北京
在日前結(jié)束的2025年紐博格林24小時(shí)耐力賽上，全新升級(jí)的MINI John Cooper Works賽車再次參賽，斬獲SP-3T組別的亞軍——第一名獲得者也是來自寶馬公司的BMW M2 Racing。這是MINI連續(xù)第3年榮登該組別領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
據(jù)了解，MINI JCW（參數(shù)丨圖片）賽車基于市售版MINI John Cooper Works三門版車型打造，是紐博格林24小時(shí)耐力賽上最接近量產(chǎn)車的參賽車型之一。
相較于其他組別的深度改裝賽車，參加SP-3T組別的MINI JCW保留了原廠2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、七速濕式雙離合變速箱、底盤結(jié)構(gòu)以及懸掛布局。僅針對(duì)組別賽規(guī)需求做了少量調(diào)整，例如，強(qiáng)化了散熱系統(tǒng)、優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，以及對(duì)整車做了輕量化處理。
從蒙特卡洛“三冠王”，到六次摘得達(dá)喀爾拉力賽桂冠，再到紐博格林24小時(shí)耐力賽連續(xù)第三年登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這些年MINI一直活躍在全球各類頂級(jí)賽事上。通過在比賽中驗(yàn)證工程技術(shù)，再把這些技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車型中。
據(jù)悉，此次MINI JCW賽車搭載的電子集成控制系統(tǒng)——DIVC數(shù)字大腦，就是源于MINI在各大賽道上競(jìng)速時(shí)收集的大量參數(shù)經(jīng)驗(yàn)。寶馬集團(tuán)的工程師們通過對(duì)極端環(huán)境下競(jìng)速比賽中車輛數(shù)據(jù)的深入分析，以賽促研，反哺民用，研發(fā)出這款全新技術(shù)并率先應(yīng)用在MINI JCW車型上。
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