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臺軍史上最大軍演即將來襲,賴清德為何如此緊張?

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7月6日,大陸民航局一紙通告宣布:即日起正式啟用M503航線的W121銜接線。

這一消息發布在臺軍“史上最大規模演習”的前三天,賴清德再一次無力掙扎。

他想借著軍演展示強硬,卻連扳手腕的資格都沒有,因為臺海主權從未變更!



2.2萬臺兵進行兵演

根據中國臺灣網報道,臺灣此次年度軍演將在7月9日至18日舉行,此次一共為期9天。

此次旨在試驗“后備旅接到召集需要多久”,所以召集了來自臺陸軍步兵206旅的全體動員,共計2.2萬余名后備軍人,人數首創新高,同時查看臺灣后備軍需要多久時間來完成“臨戰訓練”。

據臺灣當局防務部門負責人顧立雄表示,臺灣這次軍演,和“防衛作戰計劃”有很大關聯性。



再看以往臺軍進行配合演習的動員,卻都是連、營級為主,召集到人數也多為百人,足以見得臺當局對此次軍演的重視。

同時還實時直播了美國M1A2戰車的實彈射擊過程,另外還加入了臺軍新成員“海馬斯”多管火箭系統亮相。

一并加入“雄風”“愛國者”等導彈的實彈射擊,全程都是“真槍實彈”的直播,規模之大可見一斑。



在這種特殊時刻,如此大張旗鼓的演習著實熱鬧,賴清德搞這么大陣仗,其目的更偏向于博人眼球,吸引更多國際關注。而要求臺島各地公共設施參與演習,也美其名曰“全民防衛”。

若以臺軍當前的裝備及軍情來看,很難在真正的戰事中維持空海優勢,就拿中國解放軍和中國臺軍來比較,解放軍完全可以通過強大的制空能力和援火能力,在首日就擊破臺軍海空主力。

大陸宣告,“海峽中線”不再存在

另一邊,國務臺辦發言人陳斌華表示,為了減緩相關地區的航班壓力,保證旅客權益,方便兩岸同胞,民航局已經啟用了M503航線并接W121的航空班次的工作。



如此行為切實改善了兩岸航運的通行運營,更方便了兩人人員往來。

其次該班次早在2018年開通運行時,就給兩岸往來節省了不少時間和成本,但與這次不同的是,大陸主動取消了2015年定下的向偏置6海里的限制,讓飛機大大方方在海峽上空航行;

自此“海峽中線”不再存在于人民心中,也打破了賴清德等“臺獨”分子對所謂“領空邊界”的炒作幻想。



但航班的開通也并不是一帆風順的,期間也曾遭到了民進黨的強烈反對,只是在國家大勢面前,這種反對毫無意義,有些人認為可以依靠美國武器、美國軍隊就能萬事大吉,但花再多錢,靠外人撐來的場子,終究是靠不住的。

解放軍待命,敲掉外來手臂

長久以來,境外勢力持續干擾臺灣問題,就像一片揮之不去的陰霾籠罩在海域上空,成為兩岸交互的主要外部挑戰。



尤其近年來,臺海海域已經成了各方勢力展示手腕的角力場。

就說最近,七月初那幾天,解放軍派出了超過99架軍機圍島,單單7月3日一天時間,中方就往臺島派了41架次的軍機搭載著8艘戰艦巡邏臺,其中還包括著殲-10、殲-16這種主力戰機。

再往前算,頭三天加起來一共142架次的飛機出動,整個行動就像一張大網,完全籠蓋臺島空域。



解放軍以預警機、偵察機和戰斗機海空的體系化聯合方案,以手拉手的“圍島”方式,切斷了外界勢力伸向臺島的手臂。

再往前段時間,中國山東艦、遼寧艦雙航母編隊出動,半繞臺島航行,直接駛向所謂的“第二島鏈”,嚇得駐“第二島鏈”的美軍軍艦直接退回出海口。

為的是什么?



就是秀一秀肌肉,順帶斷了某些境外勢力的不懷好意。

就算臺灣有著所謂的“邦交國”,但從這些年看看就知道了,最多的20多個,掉到現在的13個,哪個是真心實意的?都是“臺獨”份子“金錢外交”的不可靠性。

就說2016年那會兒臺灣蔡英文上臺,短短幾年,圣多美和普林西比、巴拿馬、多米尼加等國就直接跟臺灣“斷交”,轉身搭上了中國。



通過外交、經濟援助、投資項目等跟著走,這是“文火慢熬”;

武的再比如2022年8月,佩洛西公然竄臺,大陸直接在臺灣周邊劃定6個軍演區域,導彈劃過臺灣上空,軍艦戰機貼著所謂的“海峽中線”轉悠。

瞅著嚇人,實際上中國也沒想真打,就是通過展示肌肉,告訴某些國家:真敢武者來,大陸也有這個能力,你們也別插手中國的事兒。



現在臺灣當局還在試圖拉攏外部勢力背書,可看看有哪些勢力有動靜?都當看不見。

美國口頭敷衍,一邊又拒絕對臺兵演出兵承諾,甚至還讓“里根號”航母在解放軍演習期間特意后撤數百公里。

臺島民意反抗,拒絕“臺獨”賣命

臺灣當局的內部激烈行為也遭受島上民眾反彈。



1.2名大陸配偶被迫提交“除籍證明”,1600人因未及時提交而面臨戶籍注銷,臺陸委會副主委梁文杰威脅“依法除籍”的言論,遭受民眾痛斥“官僚冷血”。

原定7月26日在廈門舉辦的金廈泳渡活動,也被臺當局扣上“統戰”的帽子,200名選手預定的機票、酒店也被迫作廢。

超過90%的臺灣民眾明確反對因“臺獨”引發戰爭,基層官兵更是彌漫著“不為臺獨而戰”的消極情緒。



大陸啟用新航線之后,臺當局的抗議也迅速淹沒在輿論當中,國臺辦也用一句話點明:“M503航線優化,是大陸航空管理的常規工作,對兩岸同胞都有利,臺當局的阻撓,暴露其不顧民生,只謀政治私利的本質。”

當臺軍還在操練“軍演”劇本時,大陸的民航客機已經在新的航線平穩起降,正如臺海局勢的隱喻:無論賴清德如何表演,兩岸統一的進程始終沿著既定軌道航行。

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