北京
陳 葭
近日，印度中央邦首府博帕爾一座新建的鐵路立交橋，因其近乎90度的L型（如圖）轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)，引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖姷膿?dān)憂，紛紛質(zhì)疑該設(shè)計(jì)會(huì)使立交橋淪為事故多發(fā)地。據(jù)《印度快報(bào)》25日?qǐng)?bào)道，迫于輿論壓力，當(dāng)?shù)卣颜叫紝?duì)立交橋進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)查，徹查該設(shè)計(jì)方案被采用的原因。
然而，中央邦印度公共工程部門作為項(xiàng)目參與方，其總工程師維爾馬表示，附近新建地鐵站的施工占用大量土地，導(dǎo)致立交橋可利用的空間極為有限。而印度鐵路公司發(fā)言人阿加瓦爾則稱，鐵路公司很早便積極與施工單位展開協(xié)調(diào)工作，針對(duì)線路走向問(wèn)題多次表示擔(dān)憂，明確提出立交橋存在的設(shè)計(jì)缺陷。據(jù)報(bào)道，調(diào)查組目前正在考慮通過(guò)安裝減速裝置、反射鏡、限速標(biāo)志以及新路燈等方式保障該立交橋的道路安全。
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