齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月26日訊 6月26日，濱州市政府新聞辦組織召開高鐵片區(qū)建設(shè)專題發(fā)布會，邀請濱州市自然資源規(guī)劃局黨組書記、局長趙增永，濱州市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局黨組書記、局長朱臣，濱州市財政局二級調(diào)研員李景芳，濱州市鐵路機場港航事業(yè)發(fā)展中心副主任張巖，圍繞高鐵片區(qū)規(guī)劃設(shè)計、項目建設(shè)等方面有關(guān)情況進行介紹，并回答記者提問。

朱臣介紹，2026年濟濱高鐵、2027年津濰高鐵（京滬二通道）相繼通車后，濱州市經(jīng)濟社會發(fā)展將全面邁入高鐵時代。為搶抓機遇，更好地吸收轉(zhuǎn)化高鐵的輻射作用，濱州市委、市政府主動謀劃部署，積極實施高鐵片區(qū)開發(fā)建設(shè)，打造內(nèi)引外聯(lián)的重要窗口和引領(lǐng)濱州經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎，推動濱州市深度融入高鐵經(jīng)濟格局。

高鐵片區(qū)位于濱州市主城區(qū)東北方向，緊鄰濱城區(qū)政府、濱城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，東至渤海二路、西至渤海五路、南至北海大道、北至鳳湖南路，規(guī)劃總用地面積8.11平方公里，是主城區(qū)北部重要的綜合功能區(qū)。2024年2月，市政府確定由市人大常委會副主任、市政府分管副市長雙領(lǐng)導(dǎo)掛帥，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局具體牽頭，抽調(diào)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源規(guī)劃局、濱城區(qū)等部門負責(zé)同志組建高鐵片區(qū)建設(shè)指揮部，高鐵片區(qū)建設(shè)采取“指揮部+公司”運作模式，市財金投資發(fā)展集團下屬子公司濱州城市建設(shè)發(fā)展有限公司作為高鐵片區(qū)開發(fā)建設(shè)運營的實施主體，具體負責(zé)高鐵片區(qū)開發(fā)建設(shè)。

在濱州市委、市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，高鐵片區(qū)建設(shè)指揮部和濱州城市建設(shè)發(fā)展有限公司各司其職、各取所長、密切協(xié)作、合力攻堅，高效有序推動高鐵片區(qū)建設(shè)。

一方面，堅持規(guī)劃先行，高起點高水平抓好規(guī)劃設(shè)計

充分借鑒雄安、徐州、張家港、無錫、桐廬等地經(jīng)驗，立足高鐵片區(qū)實際，創(chuàng)新性實施控制性詳細規(guī)劃、核心區(qū)城市設(shè)計與16個市政基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃編制工作，共同繪就高鐵片區(qū)建設(shè)“一張藍圖”。

在高鐵片區(qū)控制性詳細規(guī)劃、核心區(qū)城市設(shè)計編制中，堅持高起點定位、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，從產(chǎn)業(yè)策劃、城市設(shè)計、規(guī)劃管控等方面，指導(dǎo)設(shè)計單位整合多家國內(nèi)頂尖設(shè)計團隊優(yōu)質(zhì)成果，在深度調(diào)研基礎(chǔ)上，高標(biāo)準(zhǔn)編制完成高鐵片區(qū)控規(guī)、城市設(shè)計。高鐵片區(qū)控規(guī)、城市設(shè)計，堅持產(chǎn)業(yè)功能為主導(dǎo)，以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為核心，聚焦商貿(mào)物流、智能設(shè)計、科教培訓(xùn)、城市服務(wù)四大主導(dǎo)功能，并培育多元發(fā)展方向，謀劃布局“1+4+N”產(chǎn)業(yè)體系；城市設(shè)計上，以生態(tài)低碳理念引領(lǐng)，強化中軸線空間秩序，打造低碳生態(tài)景觀，引導(dǎo)多中心發(fā)展，構(gòu)建“一帶統(tǒng)領(lǐng)、綠脈交織、多中心發(fā)展”的空間格局，整體塑造舒朗大氣、現(xiàn)代簡約的城市風(fēng)貌，打造具有濱州特色的“活力薈智芯·花園樞紐城”；開發(fā)建設(shè)時序上，與招商引資緊密結(jié)合，通過“總體控制，分級管控，動態(tài)引導(dǎo)，預(yù)留彈性”的管控體系，為城市發(fā)展預(yù)留彈性，推動片區(qū)可持續(xù)發(fā)展。

