常德至太原高鐵將于7月2日開行，可謂是如約而至，這也是鐵路新調圖帶給常德的驚喜，開行這樣一列車次，讓隔壁的益陽百姓羨慕不已，可常德百姓卻抱怨不斷，這是個什么情況？

先來了解一下常德至太原高鐵，車次為G1148，常德站始發，時間是在8點45分，于晚上20點42分到達太原南站，也就結束了G1148列車次的旅程。

益陽百姓羨慕，那是因為這列車次沒帶上益陽。要知道，益陽與常德一樣，都是常益長高鐵上的城市，都受限于常益長高鐵運營多年，早就想跑得更遠了，可惜的是，G1148列車次把益陽百姓落下，這或許是因為沒有才羨慕，因此，相反的，常德百姓擁有了，卻有著很多抱怨。

常德百姓抱怨G1148列車次，是因為這列車次太繞了，先利用黔張常鐵路、利用張懷吉高鐵、滬昆高鐵到達長沙南站，再利用京廣高鐵到達鄭州，最后利用鄭太高鐵到達太原。

從線路來看，最繞的就是在湖南境內，從常德到長沙，用網友的話說，吃過早飯上車，到吃午飯時間還未到長沙，直到下午13點22分才到長沙，還好接下來的線路是較為順直的，一路北上，經過武漢、鄭州，最后到達太原，但用時也是較長的，全程達到了11時57分，足足的一天時間，如此出行，旅途真的太累，關鍵的問題是，票價還很貴，二等票價在9.2折的情況下，還需要957元。

如此繞道、費時、還費錢的車次，常德百姓自然要抱怨上幾句了，但有總好過沒有，至少讓常德百姓北上出行有了一個選擇，不僅可以去太原，也可以去武漢、鄭州等城市，這也是常德首次高鐵直達這些城市，自然是有著一定需求的，說到這里，或許益陽百姓又要羨慕一番了。

而且相信目前常德北上繞道的情況也是暫時的，等接入常德的高鐵進一步落實，常德北上會有更好的選擇，屆時就不再依賴于G1148列車次了。

據悉在2025年，有望開工建設宜常高鐵，一條接入常德的高鐵線路，如果一切順利的話，會在“十五五”末期建成通車，屆時，常德北上就很順了，再也不用繞長沙了。具體線路就是利用宜常高鐵至宜昌，利用武宜高鐵至荊門，利用襄荊高鐵至襄陽，利用鄭渝高鐵到達鄭州，到了鄭州，那去其它北方城市也就更容易了，那未來常德可以直達的北方城市會非常多的，如此常德才能得到更好的發展，這里也再次說明高鐵對于一個城市的影響，也是非常值得城市爭取的。