南海漁民和外貿老板今年最頭疼的事，就是家門口的船到底聽誰的招呼。

2025年美軍聯合軍演開到半路掉頭撤了，三艘偵察船離咱們人工島還有兩百公里就掉頭跑路。

控制南海航線就捏住東亞經濟命門，這波填島值回票價。

太平島機場擴建完不到半年，菲律賓運香蕉的貨輪主動報備航線的多了三成。

美軍第七艦隊上月演習臨時調整區域，繞開渚碧礁四十海里。

雷達站豎起來后，越南漁船越界捕撈直接少了一半。

國際仲裁庭2016年那份廢紙，現在連菲傭自家漁民都不認，畢竟臺風天躲進美濟礁避風港能保命。

石油天然氣數據吹得再花哨，不如看實打實的碼頭冷庫。

去年南沙漁獲在美濟礁直接冷凍發貨，海鮮商每噸省下三千塊運費。

越南那邊眼紅想蹭港口，被自家網友罵"跪得太快"。

航線安全更不是虛的。馬六甲海峽咽喉地帶現在掛著"中國海警執勤點"的電子標牌，去年商船遭劫持事件歸零。新加坡港務局暗地里調整了引航費，每艘貨輪少收八百美金--明擺著怕咱們改道巽他海峽。

美軍航母最近一次路過西沙是四個月前，保持一千二百公里安全距離。轟6K掛著實彈從永興島擦著云層飛過去，對方甲板上的F35愣是沒敢升空。日本貨輪現在過南海都主動公開貨物清單，十年前偷運廢料的囂張勁早喂魚了。

填礁造島燒的錢，光油氣田分成三年就能回本。渤鉆井平臺在曾母暗沙試采的天然氣，明年能供珠三角兩千萬戶家庭用氣。菲律賓抗議填島的聲音越來越小，倒是對接天然氣管道特別熱心--畢竟比買澳大利亞氣便宜四成。

東盟開會讓美國代表當場破防的場景真該上熱搜。馬來西亞代表掏出中馬聯合開發協議拍桌上，越南代表低頭刷手機假裝沒看見。所謂國際壓力，在實控島嶼和真金白銀面前就是紙老虎。控制航線就捏住整個東亞的命門，這局我們押對了寶。