在市政基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃編制中，同步實施道路、豎向、給水、雨水、污水、中水、海綿城市、防洪、電力、通信、熱力、燃氣、綜合管廊、管線綜合、綠地系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等16個專項規(guī)劃的編制工作。市政基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃以“系統(tǒng)完備、暢達高效、綠色低碳、韌性智慧”為原則，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、發(fā)展目標(biāo)方面與高鐵片區(qū)控規(guī)、城市設(shè)計深度契合，與中心城區(qū)市政管網(wǎng)及交通網(wǎng)絡(luò)一體化發(fā)展，系統(tǒng)性提升規(guī)劃深度、前瞻視野及實施路徑，增強規(guī)劃的系統(tǒng)性、科學(xué)性和可操作性。同時，市政基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃突出創(chuàng)新理念，集成綠色能源技術(shù)應(yīng)用、環(huán)境友好型設(shè)施布局、資源循環(huán)利用體系及智能網(wǎng)聯(lián)場景構(gòu)建等創(chuàng)新要素，推動市政基礎(chǔ)設(shè)施綠色化、智能化、集約化轉(zhuǎn)型，為打造生態(tài)宜居、低碳高效、活力創(chuàng)新的現(xiàn)代化新城區(qū)提供堅實支撐。

另一方面，堅持項目引領(lǐng)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)實施項目建設(shè)

高鐵片區(qū)目前建設(shè)的重點，是加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造“高效、便捷、暢通”的內(nèi)通外聯(lián)快速交通布局，優(yōu)先滿足市民群眾高鐵快速出行需求，同步完成站前基本功能組團建設(shè)，打造濱州對外門戶形象。

加快片區(qū)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施提升。實施濱州高鐵站綜合交通樞紐項目，對原濱州火車站前廣場進行改造，綜合高鐵、城市公共交通以及對外公路客運功能，滿足高鐵客流集散和轉(zhuǎn)換需求；對片區(qū)內(nèi)黃河十九路、渤海四-1路、渤海四路、黃河二十路以及高鐵站進出入道路等主要功能性道路進行改造提升，以高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市民群眾高鐵出行，并為片區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入創(chuàng)造先行條件。目前，濱州高鐵站綜合交通樞紐項目、黃河十九路道路及綜合管廊項目已開工建設(shè)，其他項目近期陸續(xù)開工，2026年6月底前全部完工。

提升片區(qū)對外連通效率。實施黃河十九路西延以及渤海十一路北延、新立河西路北延項目，向西打通黃河十九路與渤海十一路、新立河西路的連接，依托渤海十一路作為主城區(qū)南北通行主軸，以黃河十九路、北海大道作為東西通行雙通道，實現(xiàn)高鐵片區(qū)與中心城區(qū)、南部縣區(qū)的快速連接。以上項目均于9月底前開工建設(shè)，2026年6月底前完工。

塑造站前區(qū)域門戶形象。實施綠色低碳示范產(chǎn)業(yè)園項目，在黃河二十路、渤海四路、黃河十九-1路、渤海四-1路合圍區(qū)域，建設(shè)商務(wù)酒店、企業(yè)總部大樓以及中軸城市公園、景觀綠帶等，實現(xiàn)高鐵站前基礎(chǔ)服務(wù)功能配套和景觀環(huán)境提升，在服務(wù)高鐵運行的同時，初步打造高鐵片區(qū)對外窗口，全面展現(xiàn)濱州城市形象。以上項目計劃9月底前開工，2026年9月底前完工。

在加快推進高鐵片區(qū)建設(shè)的同時，為充分滿足高鐵出行客流規(guī)模，優(yōu)化進出站交通流線組織，濱州市交通運輸局牽頭同步推進了濱州站高架站房建設(shè)和原濱州站房技術(shù)改造項目，這也是高鐵建設(shè)的重點基礎(chǔ)性工程。津濰高鐵、濟濱高鐵以及規(guī)劃的濱臨高鐵與德大鐵路在濱州站分場并站，共用濱州站。車場總規(guī)模為8臺18線（其中德大2臺6線、津濰2臺6線、濟濱2臺4線、預(yù)留濱淄2臺2線）；站房型式為線側(cè)平式+跨線式高架站房；站房總面積為5.3萬平方米，其中，先期建設(shè)3.8萬平方米（含德大鐵路濱州站站房1.15萬平方米，新建跨線站房2.65萬平方米），預(yù)留1.5萬平方米（北側(cè)預(yù)留），總投資9.36億元。目前，濱州站高架站房正在開展基礎(chǔ)承臺施工，預(yù)計2026年底與濟濱高鐵開通同步投入使用。

閃電新聞記者 陳帥 濱州報道