據新華社報道,7月1日下午,泰國總理佩通坦因“通話門”遭憲法法院停職。按照安排,現任副總理兼交通部長素里亞·莊龍瑯集立即代理總理職務,并將于7月3日代表新一屆內閣前往王宮宣誓就職。
在泰國,現年70歲的素里亞被視為政壇“常青樹”,擁有豐富的政治經驗,先后加入多個政黨,并在多屆政府中擔任部長級職務。
如今,在東南亞第二大經濟體正值政治危機之際,這位臨危受命的代理總理走到了舞臺中央。
“工程學”烙印
素里亞出身于政商世家,高中就讀于泰國著名的“三才公學”,畢業后在瑪希隆大學攻讀醫學。
但僅半年后,因當時政治動蕩,他決定赴海外深造,并于1978年獲得美國加州大學伯克利分校工業工程學士學位。這在當時的泰國被視為“含金量十足”的學歷。
回國后,素里亞曾在多家汽車公司任職,隨后加入家族企業——泰國三友集團。作為泰國最大的汽車零部件制造商之一,三友集團為他提供了積累工程和制造經驗的平臺,也幫助他在業界嶄露頭角。
踏足政界之前,他還于1995年進入泰國國防學院學習,同班同學包括前總理頌猜等知名人士。
有評論稱,相比其他政客,工程學背景為素里亞此后數十年的政壇之路打上了獨特烙印。
政壇“老水手”
素里亞的政治生涯始于上世紀90年代,先后輾轉多個政黨,曾擔任過多個部委的部長、副部長和部長顧問(包括工業部、商務部、勞工和社會福利部以及農業和合作社部),被視為泰國政壇最具適應力的政治人物之一。
1998年,他以社會行動黨成員的身份,在川·立派政府中擔任工業部副部長。
三年后,泰國大選期間,他加入他信領導的泰愛泰黨,當選為第12屆國會議員,并于次年晉升為泰愛泰黨秘書長。
他信政府時期,素里亞先后擔任工業部長和交通部長,對泰國工業能力現代化和交通基礎設施建設發揮重要作用。他推動成立中小企業發展銀行,推進泰國石油公司私有化改革,支持汽車產業發展,致力于提升國有企業效率和國家競爭力。
任職期間,他與時任總理他信共同見證泰國石油公司與美國企業達成為期10年的天然氣銷售協議修訂案。他積極推動泰國機場管理局等國企改革,查處高速公路收費腐敗案件,引入廉價航空公司,力圖將泰國打造為區域航空樞紐。
不過,在此期間,他也因素萬那普機場項目中的腐敗問題受到調查。但最終,國家反腐敗委員會因證據不足而撤回指控。
2007年,素里亞的政治生涯墜入低谷。泰愛泰黨被憲法法院裁定“破壞選舉公平”而解散,他本人也因擔任該黨高級職務,被禁止從政五年。
動蕩之中,素里亞回歸家族企業三友集團。他沒有就此沉寂,而是蟄伏多年,等待時機重返政壇。
2018年,他以三友集團領導人的身份,宣布加入軍方背景的國民力量黨。次年,他成功當選國會議員,并在巴育政府中出任工業部長,邁出了從商界回歸權力中央的關鍵一步。
2023年大選前夕,素里亞再度轉身,加入為泰黨。同年8月,前總理他信結束15年流亡生涯回國時,素里亞是到場迎接的黨內人士之一。
有人質疑,頻繁的政黨更迭似乎顯得缺乏原則。但在泰國復雜多變的政治環境下,這其實是政壇人士為了生存不得不做的現實選擇。
交通“魔術師”
2023年大選后,素里亞在為泰黨領導的聯合政府中擔任交通部長,上任不久就顯露出在交通領域的創意、雄心和規劃力。
他提出“地鐵輕軌票價統一為20泰銖”政策,迅速引發社會關注。
在曼谷等大城市,交通費用長期以來都是普通市民的重要支出。從市中心到郊區的地鐵或輕軌單程票價常在60至80泰銖之間。素里亞希望將所有地鐵和輕軌線路的最高票價統一限定在20泰銖,覆蓋曼谷地區8條主要線路。
但是,由于涉及多個不同的軌道運營商,該政策需協調各方利益,推動相關立法,并建立穩定的政府補貼機制,執行難度不小。
除票價改革外,素里亞還積極推動兩個重大基礎設施項目:中泰高鐵和克拉陸橋。
前者計劃從曼谷通往昆明,總里程約1200千米,第一階段預計于2028年通車,整體工程計劃于2030年完成,建成后將大幅增強泰國與中國西南地區的互聯互通。
后者預算高達2.8萬億泰銖,旨在連接泰國南部的安達曼海和泰國灣,為區域貨運開辟一條繞過馬六甲海峽的新通道。但受成本高昂與地緣政治等因素制約,目前,該項目仍處于籌資和協調階段。
有評論稱,素里亞能把商業思維帶入政策制定,注重把政務和產業發展相結合。他堅信,現代化的基礎設施,特別是交通系統,是提升國家競爭力和推動經濟發展的關鍵。
祖籍也在廣東
除了政商履歷,素里亞的家庭背景同樣引人關注。
和佩通坦相似,素里亞的祖籍也在中國廣東。他是泰國知名華僑、“汽車大王”莊漢忠的胞弟,也是原新未來黨領袖塔納通的叔叔,曾多次返回祖籍地普寧市果隴鄉祭祖,最近一次是在去年10月。
此外,出任代理總理前,素里亞在佩通坦政府的6名副總理中排名第二,原本并非首選。
但是,第一副總理普坦剛剛在內閣改組中被解除副總理兼國防部長職務、改任副總理兼內政部長。盡管此項任命已獲國王批準,仍須等到7月3日新內閣宣誓就職后方能生效。
此外,普坦近期因涉嫌濫用職權被上議員投訴,案件仍在審理中,需更多證據才能作出最終裁決。
因此,在佩通坦被停職時,普坦不能立即以第一副總理的身份被任命為代理總理。
(編輯郵箱:ylq@jfdaily.com)
原標題:《祖籍廣東、留學美國、曾被禁止參政五年……泰國70歲代總理走到聚光燈下》
欄目主編:楊立群 文字編輯:楊立群
來源:作者:解放日報 安崢
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