湖北睿智兒童用品有限公司童車展示區（漢川市委宣傳部供圖）

按下按鈕即可轉向、配備前后腳剎與四輪萬向功能。6月13日，在位于漢川市的湖北貝麗可兒童用品有限公司展廳，銷售經理潘蕃向支點財經記者展示一款面向歐美市場的高檔手推車，其精巧設計讓人眼前一亮。

童車，漢川三大外貿支柱產業之一。歷經30余年深耕，漢川已集聚36家童車生產企業和48家配套企業，形成了完整的產業鏈。近年來，漢川童車行業持續提升產品質量、積極制定行業標準、大力拓展海外銷售渠道，產品遠銷40多個國家和地區。

數據顯示，2024年漢川童車出口額突破5800萬美元，同比增長37%。今年初，300多家海內外媒體競相報道，漢川童車更是掀起了一場“海外旋風”。漢川市童車協會秘書長鐘守城表示，漢川童車產業力爭三年內產值突破40億元，實現出口7000萬美元以上。

然而，支點記者深入漢川調研后發現，在漢川童車產業火爆景象的背后，暗藏不容忽視的三大隱憂。

漢川童車火爆海外

集躺睡坐于一體的高景觀嬰兒車、專為俄羅斯市場研發的大輪車和保溫車……在湖北貝麗可兒童用品有限公司展廳，60多款兒童手推車顏色、大小、性能各異。

“出口中亞地區的童車顏色偏綠、出口歐美地區的多為卡其色和黑色。”潘蕃介紹，公司按照國際需求個性化定制產品，去年出口童車約40萬輛，創匯1000多萬美元，“貝麗可”品牌童車在中亞地區市場占有率穩居前三。

在漢川，像貝麗可這樣在海外“出圈”的企業并非個例。湖北睿智兒童用品有限公司兒童車出口德國、英國、俄羅斯等40多個國家和地區，出口額占該公司生產總值的40%左右；湖北天瑞天成工貿股份有限公司生產的童車年出口額也穩定在800萬至1000萬美元區間。

2024年，漢川童車總出口額達5830萬美元，產品遠銷東南亞、中亞、南美、歐盟、美國等43個國家和地區。今年1至5月，該市童車出口額同比基本持平。

事實上，漢川在我國童車產業版圖中體量并不大。據了解，當前我國童車生產企業主要集中在江浙、河北平鄉、廣東中山等地。

在此產業格局下，為何漢川童車能火爆海外市場？“以質量提升為基礎，以客戶需求為導向，以技術創新贏市場。”鐘守城道出了漢川童車海外“出圈”的秘訣。

回溯漢川童車產業發展歷程，上世紀90年代起步時，主要從事童車零部件生產。隨著產業逐步成熟，部分企業開始涉足整車生產，在國內的中低端市場銷售。2000年，漢川童車亮相廣交會，意外吸引了海外客商關注，在商務部門引導下，漢川童車海外訂單量攀升。

好景不長，企業為賺快錢，普遍陷入重數量輕質量、重仿造輕創新的怪圈，野蠻的生長模式讓漢川童車口碑嚴重下滑。2017年，1.4萬臺童車因質量問題被召回，漢川童車發展陷入“寒冬”。

面對危機，漢川沒有坐以待斃。當年，漢川市制定《漢川童車產品質量提升方案》，并邀請廣東專家進駐23家企業車間“把脈問診”。洋田、小太陽兩家龍頭企業率先將現代質量管理體系引入公司，8家企業建立產品質量檢測實驗室，嚴防“次品”流入市場。

2011年，漢川市童車協會聯合11家企業共同起草制定“漢川兒童推車評價規范”團體標準。當年，在全省質檢抽查中，漢川童車產品合格率達92.9%，實現“逆襲”。

質量提升后，企業創新活力被充分激發。湖北天瑞天成一年研發成本占銷售成本的4%左右，洋田集團童車研發費用一年300萬左右。契合市場需求的創新產品不斷涌現：為中東地區設計的防沙軸承、為北歐地區開發的雪地胎配件、為熱帶地區選用的防曬輕薄布料等，漢川童車的出海之路越走越寬。

在銷售渠道方面，除傳統展會外，漢川多家企業積極布局跨境電商。6月12日，在貝麗可兒童用品有限公司電商部，其跨境電商后臺數據顯示，截至16時，當天已售出產品49輛，銷售額7000多美元。電商部負責人胡騰表示，公司跨境電商年銷售額約800萬美元。

產品質量提升，個性化定制，漢川童車火爆海內外。今年3月，從《人民網》到雅典通訊社，全球300多家媒體聚焦漢川童車，稱贊“漢川企業能夠迅速響應國際市場對個性化產品的需求”“中國制造正重新定義安全標準”等。

