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從最新發布的鄭州市軌道交通沿線用地梳理及綜合開發專項規劃來看，屬于城市級站點的除了鄭州站（二七商圈）、鄭州東站、鄭州南站、鄭州航空港站、鄭州機場外，就是鄭東CBD和鄭西CCD了。

有了城市級站點TOD模式的助力，這些核心站點區域將會迎來新額開發力度，來看詳細規劃內容，如下：

一、項目名稱

《鄭州市軌道交通沿線用地梳理及綜合開發專項規劃》

二、規劃思路

貫徹落實黃河流域生態保護和高質量發展、新時代推動中部地區高質量發展國家戰略要求，踐行以公共交通為導向的發展模式(TOD)。充分發揮軌道交通對新區開發及舊城更新的帶動作用,通過科學引導軌道交通場站及周邊土地綜合開發工作，實現軌道交通可持續發展，推進建設“軌道上的鄭州”。

三、規劃范圍與規劃年限

規劃范圍為鄭州市域。近期為2025-2027年，遠期至2035年。

四、發展目標以“軌道上的鄭州”為總目標，通過有效的沿線土地管控、站點綜合開發引導，使軌道交通線沿線綜合開發成為引領城市發展和品質建設的驅動極核、帶動產業經濟的黃金紐帶、聯系千萬鄭州人的溫情網絡、支撐可持續發展的戰略途徑。

五、規劃策略與方案內容促進協調發展：以TOD模式促進軌道交通與城市建設協調發展。針對未建設站點，引導人口、崗位、經濟要素在軌道站點周邊高效配置，支撐城市生產和生活功能區建設。針對已建設站點，充分挖掘周邊潛力更新土地價值，推動“TOD+城市更新一體化”開發模式。

軌道交通站點分級示意圖 圖源官網

引導功能布局：建立“城市級-片區級-組團級-社區級”四級體系。

強化城市各級中心、重要節點的功能集聚，圍繞軌道站點形成落實TOD理念的“358”圈層布局模式。城市級與片區級核心區半徑為500米，輻射影響區半徑為800米；組團級核心區半徑為300米，輻射影響區半徑為800米；社區級核心區半徑為300米，輻射影響區半徑為500米。

來源：鄭州發聲

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