大家好，我是隔壁老王，一個跟方向盤打了二十年交道的老司機。今兒個咱不整那些虛頭巴腦的，就嘮嘮這輛讓我眼前一亮的問界M5（參數(shù)丨圖片）后驅智駕版。說實話，當初這車剛上市要27.98萬的時候，我還跟媳婦兒掰扯過值不值這個價。可最近聽說直接降到17萬，還白送1.5萬的科技大禮包？好家伙，這不得趕緊給老鐵們好好盤盤！

要說這車的第一印象，那就是個耐看型選手。前臉設計跟那些張牙舞爪的新勢力不太一樣，走的是簡約大氣的路子。不過你仔細瞅瞅，20寸的大輪轂配上流暢的腰線，還有那個尖尾雨燕式的擾流尾翼，跑起來那叫一個颯。最讓我意外的是這車的風阻系數(shù)，0.28Cd比我家那臺轎車還低，跑高速的時候風噪小得跟電動車似的。

坐進駕駛艙那一刻，我算是明白啥叫"智能座艙天花板"了。15.6英寸的中控大屏跟家里平板似的，操作起來那叫一個順滑。華為這套鴻蒙系統(tǒng)是真香，手機往那一放就直接連上了，想導航、調空調動動嘴就行。最絕的是后排那個HUAWEI MagLink接口，掛上平板秒變移動影院，帶娃出門再也不用擔心他們鬧騰了。座椅更是沒得說，加熱通風按摩一應俱全，跑長途就跟坐在按摩椅上似的。

動力這塊兒我得好好夸夸。增程式的設計真是把電動車的爽快和燃油車的安心完美結合了。純電跑個255公里輕輕松松，市區(qū)通勤完全不用燒油。真要跑長途也不慌，加油就走，綜合續(xù)航能干到1425公里。雖然比不上四驅版的狂暴加速，但后驅版的動力應付日常絕對夠用，關鍵是省油省電，錢包君表示很欣慰。

說到智能駕駛，那真是讓我這個老司機都服氣。華為這套ADS 2.0系統(tǒng)，硬件配置直接拉滿，1個激光雷達加11個攝像頭，跟長了天眼似的。高速上自動變道、進出匝道那叫一個穩(wěn)當，比我當年剛拿駕照那會兒開得都規(guī)矩。城里開雖然還得盯著點，但跟車、避讓行人這些基本操作已經相當靠譜了。

底盤調校也是下了功夫的，前雙叉臂后多連桿的組合，過彎穩(wěn)如老狗，爛路過濾得也干凈。全鋁合金的底盤讓整車開起來特別跟手，高速上變個道車身都不帶晃的。跟同價位的某些車型比起來，這操控感簡直就是一個天上一個地下。

現(xiàn)在說到重點了——價格！從27.98萬直接砍到17萬，還送價值1.5萬的科技包，這波操作簡直不要太良心。水晶檔桿、HUD抬頭顯示、座椅加熱通風按摩這些豪華配置一個不落。隔壁比亞迪唐EV600現(xiàn)在還得25萬往上，這一對比，問界M5簡直就是白送啊！

最后給老鐵們爆個猛料：現(xiàn)在有一批銀外黑內的問界M5后驅智駕版，2023年生產的準新車，指導價27.98萬的那款，現(xiàn)在特價只要17萬！還送價值1.5萬的科技大禮包，包含水晶檔桿、抬頭顯示、前排座椅加熱通風按摩、后排座椅加熱、主駕駛頭枕音響，全國都能上牌。這波福利老王我可是第一時間就跟大家分享了，數(shù)量有限，手快有手慢無啊！感興趣的老鐵趕緊的，錯過這村可就沒這店了！