漢川童車生產線（漢川市委宣傳部供圖）

三大隱憂制約產業發展

“出圈”背后，企業的焦慮如影隨形：國內生育率持續降低，市場“內卷”加劇，童車行業如何轉型升級才能保持持久生命力？

2024年底，中國玩具和嬰童用品協會發布第四次質量摸底報告顯示，在對52家企業生產的59批次不同價格區間兒童推車的檢測中，500元及以下兒童推車不合格率為27.3%，501元到999元兒童推車不合格率為45.5%，1000元及以上兒童推車全部合格。這一數據反映出部分企業為降低成本，忽視產品研發與質量提升的現狀。

“產品質量是保持生命力的基礎。”漢川市童車行業協會會長胡承鵬直言，在生產端，產業研發的跟風必然伴隨著產品質量的下降。

以漢川為例，漢川童車產業供應鏈完備，準入門檻較低，這也導致頭部企業與中小企業在研發上呈現兩極分化趨勢：頭部企業加大研發投資，逐步提升創新能力，但中小企業研發投入不足、創新能力有限，依賴模仿抄襲，制約產業創新發展。

“300多萬元就可投資一個小型童車加工廠，這類工廠會跟風生產爆款產品，壓低價格。”湖北薈琪兒童用品有限公司業務經理魏龍洲說。湖北天瑞天成工貿股份有限公司總經理助理喻飛稱，部分中小企業為了占據市場，跟風研發同款產品必然要降低成本，以較低的價格售賣。

在銷售端，跨境電商被視為童車產業發展新趨勢。作為全國七大童車基地之一的浙江平湖，引進跨境電商服務企業，通過打造跨境電商產業集聚帶，助力當地童車出海。

而漢川在此領域的布局明顯滯后，當下，漢川童車企業目前涉足跨境電商的僅有6家，市場滲透率低。湖北睿智兒童用品有限公司電商部負責人高敏坦言，跨境電商涉及鋪貨、運輸、售后等多個環節，海外客戶退換貨產生的高額運費，甚至可能超過單輛車的生產成本，讓很多企業望而卻步。

此外，雖然漢川童車已有“貝麗可”“小太陽”“雅貝”等10多個品牌在美國、歐盟等注冊商標，但品牌的溢價能力較弱。鐘守城介紹，這些品牌主要占據中低端市場，在國際高端市場占比極小，產品附加值不高，影響產業利潤空間與長遠發展。

6月13日，在湖北睿智兒童用品有限公司直播間，主播正在進行直播帶貨。（支點財經記者張宵祎攝）

漢川童車重構價值鏈

如何推動童車產業邁向新高度？胡承鵬認為，需從強化產品研發能力、拓展高端市場、增加產品附加值等方面發力，提升品牌溢價能力，以重構與提升國內童車在全球價值鏈中的地位。

當前，嬰童手推車的消費需求正在發生深刻變化。據中國玩具和嬰童用品協會分析，當下，童車消費需求已從“剛需”轉向“悅己”，Z世代父母的消費決策呈現出多元化和精細化的特點，形成以“安全性能＋使用場景細分＋情感共鳴”為核心的需求模型。

中國產業研究院調研報告也指出，未來幾年，嬰兒車市場智能化、科技化將成為主流，輕量化、環保化將成為重要方向，個性化、定制化服務將成為新的增長點。

瞄準當前的發展趨勢，“中國童車之都”河北平鄉已走出一條創新發展之路。當地童車企業以數字技術重構“智造筋骨”，通過3D建模優化外觀線條，利用3D應用軟件分析整車結構，提升產品高端質感；推出的AI智能交互嬰兒車，集成語音手勢控制、自動跟隨、避障導航、精準定位防丟等功能，走在智能化前列。

當下，漢川童車仍以傳統嬰兒手推車為主，尚未開展智能化改造。魏龍洲稱，對標行業先進，漢川童車需往智能化方向突破。

對此，胡承鵬表示，漢川市童車協會將推動實施童車產業增品種、提品質、創品牌的“三品”戰略，加強與科研院校合作，加大研發新產品力度，提高產品科技含量和附加值，并進一步提高產業智能化程度，打造精品童車。今年5月，漢川市童車研發中心在該市公共檢驗檢測中心掛牌，為企業提供更全面的質量檢測和更精準的技術支持。

產業生態優化也是漢川童車進階的重要抓手。河北平鄉依托政府搭建質檢平臺、會展與電商平臺、創新研發平臺，已實現童車產業從單打獨斗到共生共榮，形成產業集聚、人才匯聚、創新涌動、要素集約的發展勢頭。

漢川市政府相關部門負責人表示，下一步，漢川將加強“省級（童車）外貿轉型基地”建設，完善基地平臺服務功能，并力爭將現有省級童車檢驗檢測中心升級為國家級實驗室，爭取更多業務范圍和更高的檢測資質。在出海渠道上，大力發展跨境電商，實施“跨境電商漢川童車出海計劃”，利用企業“海外倉”抱團出海。

（支點財經記者 張宵祎 通訊員 劉定旭 尹青）

編輯丨胡馨月

編審丨劉定文

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