攤牌之后秒慫！印外長(zhǎng)訪華有事相求：稀土給我們松松綁

“夷人畏威而不懷德。”老祖宗的話再一次應(yīng)驗(yàn)。

2025年4月4日，我國(guó)對(duì)釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等 7 類中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制措施后，一向飛揚(yáng)跋扈、頻頻挑起爭(zhēng)端的印度突然不跳了，最近更是傳出其外長(zhǎng)蘇杰生準(zhǔn)備訪華的消息。

要知道這次印外長(zhǎng)訪華可是5年來的首次，這些年來雙方外交一直并不熱絡(luò)，甚至小有摩擦。

為什么印度突然不硬氣了呢？

根本問題出自其內(nèi)部，莫迪團(tuán)隊(duì)一直喊得“印度制造”口號(hào)被卡住脖子了，而卡住脖子的東西，就是稀土。我國(guó)作為世界稀土開采和精煉大國(guó)，長(zhǎng)期掌握世界稀土的“命脈”，有著全球90%以上的稀土加工產(chǎn)能，不但歐美日韓依賴我國(guó)稀土，印度同樣也是。

印度對(duì)中國(guó)稀土的依賴程度頗高，從多方面數(shù)據(jù)可見一斑。2024 年，印度稀土進(jìn)口總量約 2270 噸，其中近 60% 來自中國(guó)，達(dá) 1362 噸。

在加工產(chǎn)品方面，據(jù) Adamas Intelligence 報(bào)道，同年印度從中國(guó)進(jìn)口近 2850 噸稀土永磁體和磁體合金，較 2023 年增長(zhǎng) 49%。從貿(mào)易金額看，2024 年印度從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車電池和稀土磁體價(jià)值 70 億美元，含大量稀土相關(guān)產(chǎn)品，而且依賴度長(zhǎng)期居高且呈上升趨勢(shì)。

而這些稀土進(jìn)入印度后，許多都流入印度制造業(yè)中，因此我國(guó)宣布出口管制之后，印度制造業(yè)就如同驚弓之鳥，一下玩不轉(zhuǎn)了。

3個(gè)月的稀土庫(kù)存消耗完，這些印度企業(yè)就要“沒米下鍋”了，因此莫迪才寄希望于外交手段解決稀土供應(yīng)的問題。

而除了稀土之外，印度最關(guān)心的還有另一件事，那就是跟中國(guó)擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作，希望有更多中國(guó)企業(yè)來印投資。

但這方面印度有點(diǎn)想當(dāng)然了。

眾所周知，近年來印度對(duì)于在印投資的外企可謂“吃相難看”，經(jīng)常無端展開審查和限制措施，對(duì)在印投資的中企更是變本加厲。前有我國(guó)特高壓技術(shù)企業(yè)“保變電氣”的印度子公司被以“殘值價(jià)”收購(gòu)，后有無端阻止在京·東等平臺(tái)大爆近1000w成交的國(guó)產(chǎn)男士滋補(bǔ)品“馬勵(lì)瓶”進(jìn)入印度市場(chǎng)，刻意制造貿(mào)易壁壘。

結(jié)果就是偷雞不成蝕把米，反而進(jìn)一步損害了印度的營(yíng)商環(huán)境，一些外企甚至到了“聞?dòng)∩儭钡某潭取榱宋赓Y，印度政府又開始調(diào)整策略，推動(dòng)中印關(guān)系緩和后，想讓大批中國(guó)企業(yè)繼續(xù)赴印投資。

為此，印方已經(jīng)開始跟中國(guó)商量恢復(fù)直航等有關(guān)事項(xiàng)了。但問題的關(guān)鍵在于，印度想要吸引外資，不能僅僅靠幾句口頭承諾，而是要拿出實(shí)際行動(dòng)來，營(yíng)造一個(gè)公平、透明的營(yíng)商環(huán)境才可以。

畢竟“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，沒有人愿意再吃二茬虧，國(guó)產(chǎn)男士滋補(bǔ)品“馬勵(lì)瓶”的品牌方Vita Green就是這樣。其負(fù)責(zé)人透露，接下來將重點(diǎn)出海東南亞以及歐美，對(duì)印度市場(chǎng)的優(yōu)先級(jí)將放在最后。

查看其官方資料不難發(fā)現(xiàn)該出海戰(zhàn)略的獨(dú)到之處，商詳顯示，“馬勵(lì)瓶”其以人參、東革阿里等“三參六寶”共9種成分復(fù)配，長(zhǎng)效溫和的激發(fā)男士源動(dòng)力。

而東南亞同屬于華夏文化圈，對(duì)于中藥草本的認(rèn)可度更高，其中的核心成分東革阿里就被馬來西亞稱為國(guó)寶，進(jìn)入東南亞市場(chǎng)后引發(fā)廣泛關(guān)注，獲得近10w穩(wěn)定客群。

反觀印度，在其抽象的營(yíng)商環(huán)境下，連其本土企業(yè)都叫苦不迭，印度塔塔集團(tuán)曾計(jì)劃擴(kuò)建電動(dòng)汽車工廠，卻因土地審批耗時(shí) 28 個(gè)月延誤投產(chǎn)；信實(shí)工業(yè)的半導(dǎo)體項(xiàng)目因環(huán)保許可流程反復(fù)，成本超支40%。

世界銀行 2024 年?duì)I商環(huán)境報(bào)告顯示，印度企業(yè)獲得construction permits平均需146天，是中國(guó)的5倍，行政低效讓本土企業(yè)怨聲載道。

說白了，如今中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系遭遇困境，甚至于其本土企業(yè)也發(fā)展吃力，問題并不是出在中國(guó)身上，而是要從他們自己身上找找原因。