中央城市工作會(huì)議提出的要求如何在交通運(yùn)輸領(lǐng)域落地實(shí)施？第一財(cái)經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，未來(lái)，交通運(yùn)輸部門將加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)施都市圈城際通勤效率提升工程，因地制宜發(fā)展城市多元化公共交通。

據(jù)交通運(yùn)輸部官方微信公號(hào)透露，7月16日，交通運(yùn)輸部召開黨組會(huì)和部務(wù)會(huì)，傳達(dá)中央城市工作會(huì)議精神，研究部署貫徹落實(shí)舉措。

根據(jù)會(huì)議精神，交通運(yùn)輸部上述會(huì)議提出，堅(jiān)持因地制宜、分類指導(dǎo)，以建設(shè)創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧的現(xiàn)代化人民城市為目標(biāo)，以推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展為主題，以堅(jiān)持城市內(nèi)涵式發(fā)展為主線，以推進(jìn)城市更新為重要抓手，加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

交通運(yùn)輸部介紹，根據(jù)中央關(guān)于城市工作的新部署新要求，將加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，更好支撐保障著力優(yōu)化現(xiàn)代化城市體系。推動(dòng)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系與城市交通規(guī)劃統(tǒng)籌、建設(shè)協(xié)調(diào)、服務(wù)銜接、運(yùn)行管理協(xié)同、應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成。

城市現(xiàn)代化離不開交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和智慧化。交通運(yùn)輸部提出，未來(lái)將培育壯大交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，更好支撐保障著力建設(shè)富有活力的創(chuàng)新型城市。因地制宜發(fā)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，加快實(shí)施“人工智能＋交通運(yùn)輸”行動(dòng)；加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市和全國(guó)性綜合交通樞紐城市，提升綜合交通樞紐城市的全球聯(lián)通水平、集聚輻射能力。

交通運(yùn)輸部提出，將實(shí)施都市圈城際通勤效率提升工程，更好支撐保障著力建設(shè)舒適便利的宜居城市。推進(jìn)綜合通勤廊道建設(shè)，完善交通樞紐換乘換裝設(shè)施布局，構(gòu)建現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系。因地制宜發(fā)展城市多元化公共交通，更好支撐保障著力建設(shè)綠色低碳的美麗城市。豐富城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略新內(nèi)涵新路徑，倡導(dǎo)綠色低碳出行，不斷提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量和水平。

圖為珠海公交集團(tuán)智慧公交指揮中心。攝影/章軻

同時(shí)，提高交通運(yùn)輸本質(zhì)安全水平，更好支撐保障著力建設(shè)安全可靠的韌性城市。進(jìn)一步壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，常態(tài)化推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查整治和從業(yè)人員安全培訓(xùn)，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)韌性。提升適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)水平，促進(jìn)交通運(yùn)輸和文化旅游深度融合。

交通運(yùn)輸部表示，將提升城市交通治理能力水平，更好支撐保障著力建設(shè)便捷高效的智慧城市。創(chuàng)新城市交通治理理念、模式、手段，推動(dòng)城市交通治理智能化精細(xì)化，持續(xù)抓好交通運(yùn)輸新就業(yè)群體黨建工作和權(quán)益保障。

第一財(cái)經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，近年來(lái)，各地交通運(yùn)輸部門推進(jìn)城市交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化、智慧化和綠色化，“我的公交我的城市”收效明顯，并已成為我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的成功品牌。

北京市交通委介紹，近年來(lái)，北京加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、以地面公交為補(bǔ)充多網(wǎng)融合的綜合交通體系，“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”落地見效。目前，北京軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模居于全國(guó)第一，同時(shí)擁有全世界最多的公交車（2.8萬(wàn)輛）和線路（1600多條），并在全國(guó)率先開通定制公交。公交與軌道50米內(nèi)接駁車站占比已達(dá)到85%。

此外，北京市完成3218公里慢行系統(tǒng)改造和9個(gè)示范區(qū)建設(shè)，首次應(yīng)用慢行優(yōu)先標(biāo)志、自行車左轉(zhuǎn)標(biāo)線等慢行優(yōu)先舉措，中心城區(qū)年底將實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)共享單車電子圍欄全覆蓋。

在橫琴粵澳深度合作區(qū)的發(fā)展藍(lán)圖中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來(lái)出行的重要標(biāo)志，正在為合作區(qū)科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、智慧城市建設(shè)及粵澳深度合作注入新的活力。橫琴粵澳深度合作區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)局介紹，截至目前，橫琴已引進(jìn)多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛解決方案頭部企業(yè)和測(cè)試主體。經(jīng)過(guò)兩年的探索發(fā)展，橫琴共開放全域330公里道路用于自動(dòng)駕駛道路測(cè)試及示范應(yīng)用，引入多種不同種類的車型，自動(dòng)駕駛總時(shí)長(zhǎng)超3.4萬(wàn)小時(shí)。