中新經緯6月26日電 (龔宸芫 李曉萱)“25.35萬元起！”在吊了大眾半年胃口后，小米創始人、董事長兼CEO雷軍26日晚宣布了小米YU7的價格。

　　小米YU7的價格是當日小米人車家全生態發布會最大看點之一。發布會前，雷軍曾在社交平臺發文否認“YU7標準版比SU7標準版(21.59萬元)貴兩萬到三萬”，但他同時表達了YU7的定價會讓大家覺得合理的看法。

　　在現場雷軍公布了小米YU7標準、Pro、Max三個版本的價格，分別為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。

小米YU7 中新經緯 龔宸芫攝

　　發布會上，雷軍介紹小米YU7共有九種配色，除了上次公布的寶石綠、熔巖橙、鈦金屬和寒武巖灰四種，還增加了珍珠白、深海藍、丹霞紫、影青色和流金粉五種配色。

　　雷軍表示，YU7有三種輪轂尺寸和四款內飾顏色可供選擇，內飾顏色分別是松石灰、珊瑚橙、暮影藍和鸞尾紫。車輛后排座椅支持電動調節，最大調節角度是135度，還可以一鍵電動放倒，秒變一米八大床。此外，車輛還配備兩個80瓦的無線充電裝置，化妝鏡，以及車載智能冰箱等。

　　雷軍表示，YU7有兩個重要的亮點，一個是全系標配了靜音的夾層玻璃，全車做了兩百多處噪音優化，全方位阻攔噪聲。另一個亮點就是防曬功能，YU7在防曬方面做到了相當于SPF100和PA++++的數據，特別適合女性車主。

　　在速度和續航方面，雷軍稱，YU7最高時速能達253公里，扣除起步時間，0~100公里加速最快可以控制在3秒以內，“這個性能是極其炸裂的，是百萬豪車的水平。”雷軍還提到，YU7全系列都是超長續航，標準版的續航是835公里，在中大型純電SUV里排在第一。

　　此外，關于網友抱怨的“電車暈車”問題，雷軍稱，YU7專門研究了暈車的舒緩模式，在暈車舒緩模式下，暈車發生率降低51%，暈車發生時間延遲16%，猛加速后，也會像高鐵一樣平穩。

　　備受關注的輔助駕駛方面，雷軍表示，YU7全系標配一顆英偉達Thor芯片，算力為700TOPS；以及一顆激光雷達、一顆4D毫米波雷達11顆高清攝像頭，以及12顆毫米波雷達。全系發布即搭載1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛，預計7月下旬開啟推送。

　　發布會上，雷軍著重強調了該車的安全性，并明確表示該車在動力、充電、耐久、可靠性等多方面獲得中汽中心在內的第三方專業機構認證。其中該車道路實測已完成649萬公里。

　　小米YU7進入如雷軍所描述的“強者如云”的SUV細分市場，會帶來哪些影響？面對已經取得不錯市場銷量的“特斯拉們”，小米YU7又勝算幾何？

　　細分市場對手林立

　　小米YU7瞄準的中大型SUV市場，在過去5個月表現并不突出。乘聯分會數據顯示，中大型SUV細分市場前5個月銷量為35.6萬輛，同比下滑7.8%；市場份額為4%，同比縮減0.7個百分點。

　　“今年前5個月，由于受到主力車型更換節奏周期的影響，中大型SUV細分市場整體表現同比下滑。但從近期走勢來看，隨著部分產品迭代升級，該細分市場的表現逐步走強。”乘聯分會秘書長崔東樹接受中新經緯采訪時分析道。

　　今年5月，中大型SUV成同比增速第二高的細分市場，達39.1%，市場份額也突破5.3%。其中，銷量最高的理想L6、理想L7均在5月初實現煥新上市；此外，問界M7在4月下旬煥新上市，零跑C16在6月煥新上市。

　　聚焦20萬元級別的新能源中大型SUV細分市場，競爭者眾多，目前在售主流車型有理想L6、智界R7、唐L DM、問界M7、小鵬G9、智己LS6、嵐圖FREE等車型。不過，以5月為例，銷量過萬的車型僅理想L6一款車。

