美國下場導致中東局勢升級，伊朗或封鎖原油出口的關鍵航道進行反擊，印度卻成了損失最慘的潛在輸家之一。伊朗封鎖航道會造成什么影響？印度為什么成了“冤大頭”？

短短10天時間，伊以沖突已經從兩國交戰變成了6國火拼，其中更是有美國這樣的“大佬”下場轟炸伊朗給以色列撐腰，而伊朗外長也抵達莫斯科訪問并得到了普京的明確承諾。在這種情況下，放任局勢擴大很有可能會發展成中東大亂斗。然而有些國家已經等不到局勢發展了，伊朗為了反擊美軍的襲擊行動，很有可能會封鎖霍爾木茲海峽，這讓印度徹底坐不住了。

日前，印度相關人士在美國《外交官》網站上刊登了一篇文章，分析了此次伊以沖突對中東和印度造成的地緣影響，并悲觀的認為莫迪政府接下來需要在可能爆發的沖突中尋找一些平衡點，以此來穩固印度在中東地區的布局和利益。

自伊以沖突爆發以來，大部分域外國家基本都是看客身份，除了俄羅斯這樣的半介入國家，以及美國、巴基斯坦、也門和伊拉克這些實際參與者。按理來說，只要不發表意見，沖突蔓延的可能性很低，那為什么印度偏偏攤上事兒了呢？說到底還是莫迪自作自受。

上個月印巴爆發沖突，伊朗無視和巴基斯坦的密切關系上門和印度談合作、簽協議。雖然時間不對，但并不讓人意外，畢竟印度此前一直想要拓展中亞地區的貿易線路，奈何沒有領土接壤便利，失去了先天競爭優勢。所以印度主動聯系伊朗，在查巴哈爾港口砸下數十億美元，就是為了搭建和中亞地區的橋梁。

然而伊以沖突爆發后，以色列的不宣而戰和特朗普政府的強勢支持，都讓印度覺得伊朗除了妥協沒有其他選擇，而失去了核武器以及經濟發展上限的伊朗就不再是印度眼中的“高價值合作伙伴”了，所以在上合組織發布譴責以色列的聯合聲明中，印度卻拒絕參與，并公開強調了自己的“中立”立場。

說白了就是想撇清關系從而獲得美以好感，為后續合作做鋪墊。但現在的問題是，印度低估了伊以沖突的強度，也沒想到會發展到美國下場的地步，更沒有想到伊朗會將封鎖霍爾木茲海峽納入反擊預案。

很多人都知道霍爾木茲海峽重要，但卻不知道為什么，這里簡單概述一下：作為全球最重要的石油運輸要道，霍爾木茲海峽堪稱“世界能源經濟的主動脈”，2024年數據統計顯示，這里每天出口的原油超過2000萬桶，占全球石油運輸量的20%。此外，霍爾木茲海峽還承擔全球20%的液化天然氣運輸，封鎖航道對全球油氣能源市場的沖擊是難以想象的。

伊朗作為霍爾木茲海峽的掌控者，海峽兩岸遍布數不清的導彈，最窄的地方只有33公里，這意味著伊朗只要鐵了心的封鎖，誰也不敢說什么。印度雖然這幾年從俄羅斯進口大量廉價原油提煉在出口到歐洲賺的盆滿缽滿，但在日常原油需求上，印度對中東地區石油的依賴高達80%，一旦伊朗采取行動，那么印度國內的所有商品價格都將直線拉高，政府面臨的壓力可想而知。

現在莫迪已經徹底老實了，自拒絕上合組織聯合聲明后，印度至今未再對伊以沖突發表任何回應。或許他對特朗普是有怨言的，人怎么可以言而無信成這樣？就算是印度貪圖外企資金也得找個理由徐徐圖之，特朗普倒好，朝令夕改如吃飯喝水般簡單，下令轟炸伊朗打的全球措手不及。他倒是平衡了與以色列和國內的關系，但這些盟友的死活卻并不在乎。

總而言之，霍爾木茲海峽是伊朗現在手中的一張“王炸”，不到萬不得已伊朗不會封鎖航道，這的確是影響全球經濟的大事。接下來只希望特朗普不要太瘋狂，否則一場影響深遠的大戰在所難免。