廣東
【太平洋汽車 行業頻道】在剛剛落幕的2024年紐博格林24小時耐力賽上，寶馬賽車運動再度書寫傳奇。經過驚心動魄的24小時激烈角逐，裝備全新升級M4 GT3 EVO賽車的BMW M團隊車隊車手Maxime Martin（比利時）、Sheldon van der Linde（南非）和Robin Frijns（荷蘭）成功駕馭72號賽車，在被譽為"綠色地獄"的紐博格林北環賽道勇奪全場總冠軍。
作為寶馬M Motorsport最新研發的GT3級賽車，M4 GT3 EVO在空氣動力學、懸掛系統和動力總成等方面進行了全方位升級。其優化的前散熱器出口設計和重新調校的尾翼角度，顯著提升了車輛在高速彎道中的下壓力和穩定性，配合前輪拱百葉窗的加大設計，使氣流管理效率得到大幅提升。
懸掛系統引入了全新的防傾桿和更大尺寸的后剎車盤，結合可精細調節的差速器，有效降低了輪胎和剎車的磨損，確保賽車在連續24小時的高強度駕駛中仍能保持穩定的操控性能。
動力方面，P58 3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機可輸出590馬力，通過Xtrac 6速序列式變速箱精準傳遞至后輪，在紐博格林北環賽道的長直道上展現出驚人的加速能力。
值得一提的是，在距離終點不到6小時的關鍵時刻，M4 GT3 EVO對領先的保時捷911（參數丨圖片） GT3 R實施持續施壓，迫使對手在超越慢車時發生事故，最終因100秒罰時而錯失冠軍。
寶馬自1970年首次奪冠以來，寶馬先后在1970-1973年實現四連冠，并在1994-1998年間連續五次登頂。
值得關注的是，首次參賽的寶馬M2 Racing在SP 3T組別中同樣表現出色，以巨大優勢奪得組別冠軍，實現了"一賽雙冠"的壯舉。（文：太平洋汽車 彭浚哲）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
