在混動汽車技術(shù)不斷革新的當下，熱效率成為衡量動力系統(tǒng)先進性的重要標尺。吉利銀河 A7 搭載的雷神（參數(shù)丨圖片） AI 電混 2.0，憑借 47.26% 的量產(chǎn)發(fā)動機熱效率，展現(xiàn)出混動技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)實力，為用戶帶來更高效節(jié)能的出行方案。
多技術(shù)協(xié)同提升熱效率

雷神 AI 電混 2.0 的電混專用發(fā)動機達到 47.26% 熱效率，源于多項技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化。7 大降摩擦技術(shù)通過改進發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)與材料，降低部件運轉(zhuǎn)時的機械損耗，減少能量浪費。可變機油泵依據(jù)發(fā)動機工況，實時調(diào)整機油壓力和流量，避免不必要的能耗。智能熱管理系統(tǒng)優(yōu)化后，能更精準控制發(fā)動機工作溫度，確保其處于高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，使得發(fā)動機高效區(qū)范圍擴大 5%，覆蓋更多實際使用場景。

在燃燒室設(shè)計上，AI for science 技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。通過對百萬級參數(shù)組合進行計算分析，確定了最優(yōu)壓縮比、燃燒室與氣道形狀，以及最佳程徑比與燃燒模型。經(jīng)實際測試，該技術(shù)使火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?10%，缸內(nèi)湍流強度增加 42%，進一步提升發(fā)動機高效區(qū)間 5%，從燃燒源頭提高了熱效率。

節(jié)能表現(xiàn)經(jīng)實測驗證

搭載雷神 EM-i AI 電混的吉利銀河 A7，在實際使用中展現(xiàn)出優(yōu)異的節(jié)能效果。CLTC 工況下，其百公里饋電油耗為 2.67L，綜合續(xù)航里程超 2100km。經(jīng)媒體實際道路測試，全路況百公里饋電油耗低至 2.49L ，這一數(shù)據(jù)表明該車型在城市擁堵、高速行駛等不同路況下，均能保持良好的燃油經(jīng)濟性。

智能決策助力節(jié)能

行業(yè)首發(fā)的無圖決策功能，為吉利銀河 A7 的節(jié)能表現(xiàn)增添助力。該功能通過軌跡算法，分析當前行駛路線與歷史常用路線的相似度，自動調(diào)用云端預計算的油電策略。此策略基于大量實際行駛數(shù)據(jù)，能為車輛提供貼合路況的動力分配方案，在保障動力性能的同時，實現(xiàn)燃油與電能的合理使用。
寫在最后

從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品落地，吉利銀河 A7 以 47.26% 熱效率為核心，依托多技術(shù)融合與智能決策，在混動節(jié)能領(lǐng)域交出了一份亮眼答卷，也為混動技術(shù)的發(fā)展提供了新的技術(shù)參考。