交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國交通基礎(chǔ)設(shè)施已建風(fēng)、光等清潔能源裝機(jī)容量超過89萬千瓦，累計(jì)建成充電樁3.5萬個(gè)，全國鐵路電氣化率達(dá)到75.3％。一季度我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)、總體實(shí)現(xiàn)良好開局，完成營業(yè)性貨運(yùn)量130.6億噸，同比增長4.9％，增速較去年全年加快1個(gè)百分點(diǎn)。交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代科技革命、產(chǎn)業(yè)變革和商業(yè)流通模式升級(jí)等的推動(dòng)下，成為先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)方式、先進(jìn)生產(chǎn)組織關(guān)系等創(chuàng)新融合的先行領(lǐng)域。傳統(tǒng)交通運(yùn)輸與數(shù)字信息、人工智能等新技術(shù)以及新能源新材料新工藝深度聯(lián)動(dòng)，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展壯大提供了重要的孵化平臺(tái)和廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。

近年來，我國交通運(yùn)輸發(fā)展成績顯著，已形成超大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)、技術(shù)裝備體系和配套生產(chǎn)能力，以及專業(yè)人才隊(duì)伍。立足新發(fā)展階段，我國交通運(yùn)輸發(fā)展將改變注重整體規(guī)模擴(kuò)張的要素投入驅(qū)動(dòng)方式，向智慧創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。需加快推進(jìn)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸新裝備研發(fā)應(yīng)用，培育新業(yè)態(tài)新模式，挖掘新消費(fèi)新需求，不斷豐富新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展新動(dòng)能。

我國還高度重視交通運(yùn)輸方面的科技創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。交通運(yùn)輸向來是先進(jìn)技術(shù)試驗(yàn)應(yīng)用載體和新興產(chǎn)業(yè)孵化成長的平臺(tái)，既是科技創(chuàng)新較為集中、應(yīng)用場(chǎng)景較為豐富的重要領(lǐng)域，也是新技術(shù)靠前發(fā)展、新業(yè)態(tài)廣泛孕育的“試驗(yàn)田”，更是人民群眾與先進(jìn)生產(chǎn)力距離最近、感受最為直接的“主場(chǎng)地”。

培育發(fā)展交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，須堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，大力發(fā)展智慧交通。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和改革牽引，緊緊把握技術(shù)創(chuàng)新這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，全面深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，著力增強(qiáng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展活力。把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，全面推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，提升交通運(yùn)輸智慧化水平，大力發(fā)展新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，以超大規(guī)模交通運(yùn)輸創(chuàng)造超大規(guī)模新質(zhì)生產(chǎn)力孵化平臺(tái)、應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展動(dòng)能。

高質(zhì)量發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)，還應(yīng)堅(jiān)持綠色發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。交通運(yùn)輸領(lǐng)域是順利實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的重點(diǎn)領(lǐng)域，要牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，順應(yīng)綠色低碳發(fā)展要求，擦亮交通運(yùn)輸綠色發(fā)展“底色”，挖掘綠色資源，弘揚(yáng)綠色文化，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅(jiān)定不移走節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)的發(fā)展道路，借助綠色發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)力，將生態(tài)保護(hù)紅線意識(shí)貫穿交通運(yùn)輸發(fā)展各環(huán)節(jié)，構(gòu)建綠色交通發(fā)展長效機(jī)制，加快推進(jìn)生態(tài)交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通與自然和諧共生。

此外，還要深入推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力發(fā)展低碳交通方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行，推廣新能源、減量化交通設(shè)施設(shè)備。加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約集約利用，推動(dòng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排和污染治理。加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施老化、脆化等突出問題，加強(qiáng)維修與養(yǎng)護(hù)，提升交通運(yùn)輸全鏈條全生命周期管理能力。

（本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所主任、副研究員丁金學(xué)）