來源：中國新聞網

中新網上海6月27日電 (記者 許婧)“學校對我最大的影響是培養了我的工程師氣質，讓我學會不僅要關注理論，更要注重工程實踐?！奔磳⒄饺肼氈袊桨l商用航空發動機有限責任公司(下稱“中航商發”)控制系統部的華東理工大學首屆工程碩博士專項畢業生張于波27日受訪時說，將秉持嚴謹細致與創新思變并舉的理念，投身到航空發動機研發領域，不斷精進自我，努力成長為高層次、創新型的工程技術人才。

2022年是國家開展工程碩博士培養改革專項的第一年。張于波回憶，研究生入學后，知曉了“工程碩博培養改革專項的遴選通知”，他被專項“以國家戰略、企業發展急需的工程項目為導向”的人才培養目標所吸引，便報名參加選拔，通過來自企業行業專家和學校學術專家的面試遴選，順利進入卓越工程師專項的培養序列，并選擇到中航商發完成自己為期2年的專業實踐課程。

張于波在企業工位。 受訪者供圖

作為駐企的學生，一邊能獲得學校師資的培養，一邊還有來自企業的行業專家給予培訓和指導，在這種培養模式下，張于波的應用技能和科研能力得到了大幅提升。

從實驗室到工廠，瞄準“真問題”做研究讓張于波迅速成長。融入中航商發的研發團隊中、看到參與的工作真實地在國產發動機的研制中應用時，張于波感受到了一種歸屬感，這也驅使他主動參與更多企業的相關工作。

去年10月，張于波收到了中航商發的錄用通知。在新近舉行的華東理工大學2025屆學生畢業典禮上，張于波作為畢業研究生代表登臺發言。他告訴記者，求職的順利，正得益于華東理工大學卓越工程師的培養模式。

加強卓越工程師培養是一項系統工程，工作崗位不同，對人才的培養要求自然就不同。該校通過“五個一”模式，對卓越工程師培養全過程流程再造。以“一批攻關課題”為項目牽引，以“一流學科集群”為平臺支撐，以“一企一策定制”為育人方案，以“工學交替一體”為培養模式，鍛造“一支卓越工程師隊伍”。

如何打通卓越工程師培養的“最后一公里”？華東理工大學將目光投向“新化工”特色，發揮頂尖學科集群優勢，聯手行業龍頭重構培養鏈條，圍繞七大關鍵領域，開設領域素養課、領域核心課、領域方向課，重點建設人工智能課、校企聯合課程、實踐案例課程、學科交叉課程和前沿講座課程。目前，開設領域核心課120余門，立項建設20門“人工智能+”課程，23門校企聯合課程，讓課堂與產業前沿同頻共振。

“生物催化與分子工程”課程就是一個“破局樣本”。該校生物工程學院鄭高偉教授攜手4位企業專家，各展所長，精心打造了這門理論與實踐相結合的課程。

作為一門專業必修課，該課程包括理論基礎、實踐訓練與PBL(項目式學習)等3個環節，核心目標是培養掌握前沿技術、具備工程實踐與問題解決能力的生物催化與分子工程專業人才。從制定教學大綱起，企業專家就深度參與。課程不僅讓學生直面工藝成本控制、酶穩定性提升等方面的產業難點，與企業導師一起拆解技術痛點、打磨解決方案，還為同學們打開了一扇通向產業實踐的“任意門”。該課程還為學生們鋪就了一條從校園到職場的“高速通道”——依托由它建立的“課程-實習-就業”三級認證機制，PBL高分學生可跳過企業技術面試。

“校企聯合推動‘三個對接’——培養目標與產業需求、課程內容與行業標準、教學過程與生產過程，進一步提升了育人效能?！编嵏邆フf。

校方表示，未來仍將積極探索以校企深度融合為基礎的專業碩博士聯合培養新模式，培養更多適配新質生產力的創新型卓越工程人才。(完)