臺灣“漢光41”號軍演中出現了令人捧腹的一幕——為阻擋“解放軍登陸部隊”從港口向縱深地區推進，臺軍沿著公路設置了重重阻礙，布置了從鐵絲網、水泥墩到大型車輛等組成的各種障礙物。從某個角度看上去，倒也算得上是有模有樣。但問題是臺軍自己發布了一張航拍照片，讓一切都漏了陷——重重設障的公路兩旁，開闊的草地沒有任何阻攔。

怎么？臺軍是堅定認為解放軍不會走草坪嗎？原本以為說“用紅綠燈就能擋住解放軍”的臺灣專家是個例，沒有想到臺軍號稱“最貼近實戰”的演習，竟然真的出現了這一幕……

據臺灣《自由時報》16日報道，“漢光41”號實兵演習進入第八天，臺軍各作戰區部隊持續進行“城鎮暨縱深防衛”。其中作為臺灣北部海運進出要地，新北市八里區的臺北港在往年“漢光”演習中，經常納為灘岸反擊作戰的熱點，但今年不一樣，臺軍這次作戰設想已不限于“灘岸殲敵”，而是試圖借助縱深作戰，將解放軍引入臺軍預置的火網范圍內反擊，因此以解放軍突破臺北港防線、登陸作戰為想定。

根據臺軍的設想，這次臺軍出動機步269旅約一個營的兵力，在臺北港內街區實施攔阻作戰，并搭配六道防御工事進行遲滯，“強化部隊縱深防御效能”。臺軍首先在西濱快速公路周邊抵抗戰斗，逐步朝后方街區撤退，嘗試誘導對手進入預置陣地“火力殲敵”。

從這個角度看，臺軍路障把道路堵得嚴嚴實實的

光從臺軍的設想看，似乎還頗有條理。演習開始時，守衛部隊先是出動戰術型近程無人機展開空中偵察，并部署多輛“云豹”裝甲車和陶2B反坦克導彈發射車接戰。同時還利用各種資源，在公路上構筑阻絕工事。據稱這些工事包含水泥塊、紐澤西護欄、蛇腹型鐵絲網、HESCO機動阻絕器材，加上向民間征集的空貨柜及大型車輛共六道防線。

從《自由時報》發布的照片上看，整整一條公路幾乎都被這些路障占滿了，效果怎么樣且不說，至少看上去還是下了點功夫的。

航拍照片一下就漏了陷

但臺軍自己發布的航拍照片，就暴露了臺軍演習如演戲的真相——嚴密布防的公路旁邊，就是開闊的大片草地，沒有任何阻攔。解放軍登陸部隊就算一路沿著公路推進，可遇到了前方障礙物，難道不知道換條路嗎？總不能說解放軍在戰時連草坪也不敢踩吧……

明眼人一眼就能看出，解放軍從公路旁邊草坪推進的話，不但可以輕松繞過路障，而且還可以從側面攻擊設伏的臺軍。

筆者記得之前臺灣著名磚家于北辰的名言：“如果把臺北路口都設置紅燈，解放軍就沒法過”。原本以為這樣的智障言論只是島內個別人為了節目效果故意而為之，沒有想到在“漢光”演習中，還真的出現了類似的名場面！

這次“漢光41”號演習中，類似的反智演練內容還不只于此。例如臺軍于14日首次演練在“遭到對手導彈和火箭彈攻擊的情況下”，利用臺北捷運（地鐵）系統進行兵力與物資的快速輸送與機動部署，以驗證地下交通網在戰時的戰術運用可能。

據臺媒報道，臺軍“憲兵部隊”出動約3個排的兵力從臺北善導寺站搭乘捷運公司提供的列車，前往龍山寺站，并在萬華地區執行“城市戰斗演練”。臺“防務安全研究院”副研究員揭仲稱，這是臺軍首次在“漢光”演習中運用臺北捷運作為兵力調動路線，“象征臺軍已將城市地下系統納入防衛考量”。但他同時提醒說，臺北捷運在戰時極可能成為民眾避難空間。“一旦有軍隊進駐，這些空間就不再屬于純粹的非軍事目標，等于可能成為被攻擊對象”。

臺軍全副武裝坐地鐵——要說這不是擺拍，那什么才叫擺拍？

臺灣《聯合報》質疑說，在缺電、敵襲與通信中斷等情況下，捷運系統能否持續發揮戰術功能，仍有待后續多次驗證與系統化調整。更有島內民眾嘲諷稱，“搭捷運運送武器，戰爭時，捷運還有辦法開嗎？”

就這樣的演習設置，臺當局也好意思吹噓“漢光”演習是“最貼近實戰”？