　　小米YU7會是這一細分市場的有力競爭者嗎？

　　雷軍6月24日發文稱，YU7的用戶留資量是SU7同期的3倍，他預計YU7和會SU7一樣火爆。根據小米SU7于2024年3月底上市后的短期表現，其上市27分鐘大定超過5萬輛，上市24小時大定達到8.89萬輛。

　　雷軍在發布會前一日表示：“YU7開售初期的訂單表現，如果能超過SU7同期，我就相當滿意?！?/p>

　　接下來，小米YU7所處的中大型SUV市場將陸續迎來一批新車，且在產品力、價格等方面與之形成競爭關系。

　　6月24日，嵐圖FREE+開啟預售，預售價22.99萬起，是首批搭載華為乾崑ADS 4.0智駕系統的車型，于7月上市；小鵬旗下全新中大型SUV小鵬G7也將于7月上市，預售價23.58萬元，算力超過2200TOPS。

　　此外，位于同一細分市場的理想i6將于今年9月上市。理想汽車管理層在5月末的電話會議上表示，該車主攻20萬以上純電市場，相比增程、插混有更大增長空間。

　　“消費者都比較期待有競爭力的車型，在上市之前市場肯定會形成觀望等待期，等這些新車型上市后，將給其所處的細分市場帶來較好的增長表現。”崔東樹表示。

　　中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝亦有相似看法，他表示，無論是改款、換代還是全新產品，新車型的推出歷來是刺激市場銷售非常有利的重要因素之一。

　　除了持續上新的產品，崔東樹認為傳統豪華品牌入門車型所處的小車市場及B級(中型)SUV細分市場，都存在巨大分流空間，亦會給中大型SUV市場帶來較大增量。

　　“特斯拉殺手”？

　　小米YU7要搶的市場，除了中大型SUV市場，還有中型SUV市場。

　　在一個月前的預售發布會上，雷軍表示小米YU7將全面對標Model Y，他在現場提及后者次數多達18次。談及為何對標Model Y時，雷軍將原因解釋為“Model Y是全球銷冠，很厲害”。

　　Model Y定位于中型純電SUV。2024年，該產品在中國市場的銷量超過48萬輛，蟬聯新能源SUV銷量冠軍。今年前5個月，Model Y累計銷量接近13萬輛，其中5月批發銷量為3.95萬輛，依舊領跑新能源SUV市場。

　　5月末，美國媒體Electrek在報道小米YU7時，稱其為“特斯拉殺手”，如小米YU7在價格、續航里程、設計等方面優于特斯拉的Model Y。

　　雷軍希望小米YU7能在銷量上超越Model Y。6月24日，他在社交平臺發文稱，盡管特斯拉Model Y是行業公認的“史詩級神作”，連續多年獲得全球銷冠，擊敗了眾多挑戰者，但小米仍制定了一個“離譜”的目標，即小米YU7要在中國市場銷量方面挑戰Model Y。

　　“就產品力來說，我特別有信心?！崩总姳硎荆∶譟U7在產品設計、性能、智能配置等方面都做了精心準備。不過，他也坦言，最終銷量表現還需看產品發布后的市場反饋和消費者的認可程度。

　　顏景輝認為，雷軍在公共場合多次提及Model Y，是借用強勢品牌競品的影響力來吸引消費者注意力，如果產品在后期銷售過程中有較好的口碑表現，這款車就能達到雷軍的預期，“這可算作雷軍的借力營銷技巧”。

　　“作為一家科技企業，雷軍肯定認為這款車在智能化或技術創新方面起碼和Model Y有得一拼，才有信心(產品力有信心)說出這種話。”顏景輝說。

　　聚焦產品力，小米YU7比Model Y尺寸大一個級別；在續航方面，據官網信息，前者續航為760公里～835公里，優于Model Y的593公里～719公里。售價方面，小米YU7起售價比Model Y低1萬元，Model Y兩驅版本售價26.35萬元，四驅長續航版本售價31.35萬元。

　　不過，也有市場分析機構相關負責人表示：“單純的參數對比并不具備任何參考意義，大家還是要根據產品上市后實際表現、消費者體驗等多方面因素對產品進行綜合評估，才能得出相關結論?！?/p>

　　(更多報道線索，請聯系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)

　　中新經緯版權所有，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用。

責任編輯：常濤 李中元